想买增程车的朋友，最近是不是心痒痒又有点纠结？刷手机总能看到各种新车上市的消息，广告吹得天花乱坠，可钱包一摸心里又犯嘀咕：现在下手会不会买贵了？过几个月新款出来会不会拍大腿？哎，这种心情我太懂了！别急，如果你瞄准的是增程式新能源车，特别是预算在10到15万这个黄金区间，那今天这消息你得好好听——零跑的B10增程版，它真有戏，而且值得一等！
为啥说它“有戏”？可不是空口白话。今年的3月10号，零跑带着他们的新作品B10纯电版杀入了市场，好家伙，那场面真是火爆！价格定在10.98万到13.98万，尤其是带激光雷达的高配车型也才12.98万起，这诚意够足吧？结果呢？短短两天订单就冲破了3万台大关！这哪是卖车啊，简直是消费者用钱包投票，投出了一片“买它”的呼声。不过啊，热闹归热闹，后台可炸锅了，好多朋友追问的都是同一个问题：“纯电是挺好，但它会有增程版不？” 看来大家心里那根“里程焦虑”的弦，还是绷得挺紧。
好消息这不就来了嘛！有媒体老师最近去深度试驾了B10，顺便也跟零跑内部人士唠了唠。人家官方可是亲口证实了：B10的增程版，已经在紧锣密鼓地研究推进中啦！虽然具体的发布时间嘛，按行业节奏推测，最快也得今年年底亮相，真正铺开卖估计得等到2026年初了。听到这时间线，有人可能眉头一皱：“啊？还要等那么久？” 别急，咱往下看，看看这等待到底值不值！
为啥说零跑B10出增程版是板上钉钉？看看零跑家的“老传统”就明白了。它家的明星车型C11、C16，讲究的就是一个“我全都要”——纯电版和增程版并行，让你按需选择。零跑的大老板朱江明两年前就定调了：未来的车，CTC技术（就是电池和底盘做在一起的技术，能跑得更远、更安全）和纯电/增程双动力路线是标配！B10出身于全新的LEAP3.5技术平台，这个“根正苗红”的底子，天生就具备兼容增程系统的能力。所以，增程版B10不是“有没有”的问题，只是“什么时候来”的问题。
那么，这个未来的B10增程版，会是个啥模样？能给我们带来啥惊喜？
首先，“老朋友”很可靠：超级能打的性价比！ 看看零跑现在的增程家族（比如C11增程版），纯电续航里程轻松干到210公里左右（CLTC标准），日常通勤？完全当纯电车开都够够的。周末来个短途郊游？增程器无缝衔接，告别找桩焦虑。最关键的是价格！零跑目前的增程车，只比同级别的纯电车贵那么3000到6000块钱。按这个“传统”推断，未来B10增程版的预售价，大概率也就落在11万到14万这个超级亲民的区间。想想看，10万出头就能拥有一台带增程系统、没有里程焦虑的新能源SUV？这在以前你敢想吗？简直是“车界红米”把高端体验打到了“白菜价”。它瞄准的理想、问界同级车，价格往往是它的三倍；就算是跟比亚迪的插混比，10万块你也很难买到纯电能跑100公里以上的。零跑B10增程版一来，这个市场怕是要“卷”出新高度了。
其次，“里子”一点不含糊：该有的硬核配置全给足！ 可别因为它定位入门就小看了它。B10出自零跑最新的LEAP3.5架构B平台，高配车型预计会搭载激光雷达和高算力的智能驾驶芯片（据可靠消息是8295座舱芯片+8650智驾芯片的组合）。激光雷达是啥？那可是高阶智能驾驶的“眼睛”，精准识别路况、行人、车辆，安全更有保障。再看内饰，这次曝光的图片让人眼前一亮，完全告别了廉价感。虽然用了小尺寸的液晶仪表盘（现在流行这种简约风，看着清爽），但配上了超大尺寸的中控屏，科技感一点没掉队。个性的空调出风口、岛台式的中央扶手设计，不仅实用，空间利用也更高效。更让人意外的是，这次零跑居然请了Stellantis集团玛莎拉蒂团队来操刀底盘调校！这意味着什么？意味着零跑B10的驾驶质感、操控稳定性、乘坐舒适性都可能迎来质的飞跃。底盘素质的提升，不是靠堆砌贵价材料，而是靠顶尖团队的调校功力，这对零跑这样的新势力来说，无疑是补齐短板、打造精品的一次关键突破。
花10万能买到啥？零跑B10增程版就是答案！
想想看，10-15万预算，你能得到：
一套成熟的增程系统，纯电跑得远（预计210km左右），长途无焦虑；
激光雷达、高通顶级智驾芯片带来的智能驾驶潜力（硬件到位，未来OTA升级空间大）；
8295芯片驱动的流畅智能座舱体验；
玛莎拉蒂团队调校的底盘，行驶品质有盼头；
年轻时尚的内外设计，冰箱彩电大沙发（舒适性配置）这些“幸福装备”大概率也不会缺席；
零跑赖以成名的CTC电池底盘一体化技术，提升续航和安全。
这样的组合拳，放在今天的新能源市场，尤其是10万级SUV里，绝对是独一份的存在！它精准地戳中了很多消费者的核心痛点：既要性价比，又想要科技感，还要没有里程焦虑。
等一年省几万，这买卖到底划不划算？
我知道，等车的感觉确实熬人。但咱得算笔经济账。像去年有位朋友，心心念念想买某豪华品牌SUV的低配版，当时落地价小30万。我劝他别急，再观望下行情。结果呢？不到一年时间，那车价格一路跳水，降到了22万左右！“一年功夫省下7万块！我辛苦一年也攒不下这么多啊！”这是他亲口说的感慨。
买零跑B10增程版也是同样的道理。现在市面上10万出头能买到的靠谱增程车，基本没有。如果你退而求其次买了别的，等明年B10增程版带着上面那些诱人的配置和价格杀到，会不会有点小后悔？多等个一年半载，换来一台技术更新、配置更强、价格或许更有惊喜（想想零跑一向的定价策略），还彻底解决了你里程焦虑的“梦想之车”，同时大概率还能省个小几万（参照以往零跑增程和纯电的价差以及市场规律），省下的可都是真金白银！就像咱普通人，一年想多挣三五万，那得付出多少辛苦？但耐心等一等，买车的钱就能省下来，这“赚钱”方式是不是轻松多了？遇到急用钱的时候，省下的这几万块可能就是及时雨。
结语：好饭不怕晚，值得等待的“国民增程SUV”
零跑靠着极致性价比的“半价平替”策略，一步步从新势力中杀出重围，销量直逼头部。B10作为其进军更广阔10-15万市场的拳头产品，增程版更是填补市场空白的关键一子。从官方确认研发，到其技术平台的天然支持，再到零跑一贯的定价策略和配置诚意（激光雷达、玛莎底盘调校、8295芯片一个不少），B10增程版的到来是清晰可见的蓝图，绝非空谈。
所以啊，那些瞄准增程车、预算又卡在10万到15万的朋友们，咱真不妨把眼光放远一点，耐心等一等。别被现在的促销晃花了眼。零跑B10增程版，这台集亲民价格、前沿科技（智能驾驶硬件拉满）、可靠续航（增程无忧）、越级驾乘质感（玛莎团队调校背书）于一身的“六边形战士”，正在快马加鞭地赶来。它很有可能成为这个价位里，让你“鱼”（超低价格）和“熊掌”（高品质、高科技、无焦虑）兼得的首选项。记住那句老话：“好饭不怕晚”。为了这台真正懂你需求、不让你钱包“大出血”的国民级增程SUV，这个等待，绝对超值！到时候开着它，你会感谢现在这个耐心、明智的自己。
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