本月初，各家汽车厂商陆续公布了2023年9月份的销量成绩，作为一个比较关注汽车领域的人，我整理了一些关键的数据和自己的一些体会，方便大家快速了解市场动态。
上汽集团：数据亮眼，新能源持续发力
9月，上汽集团全球新车销量达到44万辆，不仅环比增长21.1%，同比更是大涨40.4%。今年1-9月份累计卖出了319.5万辆，同比增长20.5%。印象深刻的是，新能源车型表现特别突出，单月销量接近19万辆，同比增长46%。这一块感觉更能看出市场转型的趋势吧。
上汽的品牌销量中，上汽乘用车（9.7万辆，增长52%）和上汽通用五菱（15.55万辆，增长41.1%）表现很稳。倒是上汽大众有点意外，9.13万辆，同比反而小降了2.9%。作为大众品牌的主力军，这样的成绩说明市场竞争真的特别激烈。
比亚迪：出口增长亮眼，内销稍显压力
比亚迪9月卖了393060辆车，这个数字还是很大的，但同比居然下降了5.9%，这让我稍微有点不习惯，毕竟前几年它都是一路上扬。值得关注的是，比亚迪的海外市场非常抢眼，出口70851辆，同比增长107%。这说明它的全球化策略在逐步见效。
如果分系列来王朝和海洋系列仍然是销量担当，但腾势、方程豹这些新品牌还在爬坡期。尤其是仰望品牌，9月只卖了758辆。不过对比高端定位，这个成绩可能还能接受。
一汽集团：稳步增长，红旗依旧吸引目光
一汽集团9月销量30.2万辆，同比增长6.3%。红旗品牌卖了4.45万辆，虽说增速不算特别高，但它的市场关注度一直在线。这几年红旗的车型不断优化，国人对国产高端品牌的接受度也越来越高，我周围好几个朋友对红旗的几款SUV都感兴趣。
奇瑞汽车：热销突破，依然稳扎稳打
奇瑞9月销售了28万辆，同比增长14.7%。奇瑞主品牌销量占了大头（16.95万辆），感觉它这几年还是特别扎实。星途和捷途稍显压力，但爱卡品牌的同比增幅非常夸张（增长107%）。整体来奇瑞在技术和品牌传播方面确实做了很多努力，我之前试驾他们的插电混动，技术体验不错，期待能看到更多突破。
吉利汽车：全面突围，银河系列亮眼
吉利汽车9月份总销量27.3万辆，同比增幅达到35.2%。其中，吉利银河系列单月销售12万辆，同比大涨131%。这说明吉利在智能化和新能源领域的投入开始见效了。感觉吉利现在越来越多元化，也更贴合年轻化市场需求。
倒是极氪品牌稍显低迷，同比下降14.4%。作为对标高端电动车的品牌，极氪的竞争难度不小，可能还需要更多时间积累吧。
数据与个人感想
从9月份销量排行来上汽集团和比亚迪仍是市场的绝对领跑者，奇瑞也给人一种低调但稳健的感觉。排名第4的奇瑞超越了吉利，这倒是让我有些意外，因为吉利的产品线多元化一直是它的强项。
其他品牌，比如长城、长安、东风等也有自己的亮点，但总体还是要在细分市场上持续深耕。新能源车相对传统车的占比越来越大，未来国内市场应该会在这个方向上有更多的竞争和变化。
一些感触
读完这些数据我在想，对普通消费者来说，国产车尤其是自主品牌的发展是一件好事。毕竟选择越来越多，技术和品质也在逐步提升。我身边有朋友一直看重进口车，但这两年陆续换了国产品牌，用下来评价还不错。这也说明国产车已经慢慢在实用和口碑上赢得了更多信赖。
你们这次有没有关注过哪些车型或者品牌？或者有什么今年买车的计划吗？欢迎聊聊，一起看看哪些品牌更适合自己。
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