商务车上装配的“航空座椅”和飞机上的是一样的吗？

商务车上装配的“航空座椅”和飞机上的是一样的吗？其实并不是，真正意义上的航空座椅，是指带有独立扶手和腿托，可以变换成躺椅的加宽座椅。

作为一把高端商务座椅，设计师不仅要考虑人身工程学，更要在舒适度上下功夫。一张完整的航空座椅，是由铸铁结构的骨架、高密度聚氨酯海绵、高品质皮料和一些电机、辅助功能配件组成的。

当乘客坐上来的时候，骨架的尺寸要迎合身体，腰背有海绵的半包裹支撑，高档的真皮包覆贴合皮肤。

航空座椅发展到今天，功能已经十分强大，包括电动靠背调节、电动前后移动、电动腿托调节，以及记忆功能、辅助加热、通风、按摩等功能。

当你一屁股坐上去的时候，只要轻轻按一下，靠背自动躺下，腿托自动抬起，按摩轻揉后背，夏天热了打开通风，冬天冷还可以加热，是不是想起来都觉得舒服呢？所有说，装配了埃尔法航空座椅的丰田考斯特，才配称得上陆地头等舱。

亚驰汽车，华东区高端商务车定制改装旗舰

浙江亚驰汽车，自己研发的航空座椅，经过严格检验，不仅满足了本地客户需求，还销往了华东区乃至全国各地的改装企业和客户。公司改装团队覆盖汽车改装项目所有领域，拥有其他公司不具备的全班组生产能力，核心改装部件全部由自己设计、研发、开模、生产和升级，还在新造型、新材料、新功能上不断探索和实践，大量使用高规格高品质的环保低碳型材料。

目前，浙江亚驰汽车改装车辆涵盖丰田考斯特、红旗国悦、丰田海狮，座位数包括6-9座豪华商旅款，10-12座高端接待款，13-16座企事业接待款，17-20座公务出行款，提供从内饰研发及生产、外观和内饰的改装到定制化车型的销售、售后等一体化服务。目前公司客户覆盖浙江、上海、福建、江西、江苏、山东、安徽等华东地区省份，并辐射到河南、河北、湖南、湖北、广东等地。

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