现在的汽车市场，用“惨烈”来形容都不过分。新能源车的降价成了常态，燃油车被逼着跟牌，合资品牌的日子更难过。以前靠一款车撑好几年的日子，一旦更新慢就直接被市场换掉，连招呼都没打就走了。就在这股风口上，一汽丰田把亚洲龙的中期改款端了出来。
这辆新车已经在工信部完成申报，预计不久就会正式发布。
最直观的变化，是前脸。老款的纺锤格栅换成了直瀑式中网，搭配C形大灯，一眼看去，确有皇冠Sedan的影子。车尾也重新设计，贯穿灯带加黑色护板，整车看起来年轻了不少。
丰田还给外观准备了两套套件：镀铬和熏黑，意思很直白——有的人喜欢亮闪闪，有人偏爱酷黑风，我全都给你。
但聪明人一眼就能看穿，这其实更像给车做了“微整容”。在价格战打得火热、成本和周期都高的时候，重新开发一辆全新车型太贵太慢，不如在外观上做点文章，维持新鲜感就行。
65毫米的车长增长，确实挺吓人的，从4990涨到5055。不过轴距没变，依然是2870。懂车的人知道，轴距才是决定后排空间的关键，这多出的65毫米，基本是前后保险杠的造型调整，和坐得舒服没半毛钱关系。
动力方面，延续现款的组合：2.0L燃油、2.0L双擎、以及2.5L双擎三种。参数和油耗与现款完全一致，混动版还能用92号汽油，百公里油耗约四点多升。这套动力总成稳定成熟、养护省心，但也别指望有什么爆点，主要是省油、耐用。
有声音说27款亚洲龙是皇冠的平替，听起来挺劲道。其实这只是个话题，亚洲龙和皇冠Sedan在平台、定位、用料标准上并不一样，长得像不等于骨子里一样。
至于8155芯片和大屏升级，官方没放出明确的信息。车机系统、内饰质感、装配工艺到底有没有改进，得等实车进店才能看清。
选车时，结论其实很简单。要追求新鲜感，等新款上市；预算有限，现款的优惠可能会越来越大，早买早享受也不亏。市场竞争越激烈，买家就越占便宜——等新款也好，捡到现款也罢，选择权都在你手里。
