比亚迪元Pro的竞品来袭，北汽新能源打造，搭载非独立悬架

刚毕业的小李站在地铁口刷着手机，眉头紧锁。他想买辆纯电SUV通勤，预算卡在8万左右，翻遍汽车论坛，比亚迪元Pro总在推荐列表首位。“难道没别的选择了吗？”他嘟囔着关掉页面。就在这时，一条推送弹窗跳出来：“北汽神秘新车C37TB谍照曝光，剑指元Pro！”小李眼睛一亮，赶紧点了进去……

一 藏在伪装布下的“机甲战士”

虽然测试车裹着厚厚的伪装，像科幻片里的未来战车，但几个关键设计藏不住！前脸那条贯穿式灯带，点亮时像划破夜光的能量剑，配合两侧上扬的锐利大灯，气场直接拉满。更妙的是封闭格栅下的蜂窝通风口，既给电池散热又添了分运动感，网友笑称这是“新能源车的运动口罩”。

转到侧面，半隐藏式门把手成了亮点。传统把手的便利性它保留着，还能降低风阻省电。北方用户狂喜：冬天再不怕门把手冻成冰疙瘩！C柱的小翘臀暗藏玄机，微微上扬的线条可不是为了好看——它能引导气流，让风阻系数悄悄降低。最吸睛的是溜背造型，D柱折角干净利落，让人过目不忘。

二 省钱省空间的“小心机”

当底盘照片曝光时，后扭力梁非独立悬架引发热议。先别皱眉！这套结构和元Pro用的是同类型，核心逻辑就俩字：实用。扭力梁占空间小，后备厢能多塞三个24寸行李箱。周末带娃露营？婴儿车帐篷烧烤架全能装下。跑网约车的王师傅算过账：“后排座椅一放倒，下班顺路帮人拉建材，油钱都能赚回来！”

充电口的位置更显巧思——藏在副驾驶侧翼子板。女士们穿裙子充电不用尴尬弯腰，雨天插枪也不用踩水坑。网友调侃：“设计师怕不是被女朋友吐槽过？”

三 瞄准的就是“精打细算”的你

虽然官方还没公布最终参数，但从北汽EC5的401公里续航推测，C37TB跑个380公里问题不大。结合8万左右的预估售价，它精准锁定三类人群：

- 职场新人：月供压力小，通勤成本每公里不到1毛钱；

- 宝妈群体：接送孩子买菜购物，小巧车身钻巷子停车无压力；

- 网约车司机：低使用成本+靠谱质保，回本速度快。

上海宝妈琳琳的选车经很实在：“车是代步工具，省下的钱能给娃报兴趣班，不比真皮座椅香？”

四 选车避坑指南

如果你正纠结C37TB和元Pro，这三个建议请收好：

1. 续航等等党：等工信部公示数据，实际续航比宣传值更重要；

2. 试驾重点：专门找减速带多的路段体验后排，感受滤震能否接受；

3. 快充效率：确认直流快充功率是否达60kW，紧急补电更省时。

值得注意的是，北汽新能源的三电系统（电池/电机/电控）质保普遍高于行业标准，这对计划用车5年以上的用户很关键。

五 小车也有大市场

放眼8万级纯电SUV赛道，竞争早已白热化。宝骏悦也年初改款涨价，续航仍停留在303公里；吉利几何E萤火虫主打年轻化，但空间略逊一筹。C37TB的加入，终于让消费者不用“单选元Pro”。汽车博主@电车老张试驾后感慨：“扭力梁过坎的确不如独立悬架柔顺，但这个价位给你401公里续航+快充+4座大空间，还要啥自行车？”

小李最终在论坛发了篇对比帖，标题很有意思：“元Pro是好车，但我不想当‘单选题考生’了”。底下一条评论获赞最高：“省3万买C37TB，剩下的钱够充6年电，精打细算才是真香！”

（注：本文信息源自公开报道的北汽C37TB测试车谍照及行业分析，续航数据为推测值，最终以官方发布为准。）