“改装”在中国汽车市场一直是个敏感话题，由于过去我国法律对汽车改装持谨慎态度，这与国外的开放环境形成了鲜明对比。然而，随着中国汽车产业的崛起，年轻人对汽车个性化的追求日益强烈，汽车改装市场也逐渐开放。为了满足这一需求，我国法规对汽车改装进行了一定的松绑，例如允许[车身改色]并申请变更行驶证，以及[轮毂]、[中网]在保持尺寸不变的前提下进行样式改装等。同时，车身拉花只要不超过车漆的30%也可以进行相应改动。这些政策的出台，为汽车改装爱好者提供了更多的发挥空间。
除了车身改色外，轮毂改装在外观改装领域中备受瞩目。轮毂，常被比作汽车的“脚”或“鞋子”，其设计往往能显著提升整车的外观美感。然而，尽管政策已有所放宽，允许轮毂样式的改装，但法规同时也明确规定了限制条件。轮毂的尺寸、宽度等关键数值是不能随意更改的，这是改装时必须遵守的底线。此外，即使仅在允许范围内进行样式和颜色的改装，也需格外谨慎选择参数。选购不当可能导致轮毂无法安装，甚至引发安全隐患，因此选择时务必小心谨慎。
- 准确选择轮毂尺寸与J值
根据我国相关法规，汽车轮毂改装时尺寸必须保持原车一致，因此选购时需格外注意。如果您不确定原车的轮毂尺寸，可以查阅车辆配置表或查看轮胎上的“R”字母后的数字，它不仅代表轮胎尺寸，同时也反映了轮毂的尺寸信息。
以图为例，若轮胎尺寸标注为“R17”，那么轮毂尺寸同样为17寸。此外，选择轮毂时还需关注其“J值”，即轮毂的宽度，它代表了轮毂两侧凸缘之间的距离。
轮毂的“J值”通常以英寸为单位进行标注，如“7.0J”、“7.5J”或“8.0J”等。请注意，轮毂的“J值”与轮胎的宽度并不相同，因此无法直接从轮胎上获取。要准确获取轮毂的尺寸和“J值”数据，您需要在轮毂的内侧查找相应的标记。
在确定了轮毂的外圆尺寸和宽度之后，我们还需要进一步确认原车轮毂的中心孔尺寸、孔数以及PCD（节圆直径）等信息。
中心孔是轮毂与车辆轴头相匹配的关键尺寸，其大小必须精确对应，以确保轮毂能够顺畅安装。若尺寸过小，轮毂将无法装入；而尺寸过大，则可能影响车辆的行驶稳定性，导致抖动等问题。因此，中心孔尺寸是轮毂能否正常安装的核心要素。
此外，孔数也是选择轮毂时需要考虑的重要因素。它指的是轮毂上的螺栓孔数量，必须与原车用于固定车轮的螺栓数量相一致。在更换轮毂时，选择孔数相符的轮毂至关重要。
以图示为例，该黑色轮毂上配备有五个螺栓，因此在选择时，必须确保所选轮毂也具备相应的五个螺栓孔位，以确保顺畅安装与固定。
PCD，即轮毂螺栓孔的节圆直径，是指螺栓孔所围成的圆的直径。它结合孔数共同决定了轮毂的固定方式。而这三个关键数值的精准确定，将直接影响到轮毂能否与原车完美适配。
2. 轮毂偏距ET
在更换轮毂时，除了要确保轮毂尺寸与原车一致外，还应注意选择具有相同轮毂偏距ET值的轮毂。这样做可以避免轮毂与车身及转向系统发生干涉，确保安装顺利且车辆性能不受影响。
然而，若所选轮毂的偏距ET值与原车不同，则需谨慎评估对驾驶的影响。偏距，即轮毂中心线至安装面的距离，而ET值，亦称“压入深度”，其数值可能为零、正或负，决定了轮毂改装后是向内收缩还是向外凸起，进而影响车辆的驾驶性能。
综上所述，轮毂改装时，各项数据都至关重要。轮毂与轮胎共同支撑着车辆在路面上的行驶，其改装不仅需遵守法律法规，还需对轮毂参数了如指掌。若仅凭外观颜色选择，可能面临无法安装的问题。此外，偏距ET也是不可忽视的参数，它影响着车辆的行驶与转向性能。了解这些，你便能安心、自信地更换轮毂了。
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