恒天汽车，曾经被寄予厚望的“国产酷路泽”，如今却黯然失色，与恒大汽车的命运紧密相连

恒天汽车，曾经被寄予厚望的“国产酷路泽”，如今却黯然失色，与恒大汽车的命运紧密相连。

试驾体验尚佳，配置也颇具亮点，但市场表现为何如此不尽人意？

这背后究竟隐藏着什么？

说起恒天汽车，不少老车迷可能还有点印象，当年宣传可是对标丰田陆地巡洋舰LC200，直接叫板“国产酷路泽”。

记得当年，在高架桥边巨大的广告牌上，我第一次注意到这款车，粗犷的线条，硬朗的外形，着实吸引眼球。

后来有一次路过汽车城，鬼使神差地就拐进了恒天汽车的销售店，想看看这“国产酷路泽”到底有几分真本事。

实话说，静态体验还真不错。

尤其是那台4.6升的V8发动机，一听声浪就知道不是善茬。

变速箱总成也是LC200同款，这配置，在当时绝对算得上厚道。

销售是个年轻姑娘，热情地介绍着各种参数配置，恨不得把这车夸成花。

她滔滔不绝地讲着，我不时地点头，心里盘算着这价格要是真能下来，还真可以考虑一下。

试驾过程中，动力确实充沛，底盘也扎实，开起来很有信心。

不过，内饰做工就有点差强人意了，细节处理不够精致，塑料感比较强。

当然，考虑到它的售价，这些也都可以理解。

对了，说到价格，当时恒天汽车的定价确实很有竞争力，比进口的LC200便宜不少。

按理说，性价比这么高，应该能卖得不错才对，可事实并非如此。

后来，恒天汽车逐渐淡出了人们的视野，再后来，就变成了恒大汽车，然后…然后的故事，大家也都知道了。

这事儿啊，就有点让人唏嘘。

你说，明明产品力还行，价格也亲民，为啥就没能火起来呢？

我觉得，一方面是品牌影响力不足。

恒天汽车毕竟是个新品牌，消费者对它的认知度和信任度都比较低。

另一方面，可能也跟恒大集团的整体战略调整有关，毕竟造车是个烧钱的行业，没有持续的资金投入，很难支撑下去。

其实，当年也考虑过入手一台，毕竟V8情怀摆在那里，再加上价格确实诱人。

但最终还是放弃了，主要是担心售后服务跟不上。

万一出了什么问题，维修保养都成问题，那就得不偿失了。

现在想想，当初的决定还是挺明智的。

如今，再提起恒天汽车，更多的是一种惋惜。

曾经的“国产酷路泽”梦，最终还是破灭了。

不过，这也给我们提了个醒，造车不是光有情怀和配置就够的，还需要强大的品牌实力、持续的资金投入和完善的售后服务体系。

那么，如果当初恒天汽车没有“傍上”恒大，而是选择踏踏实实地做产品，是不是会有不一样的结局呢？