最近，《财富》杂志公布了2025年中国最佳设计榜，东风汽车的猛士M817豪华越野车上榜了。
看到这样的消息，真的挺让人感慨。
咱们中国汽车这些年的发展，真是一步步地走了上来，而且不仅仅是在技术和销量上追赶世界，现在在设计上也能拿得出手了，甚至能和世界名牌拼一拼了。
这一次猛士M817能被《财富》杂志选进最佳设计榜，我觉得背后其实有很多值得我们中国人骄傲和深思的地方。
首先，东风猛士M817之所以能得到认可，很重要的一点就是它的设计理念先进。
以前一说到国产车，大家总觉得设计没啥特色，要不就是东拼西凑，总带点模仿痕迹。
可是这几年，国产汽车品牌挺住了，都开始玩原创，这条路虽然难，但是踏实。
猛士M817这款车，设计师回答了“豪华越野如何兼顾实用与美学”的问题，听上去高大上，其实说白了就是把外观做好看的同时，实用性也不能丢。
而且这次他们把智能驾驶ADS 4技术放到了越野车里，这在同类车型里确实不多见。
很多人觉得越野车就是机械，讲的是野性和力量，可这台车偏偏要把智能化和舒适性结合到一起，让你既能出去撒野，也能在城市里优哉游哉地开，这种思路其实挺超前的。
说到用户体验，东风猛士M817还做了两千多次的人机工程学仿真测试，为的就是让大多数身高的人都能轻松上车，这一点其实特别细致。
以前国产车最常被吐槽的就是细节不行，表面光鲜，实际开起来、用起来，总觉得有点差点意思。
现在看，东风这波是真的用心了，把用户放在第一位，做车的时候就想着怎么让大家更舒服、更方便，不再是只顾着外壳好看。
你看人家能做到95%成人身高范围零门槛操作，这下基本不用担心上下车被磕到、卡到什么的，这种贴心的设计，肯定会让用户很有好感。
其实，咱们一直说要做自己的品牌、树立自己的形象，这几年中国汽车在国际大奖上频频露脸，像什么德国iF设计奖、红点设计奖至尊奖，现在又有《财富》的认可，这说明咱们中国汽车的实力正在逐渐被世界认可。
以前人家说中国车只能靠便宜，现在你看，价格上去了，品质也上来了，设计更是有自己的风格了。
这种变化，背后其实是中国制造业整体升级的一个缩影。
就像家电、手机一样，汽车也走到了高端路线。
这些年，东风汽车能屡屡获奖，除了靠自己的努力，还有一个原因，就是他们舍得在设计体系建设上投入。
你看他们已经有武汉、上海、广州、柳州四大造型设计中心，还聚集了来自中国、英国、韩国、日本等国家的设计师，这种国际化团队的优势真的很明显。
不同文化背景的人在一起碰撞，想法肯定比单一团队丰富得多。
再加上马上要启用的全球造型中心，能让多地团队24小时协同设计，这份效率和规模，已经和世界一流企业没啥差距了。
当然，光有硬件投入还不够，最重要的是设计理念的转变。
现在中国车企明白了，设计不只是好看，更是一个品牌的灵魂。
以前大家都觉得技术重要，设计是次要的。
可是随着消费升级，尤其是年轻人买车，第一眼看的就是外观和内饰，能不能打动人心，这很关键。
所以你看，除了猛士M817，东风旗下的奕派eπ007、E-TRUCK概念皮卡、猛士M-HUNTER等车型也接连拿国际大奖，这不是偶然，是整个团队、包括中国汽车工业审美水平提升的结果。
说到底，中国汽车的崛起，其实和整个国家的崛起是同步的。
以前咱们买车都觉得进口的才好，合资的才有面子。
现在很多人买车开始主动选国产品牌，除了性价比，更多是因为觉得国产品牌变得有自信、有文化、有内涵了。
像猛士品牌，原来就是主攻高端越野，给人感觉很“硬核”，但现在通过设计创新，把高端越野和城市智能驾驶结合起来，变成一种全场景出行方式，满足了“通勤+周末+长假”的需求，这种思路真的是越来越接地气，也越来越国际化了。
其实，像猛士M817这样的产品，不仅仅是单纯的汽车，更像是一种中国制造、中国设计对外展示的窗口。
外国人通过这些产品，能看到中国年轻一代设计师的创造力、想象力，看到中国企业对品质和用户体验的追求。
汽车这个行业向来被认为是工业皇冠上的明珠，咱们能在这个领域杀出来，证明中国制造业的底子真的厚了，技术、人才、管理都到位了。
另外，这次东风汽车能频繁获奖，离不开公司在全球化战略上的布局。
现在光靠国内市场已经不行了，必须要走出去，和世界顶级品牌同台竞争。
你看他们在设计方面投资了5.2亿元搞建全球造型中心，吸引世界各国设计人才，还推动“三国六地”协同，这种布局思路，不就是全球化的体现吗？
而且有了国际大奖的加持，中国汽车走向海外的时候也更有底气，更容易让外国消费者接受。
当然，我们也不能因为这点成绩就自满。
虽然现在中国车在设计和技术上有了很大进步，但和欧美、日韩老牌车企比，还是有差距的。
比如核心技术的积累、品牌影响力、全球化渠道这些方面，还需要继续努力。
拿设计来说，咱们现在的原创越来越多了，但要形成像宝马、奔驰那样一看就知道是自家品牌的独特设计语言，还需时间沉淀。
再比如用户服务、车辆可靠性这些“软实力”，也要继续跟上国际标准。
不过，像猛士M817这种产品已经说明咱们走对了方向。
只要继续坚持以用户为中心，继续加大投入，舍得用慢工出细活，未来中国车在世界市场一定能有更大的突破。
最重要的是，咱们要有自信，也要有耐心。
造车是个系统工程，绝不是一朝一夕的事。
德国、日本这些国家也是几十年、上百年才练出今天的本事。
咱们中国人有这个韧劲，有这个底气，完全能再接再厉。
最后我想说，像东风汽车这样坚持原创、坚持以用户体验为核心，不断突破、不断创新的企业，肯定会越来越多。
只要咱们中国车企都能像东风这样有格局、有眼光，敢于走自己的路，中国制造业的明天一定会越来越好，也一定能让世界看到中国设计、中国创造的真正实力。
我们每个人都应该为此感到骄傲，也要继续支持国产品牌，让中国车跑得更远、走得更稳！
东风猛士M817登上《财富》2025年中国最佳设计榜，不只是一个奖项的胜利，更是中国汽车工业一步一个脚印走向世界舞台的真实写照。
未来，中国汽车一定会在国际舞台上发出更响亮的声音，让中国设计成为世界潮流的引领者。
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