开手动挡车型的车主，尤其是新手朋友，几乎都有一个通病，平时不换挡、不踩离合，左脚也习惯性悬空搭在离合器踏板上。很多人觉得这个习惯特别好，随时准备踩离合换挡，反应更快、操作更灵活，遇到突发情况不会手忙脚乱，属于谨慎开车的好习惯。但我必须实话实说，这个看似不起眼的小习惯，真的非常伤车。日积月累下来，会严重磨损离合片、缩短离合使用寿命，很多手动挡车子三四万公里就需要更换离合片，大多都是这个坏习惯导致的，很多老司机都不在意。
大家一定要清楚离合器的工作状态，离合踏板特别灵敏，根本不需要整只脚用力踩，哪怕只是轻微搭一点点重量，踏板都会轻微下沉，让离合片进入半离合状态。正常行驶时，离合片是完全咬合锁紧的，没有任何滑动摩擦，几乎零磨损，寿命很长。但只要左脚搭在踏板上，离合轻微分离，就会一直处于滑动摩擦状态，持续发热、持续损耗，磨损速度成倍加快。
市区代步、堵车蠕行、长途匀速行驶，开车时间越长，磨损积累越严重。别人的离合片正常能开七八万公里，甚至更久，长期脚搭离合的车主，离合片提前磨损、打滑报废是常态。等到出现起步抖动、动力打滑、提速无力的时候，就只能花钱更换离合三件套，费时费力还费钱，完全是坏习惯造成的没必要开销。
除了磨损离合片，这个习惯还会导致车子油耗变高、动力变差。离合轻微打滑，发动机的动力没办法百分之百传递到变速箱，动力输出滞后、提速拖沓，同样的油门深度，车子跑不动。想要保持正常车速，就只能深踩油门，喷油量增加，油耗自然而然悄悄上涨，很多人手动挡越开越费油，查不出原因，根源就在这里。
同时还会影响行车安全和驾驶舒适度。左脚长期悬空紧绷，长时间开车会腿部酸痛、疲劳加剧，注意力下降，操作精准度变差。遇到路面颠簸，身体重心不稳，左脚晃动容易误踩踏板，引发不必要的行车隐患。看似谨慎的习惯，反而降低了行车稳定性。
其实车企在设计车子的时候，早就考虑到了这点，驾驶位左脚专门预留了空置脚踏区域，这个位置就是用来放置左脚、放松腿部、避免误踩、避免磨损离合的。不换挡的时候，左脚老老实实放在空位上，完全不用悬空搭在踏板上，既放松又护车。
很多新手之所以养成这个坏习惯，就是怕熄火、怕错过换挡时机，一直紧绷神经，久而久之形成惯性。其实正常匀速行驶根本不需要频繁换挡，完全没必要时刻踩着、搭着离合。放平心态、规范操作，开车会更轻松，车子也更耐用。
用车损耗从来都不是大故障造成的，都是这些不起眼的小习惯日积月累导致的。改掉脚搭离合的坏习惯，不用花一分钱，就能有效延长离合寿命、降低油耗、减少故障，是性价比最高的养车方式。
