全世界最快的车，竟是比亚迪出品？

问各位朋友一个问题，现在全世界最快的汽车，是哪个品牌出品？兰博基尼？帕加尼？保时捷？很遗憾，以上答案通通不对：近日，仰望汽车正式宣布，旗下赛道特别版车型仰望U9 Xtreme在今年8月，凭借496.22km/h的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。

你敢信，全世界最快的车，竟然是比亚迪造的？

那仰望U9X为什么可以跑得这么快？

具体来看，仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217 Ps/t，放哪儿都是当之无愧的性能怪兽。而且为了匹配全面进化的赛道动态性能，仰望U9X重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，充分确保了峰值性能全程稳定，有助于其不断提速。

当然，仰望U9X除了要跑得快，还得刹得住。在制动能力方面，仰望U9X的表现也不俗，其全新配备了钛合金碳陶制动系统，钛合金卡钳的低导热性可以杜绝刹车油沸腾的风险。同时针对纽博格林北环赛道，仰望U9X还进行了深度标定，从而做到177个弯道实测制动性能无衰减。

说白了，仰望U9X能创下纪录，绝非简单地堆砌电机，而是构造了非常复杂的工程体系。而且比亚迪大概率是希望通过仰望U9X实现技术突破的同时，也能将赛道级技术下放到日常用车场景中，实现对仰望品牌其他车型的技术赋能，并拔高品牌形象。

不过，尽管仰望U9X创下了世界纪录，但仰望U9的市场表现却并不乐观。2025年3月，仰望U9的月销量仅为6辆，而2024年9月以来，其月销量从未超过30辆。整个仰望品牌也面临严峻挑战。2025年1月至3月，仰望品牌累计销售仅524辆，较上年同期下降约85%；曾经在2023年12月达到1593辆销量巅峰的仰望U8，到2025年4月销量已降至121辆左右。

仰望还尝试通过圈层营销突破市场。2024年，仰望举办了400多场“仰望朋友圈”活动，包括车主穿越深中通道、登顶珠峰等；仰望商业研究院的成立，也是旨在打造面向仰望用户的商业研学组织，汇聚中国顶级企业家朋友圈。但目前来看，仰望这些营销措施的效果还不显著。

但是也有人指出，仰望品牌的真实使命可能从来不是大规模销售，而是技术标杆和品牌提升。比亚迪可能借鉴了超跑行业的常见策略：通过顶级产品树立品牌形象，进而促进全线产品的销售。正如当年奥迪通过quattro四驱技术树立技术领先形象一样，仰望U9X的极速纪录和U8的应急浮水等功能，正在为比亚迪打造“易三方”“易四方”等技术品牌。

并且比亚迪这种“技术下放”策略已见成效：搭载“易三方”技术的比亚迪唐、方程豹、腾势N7等价格更低车型，正以“这车底子跟U8一个技术”为卖点，收割市场。

结束语

所以，当有人调侃比亚迪是不是“跑错了赛道”，竟在超跑领域把传统巨头们甩在了身后时，或许真相是：仰望U9X这头“性能怪兽”本就不是为走量而生，它更像是一位技术“特长生”。仰望U9X成为最速汽车这件事儿，本质上可能是为比亚迪全系车型谱写的响亮广告曲。

对于咱普通消费者而言，仰望U9X“这件艺术品”或许遥不可及，但别急，它身上那些黑科技，也许有希望“下放”到你我能买到的车上呢！