最近汽车市场可真是热闹，尤其是咱们的国产品牌，新车一款接一款地出，让人看得眼都花了。
在这么多新车里，有一类车好像特别受咱们老百姓的欢迎，那就是空间大、价格又比较实在的中型SUV。
毕竟对于很多中国家庭来说，买车不光是为了自己上下班代步，更多时候还得承担起全家出行的重任，人多东西多，车小了真不行。
就在最近，奇瑞旗下的捷途品牌又推出了一款新车，叫捷途X70L。
从名字上这个“L”就能看出来，它主打的肯定就是“大”。
这车一出来，明眼人都看得出，它就是冲着奇瑞自家的瑞虎8L和吉利的豪越L这些市场上的热门大七座SUV来的。
那么问题就来了，这款新来的捷途X70L，到底是个什么水平？
它的大空间是真材实料，还是只是个噱头？
面对已经很有名气的竞争对手，它又凭什么去抢市场呢？
咱们今天就来好好聊聊这款车，看看它到底值不值得咱们普通家庭去关注。
首先，咱们得看看这车长什么样。
毕竟现在买车，样子好不好看还是挺重要的，开出去也得有面子。
这台捷途X70L在外观设计上，确实下了一番功夫，看起来挺有气势的。
车头部分，用了一个特别大的横向格栅，上面有很多亮闪闪的镀铬条，正中间是“JETOUR”的英文字母车标，而不是传统的图形标志，这种设计现在很流行，显得比较高级和国际化。
它的大灯也挺有特点，是个“Y”字形的，晚上点亮之后，辨识度应该会很高，在车流里一眼就能认出来。
总的来说，这个车头给人的感觉就是又宽又稳，挺符合国人对大车的那种审美。
从侧面看，这台车的尺寸优势就完全体现出来了。
它的车身长度超过了4米8，轴距也达到了2米82，这个尺寸在同级别的车里算是相当不错的。
因为车身够长，所以整个侧面线条看起来很舒展，不显得臃肿。
有个细节值得一说，就是它的门把手，用的是那种半隐藏式的设计。
就是说平时它是贴在车门上的，当你带着钥匙走近或者解锁的时候，它会自动弹出来，开门的时候挺有仪式感的。
这种设计以前在很多新能源车上比较常见，现在捷途把它用在了这款燃油车上，也算是增加了整车的科技感和档次感。
再看车尾，设计得也挺有看点。
最显眼的就是贯穿式的尾灯，这也是现在非常流行的一个设计元素，能让车尾看起来更宽，视觉效果更好。
尾灯下面，是两个实实在在的排气管，不是那种装饰用的假排气，这让整台车看起来多了几分运动感和力量感。
有不少人觉得，这个车尾的设计风格，跟一些更高级的豪华品牌SUV有点像，不管是不是巧合，客观上确实提升了整车的质感。
综合来看，捷脱X70L的外观是比较成功的，它抓住了大部分消费者喜欢大气、稳重、又有一定设计感的需求，开出去不会让人觉得廉价。
看完了外面，咱们再来拉开车门看看里面，尤其是它主打的空间表现。
这台车的长宽高和轴距数据都摆在那儿，所以内部空间的基础是很好的。
它提供了五座和七座两种座椅布局给消费者选择。
对于很多家庭来说，七座版本可能是更有吸引力的。
毕竟现在二胎、三胎家庭越来越多，或者有时候需要带上父母一起出门，五座车就显得捉襟见肘了。
多两个座位，就意味着多了更多的可能性和便利性。
不过，咱们也得实事求是地说，对于这个价位的所有七座SUV，它们的第三排座椅，都不能算是真正舒适的乘坐空间。
让一个成年人长时间坐在最后一排，腿部和头部空间都会非常局促，基本上就是蜷缩着，非常不舒服。
所以，这个第三排更准确的定位应该是“应急”或者“儿童专座”。
比如，平时上下学接送孩子，或者周末去个公园，短途坐一下是完全没问题的。
但如果想让两个成年人坐在第三排跑几百公里的长途，那确实是有点为难人了。
但这第三排真正的价值，其实在于它的灵活性。
在绝大多数你用不到七个座位的时候，可以把第三排座椅完全放倒。
放倒之后，捷途X70L的后备箱会形成一个非常巨大而且平坦的储物空间。
这个空间有多大呢？
别说日常去超市购物了，就算是搬家的时候拉个洗衣机、小冰箱，或者全家出动去露营，带上帐篷、折叠桌椅、烧烤架这些大件行李，它都能轻松装下。
这种超强的装载能力，对于一个过日子的中国家庭来说，实用性是非常高的。
所以，对于这个七座，咱们不能只看它坐着舒不舒服，更要看它在不同场景下带来的便利性。
说完了空间，我们再来聊聊动力和油耗，这也是大家买车非常关心的部分。
捷途X70L提供了两种发动机选择，一个是1.5T的，一个是2.0T的，这两款发动机在奇瑞集团的很多车型上都在使用，技术成熟度和可靠性都比较有保障。
1.5T的版本，主要是为了满足日常家用，动力输出平顺，对于在城市里开开停停，或者偶尔上高速跑跑的情况来说，是完全够用的。
它的工信部百公里油耗是7.41升，对于这么大一台车来说，算是一个中规中矩的水平。
如果你对动力没有太高的要求，更看重经济性，那么1.5T的版本会是更合适的选择。
而2.0T的版本，动力就要强劲不少了。
如果你经常需要满载出行，或者喜欢在高速上那种一脚油门下去就能迅速超车的感觉，那么2.0T会给你带来更好的驾驶体验。
当然，更强的动力也意味着油耗会稍微高一点，工信部的数据是百公里7.8升。
其实这两个油耗数据差别不大，对于一台接近两吨重的中型SUV来说，都属于可以接受的范围。
它不像那些混合动力车型那么省油，但和同级别的纯燃油车相比，也绝对算不上费油。
最后，也是最核心的一点，就是价格。
虽然捷途官方还没有公布X70L的最终售价，但这恰恰是它最大的悬念和潜在的“王牌”。
我们可以参考一下它的主要竞争对手，比如奇瑞瑞虎8L的起售价是12.99万元，吉利豪越L的起售价是12.79万元。
按照捷途品牌一贯以来主打高性价比的策略，很多人预测，捷途X70L的起步价很有可能会定在9万元区间，即使是高配车型，价格也可能控制在16万元以内。
如果最终的定价真的如此，那它在市场上的竞争力就非常恐怖了。
这意味着消费者可以用购买一台主流紧凑型SUV的预算，买到一台尺寸更大、空间更实用的中型SUV。
这中间省下来的好几万块钱，对于一个普通家庭来说，可不是一笔小数目。
这种“用更少的钱办更大的事”的吸引力，是很多消费者无法抗拒的。
当然，价格便宜不代表一切。
在最终决定购买之前，还是建议大家多等一等官方发布的详细配置信息，比如它的智能车机系统好不好用，主动安全配置齐不齐全等等。
最重要的一步，是一定要亲自去店里，带着家人实际坐一坐，特别是体验一下那个第三排空间，看看它到底符不符合你们家的实际用车需求。
只有这样，才能做出最明智的选择。
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