在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，汽车厂商想尽办法生产出各式各样的好车。“大放异彩”的大众途岳，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，已经成为炙手可热的明星车型。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。例如接着所讲的这款雷克萨斯NX，它是它才是“日系好车”，10万公里不怕修，油耗一公里5毛，价格亲民！
雷克萨斯NX在当下知名度很高，是雷克萨斯的主打车型，依托它个性鲜明的外形设计，可以投合购车者“见车如见人”的需求，购车者对其爱慕有加。因此得到了车主的一致肯定。但是时代在不断进步，人们也变得愈来愈挑剔，安全评级、外观内饰、动力操控等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。好评如潮的雷克萨斯NX，定位必然清晰明朗，特色很明显，它还有哪些卓越的优势？其他方面是否有可比性呢？下面就有小编详解一下这款雷克萨斯出品的雷克萨斯NX。
雷克萨斯NX的外观设计给人耳目一新的感觉，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，侧裙处理微细，为雷克萨斯NX的整体美观“添砖加瓦”。线条较为规整，给人一种斯文典雅的美感，四只大脚强劲有力，车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。让人印象深刻的是内饰别致的做工和材料。人性化的中控按钮和操作设计，让我对雷克萨斯NX增添了几分好感，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。从总体上看，雷克萨斯NX内饰是档次感与设计感的完美结合，衬托用车者人格魅力。
对于动力，雷克萨斯NX拥有涡轮增压发动机，排量是2.0，可以爆发出238Ps的最大马力，最大扭矩可达350牛米。数据上看，雷克萨斯NX的动力数据低于同类平均水平，起步感觉有点肉，上坡稍微有点吃力。装备一款6挡手自一体变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提升，速度略低时容易感觉顿挫。7秒才能达到100kn/h，时间与英菲尼迪QX50对比各有所长。综上所述，动力系统是雷克萨斯NX比较明显的一项弱点。
从空间上来讲，雷克萨斯NX定位是5门5座的SUV，4640*1845*1645毫米的整车数据，2660mm的轴距尺寸，跟竞品车型林肯MKC、沃尔沃XC60、宝马X1的数据相比，雷克萨斯NX的空间表现只能说资质平平。但从乘坐感受上来说，185cm的个头在车内有较好的头部空间，这点值得肯定。最后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前排乘坐腿部空间良好，但是后一排家人的腿部空间较小，乘坐有些难受。综合而言，雷克萨斯NX的空间表现较为一般，在同档次车并不是处于领先水平。
在舒适性上，雷克萨斯NX的表现并不抢眼。底盘悬架较硬，座椅包围性和舒适度欠佳，在坑洼道路时，路面回馈较大。音响效果一般，高音有些许失真，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。因为没有太多舒适配置加上雷克萨斯NX的身上，因而雷克萨斯NX在舒适度上并未获得购买者太多的赞扬。
对于操控，雷克萨斯NX基本没有什么惊喜可言，雷克萨斯NX方向盘握感一般，转向轻巧但指向有微微偏差。悬挂支撑力度显得不足，快速转弯会有较大的侧倾感。根据以上所述，雷克萨斯NX操控表现较为寻常，缺乏优势。
相较于同级车型的油耗数据，雷克萨斯NX并没有达到我的期望值，经过统计，标准油耗是10.1L，在高速快速行驶仍有8.4L的油耗，城市堵车时，油耗高达13.1L，针对该SUV且车身质量为1755KG的车子来说，雷克萨斯NX油耗水平着实比同级别车偏高。
综上所述，雷克萨斯NX之所以受年轻驾车者欢迎，仅仅凭借其外观是不可能办到的，在其它方面，例如在内饰上也是下足功夫，并且跟随车主的买车要求进行不断改变。相较于SUV的其它车型，雷克萨斯NX的确拥有相当不错的性价比。那么对于雷克萨斯力推的这款雷克萨斯NX，大家是否认可它？
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