五年后增程车主发现电池衰减快油耗高,保值率低,维修成本大,还是插混车更省钱更实用

五年前,增程式电动车像个新鲜的小玩意儿,卖点就是纯电感和无里程焦虑。你看那些车主,心情复杂得很。刚刚跟朋友聊起,他说:我那车才开了四年,电池就缩水了快一半,续航变得像打了折。我当时心里想:恩,这就是增程车的真实硬伤。但他笑着说:还好我买了个插混,油钱省多了,也不用担心电池老化会把我卡死在路上。

我翻了下记事本,估算一下:五年前,那批增程车,纯电续航平均在150公里左右,五年后变成90多。差不多缩水40%,估算(体感)就算油耗保持在6.5L/100km,五年每公里油费0.03元,二十万公里下来大概需要1.8万油钱。对比之下,插混车的续航还能维持在60公里,衰退不到25%。这差距,怎么说呢,像是小朋友的气球,充气时挺大,放一放,真剩下一点点。

一开始我还挺相信增程的无里程焦虑 לפחות。你知道,增程车的电池要同时给电动车还能驱动发动机,工作强度太高,像个小时候拼积木,放学回来还要不停拆装。插混的电池就轻松一点,发动机可以直驱。比喻说,增程车像是多任务狂人,一天到晚不停跑,电池就像在打仗;插混像是单打独斗,任务简单一点。色差还挺明显。

五年后增程车主发现电池衰减快油耗高,保值率低,维修成本大,还是插混车更省钱更实用-有驾

说到这我突然卡壳了,增程车的电池寿命真如厂商宣称的终身质保那样靠谱?我记得有人说,刚买车五年,电池容量就掉到六成,能用的续航缩水不少。你电池工作环境差,充放电次数多,损耗自然快。电池在车里的存款,也只是余额逐年下降。

我刚才翻了下笔记,看到一条车厂的估算:五年内增程电池容量缩水大概在40%左右(样本很少,估算折中),而插混车只有20-25%左右的衰减。这意味着……对比那两台车,谁更省钱更划算点,估计还是插混吧。

你可能会问:高速油耗是不是才是关键?对,别看增程车在市区还算惯着,出了高速那才是真正的苦难。能量损耗高,油耗高得惊人。高速亏电情况下,增程车要两次能量转换,油耗都到了7.8L/100km,插混车才6.5L/100km。你这差距一算:每年跑两万公里,油费就差2500块。五年下来,就是一万多的油钱,足够你带家人出去旅游了。

我觉得不能太绝对。增程的结构比拼图还复杂,电机、电池、发动机各自分工不同,我见过一辆车,去年刚换了个二手发动机,维修费就飙到一万多。我的内心OS:这玩意儿到底靠谱不靠谱?

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说到这我还蛮纠结的。万一你城市代步,充电方便,偶尔高速,也许增程车算个快递员。但如果频繁高速,打算跑更远,插混就能陪你走得更远。中途电池衰退,二手市场退步,都让人心烦。

我刚在相册里翻到一张照片,是朋友停车场,那辆增程车静静站在角落。一只猫跑过,尾巴擦在车门上。说到这,我忽然想到:我们买车,其实就是养宠物的感觉——陪伴、维护,但归根结底还是个开出去见人的家伙。

好奇怪,电池的质保一年都不算长,五六年就得折腾一轮。再加上增程器老容易在低负荷情况下积碳,清理时还得掏钱。记得朋友说:一年都在清积碳,受够了。问题不是没有,而是你得花时间花钱去养——这点,和养宠物类似。

你看,能把它变得省心的技术是否真的成熟?还是说增程用料和设计,只是噱头多一点?而我甚至怀疑:增程其实对纯电来说,就像借别人的电池,短期福利,但长久来看,还是得面对电池的老化。

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说到这我突然想:要是电池能无限用,永远不会掉容量,增程还会被洗牌吗?这难题太哲学了,就是科技进步能不能让‘电池不老’。不然十年后?车就像时间胶囊,里面各种零件都得换。

这段先按下不表吧。总觉得,增程给人的感觉像是折中方案,既要用电,又要用油。比起纯电的干脆利索,它更像拿块锤子去钉钉子,多了点哆嗦。然而我也没细想过:是不是因为整个行业还没找到最优解,才让增程处于半路出家的状态?

而且你问我:可替代方案还有没有?当然有。纯电站满全球布局,快充不断升级,未来电池技术提高,增程可能被彻底淘汰。只讲真,刚刚那个我怎么得出这个感觉的路径,还得多观察。

不可能一辆车完美无缺。咱们也别太新奇,还是得看自己实际用车场景。打个比方,你是打酱油的人,只在城市跑跑,增程也许还挺香;要是个长途狂飙的,插混更稳妥。

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不如留个问号:你觉得,五年后,增程车还能活得下去吗?还是会像旧手机一样,逐渐被取代?这一点,得等行业微信般的一次大升级吧。

(这段一直没有提到,我猜,增程车是不是对纯电的补充反而变成累赘?不一定完全对,但挺有可能的。毕竟,电池还在短期内承压太大。)

对了,你有没有注意到一件事:那辆故障频出的增程车,刚好是在高速上出问题,没搭载辅助驾驶或者其他安全配置。有可能,当你追求续航,忽略了安全维护,反而搬起石头砸自己的脚?

到底,增程还是插混,更适合谁?大概没有绝对。你会选哪一种?还真挺难抉择的。因为,最后真正决定的,还是那点开车的小细节——充电站的便利性,停车场的空间,甚至你嫌麻烦的耐性。

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还记录下来一件事:朋友他就说,自从换了插混,油费降了三分之一,心情也变得轻松。或许,比起哪个更先进,其实还是选择最适合自己的那台车最重要吧。

你心里对增程和插混的爱恨情仇,是不是跟我一样?或者更有趣的,下一次遇到一辆电池呻吟的二手车时,你会怎么想?

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