6月27日晚上9时，盐城舰与东平湖舰在口永良部岛西侧约110公里的海域被探测到；紧接着，4小时之后，南昌舰亦在该海域西侧约90公里的位置被确认。日本海上自卫队随即派遣“曙”号护卫舰进行近距离警戒。自此，这艘排水量达万吨的大型驱逐舰便未再出现在日方的通报记录中。
在6月25日至7月1日期间，日本防卫省统合幕僚监部接连发布了10份关于中国海军的活动通报，其中6月29日单日便发布了5份。将这些事件连贯起来审视，不难看出一条连贯的多阶段突破路线：
6月24日至25日：052D型西宁舰与贵阳舰穿越对马海峡，抵达日本海区域
6月26日：054A型安阳舰穿越宫古海峡，抵达西太平洋
6月27日：052D型苏州舰穿越横当水道，抵达西太平洋
6月27日至28日：南昌舰、盐城舰与东平湖舰分两批次，通过大隅海峡进入西太平洋
6月29日：编号为795的电子侦察船穿越横当水道，驶入西太平洋；052C级西安舰则跨越了大隅海峡，抵达西太平洋海域。
6月30日：055型东莞舰穿过了宫古海峡，进入了西太平洋。
7月1日：054A型湘潭舰通过宫古海峡，返回了东海。
四条关键水道——对马、大隅、横当、宫古——几乎在同期被同步启用。
在由日本“曙”号护卫舰拍摄的南昌舰影像中，该舰艇的轮廓清晰可见。所谓“消失”，实则是指一旦舰艇驶出岛链，便在公众视野中失去了追踪的轨迹。
对于此事，我们必须细致分析。美日在第一岛链上经营了长达数十年的监控网络，其结构主要由两部分构成：水上监控主要依托宫古岛和福江岛的电磁监听设施，辅以那霸基地派遣的P-3C和P-1反潜巡逻机，以及津轻、大隅、对马等水道的雷达站和巡逻船只；而水下监控则沿袭自冷战时期的SOSUS固定式水声监视系统，并在2008年及2012年分别在宫古海峡和巴士海峡增设了水下监视设备。
本体系具备两大结构性的特征。鉴于地球曲率的制约，岸基雷达的探测范围有限，对于远海目标的侦测距离通常不超过500公里。以P-3C从那霸起飞至吕宋岛东部为例，其实际监控时间往往不足4小时。
本系统能够精准锁定那些发出声波的目标，如雷达启动、通信链路以及AIS信号。然而，一旦目标进入电磁静默状态，并超出了岸基雷达的探测范围，追踪的难度便会急剧增加。
在3月份，央视《新闻联播》公开发布了两艘新型军舰——分别是东莞舰（编号109）与安庆舰（编号110），这使得公开露面的055型驱逐舰总数达到了10艘。
官方对第二批055型驱逐舰的介绍细致入微：舰艇的上层结构设计采用了创新材料和理念，显著降低了雷达反射截面积（RCS），减少了电磁信号的特性；装备了新型雷达，对隐形目标的探测距离实现了大幅提升；动力系统也进行了优化升级。
公开资料显示，055型驱逐舰全长约为174米，舯宽达到22.8米，吃水深度为8米，排水量约达12300吨。该舰的最大航速超过32节，续航力可达6000海里。舰上装备了112个通用垂直发射系统，以及四部双波段有源相控阵雷达。
想象一下，一艘重达1.2万吨的战舰，它能在海上连续航行6000海里而不需要补给，舰艇的雷达反射信号被巧妙地减弱，电磁信号也得到了有效控制——这样一来，即便离开了岸基雷达的监视，它也能长时间自主航行。
到了6月30日，东莞舰穿越了宫古海峡，进入了西太平洋。日本方面虽然发布了消息，但我们在公开渠道上并没有找到一张清晰、真实的实拍照片。
这事儿对于日本防卫省来说，可不太寻常。他们通常被称为“御用摄影师”，但这次却罕见地没有公开一张清晰的实拍照片。
随着需监控的中国舰艇数量急剧上升，日方的监视力量受到了稀释。当那霸基地起飞的P-3C巡逻机抵达久米岛西南部预定位置时，东莞舰已调整航向，成功脱离了常规的监控范围。
这并非单一巡逻机组操作的失误，而是在面对多目标同时监控时，兵力分配所达到的极限。
这些海峡在国际法上的地位，往往被情绪化的争论所遮蔽。
在《联合国海洋法公约》的框架内，宫古、大隅、对马等地均被认定为国际航行的海峡，并实行过境通行制度。各国军舰在领海内享有无害通过的权利。我国国防部对于历次远海训练的性质界定为“属于年度训练计划的常规安排，非针对任何特定国家，且与航行自由原则相符”。
每当日方发布通报并分发照片时，其实质仅是记录一次合法的航行，而非表达抗议。
追溯至十年前，中国舰艇环绕日本列岛航行尚属新闻事件。
在此次行动中，为期8天的部署中，西太平洋地区至少有7艘军舰执行任务，其兵力配置包括2艘055型驱逐舰、2艘052D型驱逐舰、1艘052C型驱逐舰、2艘054A型驱逐舰、1艘电子侦察船以及1艘综合补给舰。
多管齐下、常态运作、合法身份——这三个要素的叠加，使得第一岛链作为“封锁线”的作用实际上已被大大削弱。尽管美日的水下声呐系统依然对潜艇构成一定威慑，但水面舰艇的合法航行，已不再是能够被轻易阻挡的事务。
南昌舰遭遇的跟踪空白，并非源于美日雷达的失效，实则是由三重因素共同导致：一是中国海军采取了多路并发的监控兵力稀释策略；二是055型驱逐舰采用的降低自身特征的设计；三是当出岛链后，其脱离了岸基雷达的常规覆盖范围，这三者叠加作用，才引发了跟踪的失效。
明确声明：本篇文章所提及的舰艇航行活动，均为年度例行化的远洋训练任务，相关海峡的航行遵循国际通行规则。而日方舰艇监控的间断，仅在官方的公开通报层面有所体现；文章中对相关监控体系的分析，仅依据日方公开的通报信息进行整理。
