开MPV带全家自驾，半道找充电桩慌到冒冷汗？5米多长的商务车进地库，倒十把都停不进车位？现在这些“MPV魔咒”怕是要被打破了——传祺刚上市的向往M8，直接把“续航、智驾、舒适”三大痛点卷成了亮点。
2.0T插混能跑纯电202km，满油满电续航破1100km，还塞了华为全套智驾，40万起售就敢叫板腾势D9。要知道以前选MPV都是“矮子里拔将军”，现在这款车直接把“别人的上限”变成了自己的日常操作。到底是真有实力还是虚标？咱们往下扒就知道，这波可能真要改写高端MPV的格局了！
先说说最戳车主的续航，网上都喊它“续航焦虑终结者”，这可不是虚标造势。有车主分享从北京自驾上海，满油满电出发，WLTC 1177km的续航实测跑完全程就补了一次能，市区通勤纯电模式开一周都不用充电。核心是这套2.0T+2挡DHT插混系统，140kW发动机配160kW电机，300kW综合功率起步能秒不少轿车，44.5度宁德时代电池撑得起WLTC纯电202km。
如果说续航是底气，那华为智驾就是MPV的“刚需Buff”。别信“大车智驾没用”的老黄历，有新手司机实测，开着5.25米长的车身，靠“车位到车位”辅助系统，从小区地库到公司停车场全程自主，极窄车位循迹倒车一次成。192线激光雷达+4D毫米波雷达可不是摆设，相当于“360度无死角瞭望塔”，130km/h时速AEB能刹停，侧向防碰撞能规避90%加塞风险。
腾势D9的AEB只支持120km/h刹停，智驾策略还偏保守，车机更是被鸿蒙按在地上打。传祺这99.5%识别率的四音区语音，后排孩子喊“开天窗”从不误触，手机APP还能无缝投到17.3英寸吸顶屏，家用哄娃、商用办公一键切换，这“含华量”是真能打。
最惊喜的是它打破了“MPV三排是小板凳”的魔咒，网上全在夸它“座座皆头等舱”。181cm的乘客坐第三排还有一拳腿距，二排NAPPA真皮座椅带24点“摩天轮”按摩，连颈部穴位都能照顾到，老人坐3小时车程都不喊累。35处储物空间更是救星，孩子的玩具、零食全能收妥，车内不乱像“战场”。
底盘质感也藏着功夫，SDC减振器每秒4000组数据调节，过减速带舒适性比老款提升28.1%，“刹车不点头，孩子睡不醒”成了真实写照。反观腾势D9，底盘偏硬导致细碎颠簸明显，二排也只有6点按摩，舒适度直接差着档次。只能说，40万级MPV的内卷，被传祺向往M8彻底拉高了门槛。
选MPV哪是挑“移动沙发”，是找能解决续航慌、停车难、三排挤的“全能搭子”。传祺向往M8这波“续航+智驾+舒适”的组合拳，算不算戳中了你选车时的痛点？毕竟谁选车都不想妥协，你挑MPV最怕踩什么坑？
全部评论 （0）