腾势 D9 五月再封王,凭啥稳坐 40 万级 MPV 王座

腾势 D9 五月再封王,凭啥稳坐 40 万级 MPV 王座-有驾

在如今竞争激烈的汽车市场,要想脱颖而出并非易事,而腾势 D9 却做到了,还稳稳地坐在 40 万级 MPV 的王座上。这不,五月的销售榜单一公布,腾势 D9 又交出了一份漂亮的成绩单,以 9935 辆的销量登顶 MPV 全市场月度销量榜,这已经是它在该细分市场实现的五连冠了,同时在 40 万 - 60 万级中国品牌销量排名中也稳居第一,在 MPV 市场以及全球新能源 MPV 市场的领导地位那是越来越稳固。随着第 25 万台量产车即将下线,腾势 D9 在世界新能源 MPV 领域的影响力愈发显著。

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回顾过去两年,腾势 D9 的成绩更是耀眼,连续两年蝉联 MPV 全市场年度销量、保值率及用户满意度 “三冠王”。要知道,在这之前,合资品牌的 MPV 车型可是称霸市场长达 20 年之久,而腾势 D9 的出现,直接打破了这种垄断格局,成为了市场的新标杆。不仅在国内市场混得风生水起,腾势 D9 还走出国门,在中国香港、中国澳门、新加坡、泰国、马来西亚、印度尼西亚等亚太市场,凭借着自身超豪华的配置、卓越的性能以及领先的智能科技,赢得了当地高端用户的青睐,还斩获了中国香港 2024 超卓汽车大奖 “卓越豪华纯电 MPV”、新加坡年度 MPV 大奖等多项国际荣誉,强势开启了中国品牌主导世界新能源 MPV 市场的新时代。

那腾势 D9 到底凭什么能这么厉害呢?先来说说它的产品定位。以前的 MPV 市场,车型要么偏商务,要么偏家用,很少有能做到两者兼顾的。但腾势 D9 就不一样了,它精准地捕捉到了消费者对于 MPV “宜商宜家” 的需求,成为了全球唯一一款能在 “移动会客厅” 和 “移动起居室” 这两个角色之间无缝切换的全能 MPV。不管是商务精英开着它去机场接待重要客户,宽敞的后排空间、贴心的配置,让车内瞬间变成舒适的移动会客厅,路途中就能把生意谈妥;还是周末一家人开着它出去游玩,孩子们在零重力座椅上尽情享受旅途,冷暖冰箱里随时能拿出饮料,这时候它又变成了温馨的移动起居室。这种一车多用的特性,完美地满足了消费者在不同场景下的多样化需求,自然能吸引到众多消费者,尤其是那些精英圈层的消费者。

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再看看腾势 D9 的产品力,那也是相当能打。在科技配置方面,它可以说是武装到了牙齿。混动版本搭载了比亚迪的第五代 DM 技术,纯电版采用 800V 高压平台,这两项技术直接解决了用户在续航和充电方面的焦虑,让出行变得更加自由。还有云辇 - C 系统搭配智能预瞄功能,为驾乘者带来了高品质的驾乘体验,那种舒适感和稳定性,就算是和百万级豪车相比也不逊色。安全方面,全系标配的 “天神之眼” 智能驾驶辅助系统,配备了至高 32 个多形态传感器,配合腾势独有的云辇与智驾联合的智驾执行方案,AEB 刹停速度高达 120km/h,不仅好用易上手,还大大提高了驾驶的安全性,降低了驾驶疲劳。这种从用户角度出发的科技应用,让消费者实实在在地感受到了物超所值。

说到用户,腾势 D9 的用户口碑那也是相当不错。调查数据显示,它的用户净推荐值(NPS)高达 85%,远远超过了同级竞品。在高端圈层,福耀集团副董事长曹晖、歌唱家谭晶、演员胡歌等社会各界精英人士都成为了腾势 D9 的忠实用户。从用户画像来看,腾势 D9 购买者的平均家庭年收入明显高于同级车型车主,超过一半的用户此前还是奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌的拥趸。有一位来自北京的金融行业高管就说:“我换车的时候本来考虑的是进口豪华品牌的 MPV,但是试驾了腾势 D9 之后,马上就改变了主意。它带给我的惊喜,不仅仅是中国品牌能做出这么优秀的产品,更在于它对中国消费者使用场景的深刻理解。和同价位甚至更贵的进口竞品比起来,腾势 D9 的优势太明显了。”

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而且在腾势 D9 的销量结构中,40 万元以上的高配版车型占比超过一半,这一数据直接打破了 “中国品牌只能靠低价取胜” 的刻板印象。在对产品力要求极高的豪华 MPV 细分市场,腾势 D9 用实力证明了中国品牌完全有能力和国际豪华品牌一较高下。

从空间方面来说,腾势 D9 也是做到了极致。它延续 “777” 专属大空间理念,采用 “2 + 2 + 3” 的座椅布局,就算车上坐满 7 位身高 1.8 米的成人,车内依然有足够的空间装下 7 个登机箱和 7 个双肩背包。第三排座椅后端滑轨增加了 30mm,让第三排的空间灵活性大大提升,家里老人小孩坐在第三排,也能轻松调整到舒适的坐姿,腿部空间更加充裕。并且三排 L 型头枕支持垂直伸缩调节,完美照顾到大人小孩不同的头部高度,真正实现了全员舒适。前排座椅新增的 10 点式按摩功能,在长途驾驶时能有效缓解疲劳,主驾头枕音响更是让驾驶过程中的音乐体验更加沉浸式。第二排的 Air SPA 双零重力座椅,支持一键零重力模式,座垫翘起 15°,靠背角度至高可达 152°,再加上 16 点式按摩以及专用安全带,就像把豪华头等舱搬进了车里,不管是商务接待还是家庭出行,都能让人感受到极致的舒适。

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智能方面,25 款腾势 D9 的升级堪称革命性。智驾上,全系标配的 “天神之眼” 高阶智驾,直接让腾势 D9 跻身智驾第一梯队。开启高快领航和城市领航功能后,车辆在高速和城市复杂路况下都能自动识别路况、保持车距、智能变道。智能泊车功能也非常实用,无论是侧方停车还是倒车入库,只需轻轻一按,车辆就能精准无误地停进车位,新手司机也能轻松操作。智舱方面,搭载的 DiLink 超智能交互系统配合专属定制车机芯片,算力碾压同级。依托 AI 大模型,支持 AI 智能体、智慧问答等功能,车机变得更加聪明。语音交互功能覆盖前中后三排六个音区,反应迅速且识别精准,坐在驾驶位,不用动手,通过语音指令就能轻松实现导航设置、音乐播放、车窗升降、空调调节等一系列操作,既安全又便捷。全球领先的 10 屏互联,更是让车内娱乐氛围浓厚,不管是前排驾驶员还是后排乘客,都能享受到智能科技带来的乐趣。

外观设计上,25 款腾势 D9 采用了 “优雅之势” 设计语言,全新的钻石切割前脸,造型更加犀利,还兼顾了功能性,进一步提升了车辆的豪华感和科技感。车身侧面的全球领先滑门分缝技术,让轮廓线条更加流畅动感,不仅增强了视觉冲击力,还优化了空气动力学性能。再加上原有的凝夜黑、皓日白、晌雅蓝等四种外观颜色,为用户提供了丰富的个性化选择。

腾势 D9 五月再封王,凭啥稳坐 40 万级 MPV 王座-有驾
#图文打卡计划#总的来说,腾势 D9 能在五月再次封王,稳坐 40 万级 MPV 王座,靠的就是精准的市场定位、强大的产品力、良好的用户口碑以及不断升级优化的产品。在未来,随着市场竞争的日益激烈,相信腾势 D9 也会不断进化,继续为消费者带来更多优质的产品和服务,续写它在 MPV 市场的传奇。
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