荣威iMAX8新能源（含纯电版EV与插混版DMH）凭借大空间、低能耗、高安全性和智能化配置，成为家用与商务MPV市场的热门选择。
一、空间表现：黄金尺寸+灵活布局
1. 尺寸与结构
车身尺寸：EV与DMH版均为5016×1909×1802mm，轴距3000mm，接近GL8的黄金比例，车内高度达1.8米，第三排头部空间充裕。
座椅布局：2+2+3七座设计，二排独立航空座椅（EV版标配加热/通风/按摩，DMH需高配），三排支持前后滑动（EV滑动200mm，DMH滑动360mm），后备箱容积灵活（EV常规77L，放倒后达1600L）。
人性化设计：超低地台（359mm）、双侧电动滑门、后排独立空调+三温区控制，兼顾老人/儿童上下车便利性。
二、动力与续航：纯电与混动双选择
1. 纯电版（EV）
动力：单电机后驱，最大功率180kW，0-100km/h加速9.3秒，CLTC续航550-570km。
电池：宁德时代90kWh三元锂电池，能量密度194Wh/kg，支持30分钟快充（30%-80%）。
2. 插混版（DMH）
动力：1.5T发动机+双电机+1挡DHT，综合功率245kW，0-100km/h加速8.3秒，CLTC纯电续航135km，综合续航1536km，亏电油耗4.71L/100km。
技术：支持纯电/混动/增程/燃油四模式，馈电油耗低至4.3L/100km（实测）。
三、配置与科技：豪华与智能兼备
1. 智能座舱
车机系统：斑马智行VENUS系统（EV）/斑马智行VENUS 2.1（DMH），支持语音控制、540°全景影像、AR导航。
屏幕：EV版标配12.3英寸中控屏，DMH版升级12.8英寸大屏+12.3英寸仪表。
2. 安全配置
车身结构：81%高强度钢笼式车身，车顶抗压峰值96,637N，通过50吨重卡碾压测试。
电池安全：EV版“魔方电池”五重防护（躺式排布+气凝胶阻燃），DMH版IP68防水+热失控预警。
驾驶辅助：L2级辅助驾驶（全速自适应巡航、车道保持、自动泊车）、DOW开门预警、RCTA后方盲区监测。
3. 舒适配置
座椅功能：二排座椅带腿托/按摩/通风（EV标配，DMH高配），三排座椅加热（DMH顶配）。
NVH：三层静音玻璃+42处吸音棉，120km/h噪音仅68分贝，优于GL8。
四、价格与权益：补贴后性价比突出
EV版：指导价25.98-35.98万元，限时优惠至19.99万起（置换补贴+地方政策）。
DMH版：指导价19.99-24.99万元，综合优惠后低至15.99万起（含国补+置换补贴）。
质保：三电终身质保（不限首任车主），电池零自燃承诺（烧一赔一）。
五、操控与驾驶体验
1. 底盘调校
EV版：前麦弗逊+后多连杆独立悬架，德国博世BD-EPS转向系统，转弯半径5.9m，高速稳定性强。
DMH版：同EV底盘架构，调校偏舒适，滤震优秀，NVH优于同级。
2. 驾驶模式
EV版：经济/舒适/运动三模式，能量回收可调。
DMH版：纯电/混动/增程/燃油四模式，支持自定义动力分配。
总结
荣威iMAX8新能源以“纯电豪华+混动全能”双线布局，精准覆盖家庭用户与商务场景：
EV版：适合城市通勤，追求极致静谧与低使用成本。
DMH版：适合长途出行，兼顾续航与经济性，补贴后性价比碾压同级合资MPV。
其81%高强度钢车身、五重电池防护、L2级智驾等硬核配置，重新定义了15万级新能源MPV的安全标杆。
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