2025年上海车展，奥迪新一代Q5L就要亮相了。
这车可不是小改款，它这次是真下了功夫，里里外外都变了样，特别是智能化这块，简直是脱胎换骨。
咱们都知道，奥迪Q5L在国内市场一直卖得特别好，从2018年专门为我们加长上市到现在，一直都是豪华中型SUV里的热门选手。
光是2024年，Q5L就卖出了超过149000辆，比前一年还多卖了12%，在豪华燃油SUV里面，销量一直遥遥领先。
这个成绩，说明奥迪Q5L的群众基础非常扎实。
所以，这次换代，奥迪的目标很明确，就是让它继续保持领先地位。
新Q5L最大的亮点，就是它和华为的深度合作。
你仔细看车头，那两颗亮闪闪的华为192线激光雷达，直接就嵌在银色装饰条里，特别显眼。
这可不是随便装两个硬件凑数，奥迪这次是把华为的“乾崑”智驾系统直接搬了过来，据说玩法跟阿维塔那种很像，就是深度绑定。
有了这套系统，新Q5L在智能驾驶方面，立马就站到了行业前沿。
以后什么城市高速领航、自动泊车这些高阶功能，它都能轻松实现，再也不会有人说豪华燃油车智能化不行了。
这对于奥迪来说，简直是给传统车型打了一针强心剂。
为了配合这些“聪明”的系统，新Q5L的底子也换了。
它不再用老平台了，直接换成了PPC平台。
虽然还是纵置前驱，但新平台在电气化架构上做了大升级，芯片兼容性也更强，这等于给燃油车装上了更“智慧”的大脑，让它能更好地处理各种智能任务。
聊完内在，咱们看看新Q5L的外形。
它还是奥迪那个味儿，但又明显年轻了很多。
前脸的八边形中网，现在多了些像“獠牙”一样的装饰条，四环Logo也带了发光效果，大灯造型也更犀利，灯腔结构都重新设计了，整个前脸看起来更精神，也更具辨识度。
车身侧面，线条倒是跟现在差别不大，毕竟加长轴距已经是Q5L的优势所在，没必要大改。
不过，门把手换成了半隐藏式，既能降低风阻，也比那种完全隐藏式的用起来方便，冬天不用担心冻住或者不好开。
车身尺寸估计也跟现在差不多，毕竟“大空间”一直是Q5L的卖点。
车尾的变化也挺有意思。
贯穿式尾灯升级到了第二代OLED光源，点亮效果那是真棒，转向灯还有流水动态效果，看起来特别有科技感。
后包围用了环形镀铬条装饰，底下双边双出的排气管倒是保留了，这说明奥迪还是想让大家知道，它虽然变智能了，但骨子里还是个有运动基因的燃油车。
内饰才是这次换代的“重头戏”，简直是颠覆性的变化。
一打开车门，最吸引眼球的就是那个“三联屏”设计，液晶仪表和中控屏连成一体，副驾驶前面还单独配了一块娱乐屏，这科技感直接就拉满了。
方向盘前面还有HUD抬头显示，开起来方便又安全。
以前那个像游艇一样的挡把不见了，现在换成了一个小巧的拨杆，这样一来，手机无线充电板和杯架就能并排放着，空间利用率更高。
不过，门板上的设计变化就有点大胆了，传统的旋钮几乎都变成了触控屏，锁车、调座椅、后视镜这些操作全都要靠手指滑动完成。
这种新鲜感肯定有，但实际用起来方不方便，会不会容易留指纹，还得等大家亲自去体验了才知道。
动力方面，新Q5L还是搭载了那套经典的2.0T发动机加7速双离合变速箱的组合。
但发动机可不是老款那个了，它升级到了第五代EA888，用了可变截面涡轮和500Bar高压直喷这些新技术，动力肯定更足，油耗也会更省。
高低功率版本肯定会继续提供，全系标配的quattro四驱系统也还在，这点奥迪没缩水，让人很放心。
当然，它也不是完美的，一些老问题似乎还在。
比如后排地台的凸起，还有后排座椅的角度，以及后备箱空间，看样子都没有什么大改动。
不过，奥迪可能觉得这些小地方并不影响整体销量，毕竟它的核心优势和这次的智能化升级，才是吸引消费者的关键。
总的来说，新Q5L这次真是憋了个大招。
它不仅补齐了传统豪华车在智能方面的短板，还通过全新的外观和内饰设计，让整个车变得更年轻、更具吸引力。
再加上华为智驾这个大招牌，我觉得明年它上市后，肯定又能掀起一波销售热潮。
现在就看定价了，要是能给出现款那样的优惠力度，那这车估计又要卖爆，继续霸占豪华中型SUV的销量榜首了。
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