在车友微信群里，最近流行一句玩笑话：“现在买SUV，还能多装个朋友还是多装几箱啤酒？”有人半夜在群里发豹8五座版的后备箱照，把原先属于第三排的空间彻底变成了小露营基地，一度刷屏。说起豹8新出这个五座版，老王那口气咂摸得像在讲茶叶：“比亚迪真会算，那个第三排啊，平常用不到，放着占地儿，挤得后备箱鼓鼓囊囊。”
他是本地汽修厂师傅，去年还给一辆六座豹8换过减震，一脸无奈，“第三排老翘着头，坐不了人，啥都放不下。还不如直接拆了，多装点瓜子零食。”现在换成五座，空间像一下子胀起来似的，后备箱从头到西边能躺下师傅的小孙子，还能塞块野餐桌。有段时间师傅还琢磨，能不能把充气床垫铺进去，结果一试，真能塞下。一到节假日，隔壁老刘两口子直接当成房车，车里喝茶打盹——他私下唠叨：“我媳妇都说，现在车越来越像‘带轮子的帐篷’。”
顺道插句，豹8五座的底盘调整也被部分老车友琢磨出事来。原先都是横着排电池，这回和群友讨论，听说新布局像村里桥头下摆摊那样，三层“品”字摆放，重心还能再降低一些。我们那边路面坑坑洼洼，之前豹8过减速带总觉得晃，现在五座版开过去，车身低点，钢板传出的声儿也小了。有人测过，降了一公分多，对进出城门口的小陡坡也变得靠谱些。
讲到技术新花样，不少销售在小黑板上圈住“华为乾崑ADS 3.0”，吹得天花乱坠。去店里试的时候，工作人员递小饼干顺嘴提：“这自动驾驶啊，不只是市区绕圈圈，进野地都管用。”有次试驾环湖路，下雨泥水，轮子陷住，车机屏里弹出一个“脱困引导”，车友们凑过去看，系统先提醒，然后车子自己调扭矩，都不用怎么上油门。还有一哥们说，自己学不会越野，但自动模式给他捞出来了。
动力这块，本地车友都看中它的“骁云2.0T混动”，师傅总是说这动力不像以前纯燃油那种“咆哮”，但电驱介入后，噪音小得有点怪，有群友用分贝仪测了42点多，有点像高铁头等舱。邻居家小孩晚上睡觉，车停路边发动，竟没吵醒，小区人还跑来问是不是新电车。
坊间流传，豹8五座定价要窜上35万左右。买豹8的人问销售，销售拿坦克500和宝马X5举例说：“往上拼BBA、往下踩坦克”，这价格区间挺尴尬。师傅偷偷算了下，以豹8的实测8.45个油来比，和我那台老普拉多差得太远。公司做车队管理的老蔡，算账特厉害，说商务用豹8五座版能把加油卡半年省出一顿饭来。这配置其实都奔着城市路况和偶尔轻度野外去的，能耗低点真有实用价值，只是坦克500当年刚上市那阵，比亚迪并没啥冲劲，现在反过来把销量往这边拉。
群里有人吆喝，豹8五座出来后，不少想买坦克的人开始犹豫。年轻一点的都市白领都说上下班开着舒服，后车厢还能野炊，家里有小孩的觉得比老的六座梳理空间合理。还有群友甩了份最近BBA新能源销量，调侃“德系也有颓时”。有车友去二手市场问豹8六座行情，最近都说“五座出来估计六座要降价”，买老款的人着急，有的干脆等新五座。
顺带一提，本地有个保养圈一直流传，说豹8那种品字电池布局其实借鉴了上世纪福特探险者的越野电池分布（师傅说是真是假不清楚）。还有一次车友试图自己拆后驱电机，结果差点把高压线碰断，被维修店东北师傅一顿骂：“你真敢碰，豹8这车有怪脾气！”
那天晚上收车，老王在朋友圈晒了一张豹8后备箱野餐桌的照片，还配句：“虚头巴脑的第三排都给谁用？空间才是硬道理。”前几天村口遛狗的李婶还搁车里叠了四层棉被，说以后家里的小狗下雨天能住进去，两个月后她真把它用来搬家了。五座和六座的故事，在邻里之间越传越多，没人去计较那些花里胡哨的参数了。车是用来过日子的，就这意思。
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