在山路追随前车时，进弯略快便能感到方向盘回馈模糊、脚下出现虚位，速度需要提前收一截。这不是动力短板，而是底盘信心不足。奕派007闪现版的目标便是解决这一痛点。
要提升底盘刚性与稳定，外观并非唯一关键。闪现版的猎装顶翼是核心要素，搭配首创的结构顶翼，锁定13.23°的黄金夹角。该角度经风洞测试得出，能在高速下压低车尾、提升稳定性，同时尽量控制风阻，非单纯装饰件。
车身尺寸4890×1915×1476mm，轴距2915mm。较长轴距有助于将重心区域下沉，闪现版的重心高度为477mm，约50:50的前后轴荷比在此基础上进一步强化进弯时的稳定性，减少颠簸和对急刹节奏的依赖。
底盘源自东风奕派车队在ETCR赛事中的冠军血统，横摆角速度响应时间小于0.14秒。轮胎搭载马牌静音轮胎，花纹、材料与胎侧结构经过专门调校，湿地制动距离明显提升，后轴在湿滑路面也不易打滑。转向系统重新设定，大角度力矩更顺手，停车与移库时手感更线性，快速打方向不会出现助力迟滞。全系标配后稳定杆，提升直线稳态与过弯时的线性反馈。
动力方面，单电机后驱版额定功率272马力，峰值扭矩310牛·米，零百加速5.7秒。马赫电驱的扭矩响应仅需160毫秒，出弯提速阶段响应干脆无拖泥带水。后驱加油时尾部前推的力感比前驱更自然，跑山节奏更易把控，弯线处理也更从容。
此外，爆胎稳行VDC Plus四轮智能轮速控制在极端工况下提供额外兜底。当轮胎受损导致方向盘失控或制动失效时，该系统能维持轮速协调，增强山路驾驶的容错性。
跑山并非凭借勇气就能胜出，需要底盘、悬架、转向与扭矩分配等多要素的综合打磨。奕派007闪现版以全方位调校呈现综合性能，让每一次出弯都更稳健，成为山路中可信的伴侣。
