现在咱们老百姓买车，手里的预算如果是在十万到十五万这个区间，那可真是要好好挑一挑了。
这个价位可以说是各大车企的“兵家必争之地”，竞争激烈得不得了。
你想要个空间大的，可能配置就差点意思；你想要个配置高的，可能动力又有点肉。
想找个各方面都比较均衡，还能让人眼前一亮的车，确实不容易。
不过最近，捷途汽车推出了一款新车，叫捷途X70L，它一上市就引起了不小的轰动。
有人说花十万出头的价格，就能买到一台看起来像“小路虎”的车，这听起来是不是有点太夸张了？
这台车到底是真材实料，还是只是会吆喝的噱头？
今天咱们就来仔仔细细地把它看个明白，聊个透彻。
首先，咱们就从大家最关心的外观说起。
中国人买车，第一眼的感觉很重要，车子开出去得有气场，有面子。
捷途X70L在这方面可以说是精准地抓住了咱们消费者的心理。
为什么很多人看到它会联想到路虎呢？
因为它整个车身的轮廓设计得非常方正、硬朗，线条感很强，不像很多城市SUV那样圆润。
特别是车头部分，那个尺寸巨大的进气格栅，配上犀利的大灯，往那一站，确实有种不怒自威的感觉，这种强大的气场，在以前往往是那些价格高高在上的豪华硬派SUV才有的。
捷途官方也坦言，他们在设计的时候，确实借鉴和吸收了一些百万级豪车的设计灵感，目的就是为了让这台车看起来更大气、更高级。
当然了，如果只是单纯地模仿，那也太没意思了，我们自己的品牌现在早就过了那个阶段。
捷途X70L在拥有硬朗外观的同时，也加入了很多属于自己的独特设计。
你仔细看它的前大灯，会发现灯组内部巧妙地设计成了一个字母“J”的形状；再看车尾，贯穿式的尾灯里面，也藏着一个字母“T”。
这“J”和“T”合在一起，不就是“捷途”嘛。
这种小细节的设计非常有心思，既让车子有了很高的辨识度，一眼就能看出是捷途家的车，也向大家表明了它的家族身份。
所以说，这台车给人的感觉是，它学习了优秀的设计，但没有迷失自己，最终呈现出来的是一个有自己风格的硬汉形象，而不是一个简单的模仿者。
看完外面，咱们再坐到车里头感受一下。
过去我们总觉得，燃油车的内饰科技感比不上新能源车，总是布满了各种各样的物理按键，看起来有些繁琐。
但你坐进捷途X70L的车里，这种老观念可能就要被彻底颠覆了。
它的整个中控台设计得非常简洁，几乎看不到什么实体按钮，大部分功能都集成在了两块大屏幕里。
驾驶位前面是一块10.25英寸的全液晶仪表盘，信息显示清晰全面；中控位置则是一块竖起来的15.6英寸大屏幕，尺寸非常可观，操作起来就像用一个大平板电脑一样。
这种极简的设计风格，正是现在新能源车最流行的趋势，让整个车厢内部看起来既清爽又充满了科技感。
光有大屏幕还不行，车机系统好不好用，流不流畅，才是关键。
这就要说到捷途X70L这次最让人惊喜的一个配置了——它搭载了高通骁龙8155芯片。
可能很多朋友对这个芯片不太了解，我打个比方您就明白了。
这颗8155芯片，就相当于汽车的“大脑”，在前两年，它可是三四十万级别的高端新能源汽车的专属配置，决定了车机系统的反应速度和处理能力。
现在，捷途竟然把它用在了一台算上优惠之后十万出头的燃油SUV上，这可以说是实实在在的“降维打击”。
有了这颗强大的“大脑”，你在这块大屏幕上进行任何操作，比如打开导航、切换音乐、使用语音助手，都会感觉非常顺滑，几乎没有卡顿和延迟，这种流畅的体验，在同价位的合资品牌车型上是很难想象的。
对于咱们普通用户来说，一个不卡顿、反应快的车机，能大大提升日常用车的幸福感。
作为一台燃油车，动力系统当然是重中之重，毕竟车子是用来开的，跑起来得有劲才行。
捷途X70L提供了两种动力选择，能满足不同需求的用户。
入门版搭载的是一台1.5T的发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。
这台发动机的最大马力达到了184匹。
这是个什么水平呢？
我们可以对比一下，像宝马X1、奥迪Q3这些豪华品牌的入门级SUV，它们的2.0T低功率发动机，马力也就在180到190匹之间。
也就是说，捷途X70L用一台1.5T的发动机，就达到了豪华品牌2.0T低功率发动机的动力水平。
所以，即便是选择最基础的动力版本，对于日常在城市里开，或者偶尔跑跑高速，动力也是完全够用的，不用担心会出现“小马拉大车”的情况。
如果你对动力有更高的要求，希望车子开起来更有激情，那么2.0T的版本绝对能让你满意。
这台2.0T发动机来头可不小，它是奇瑞集团旗下非常著名的鲲鹏动力发动机，曾经11次获得“中国心”十佳发动机的荣誉，技术非常成熟可靠。
它的动力参数更是亮眼，最大马力有254匹，性能已经可以和那些三四十万的豪华品牌高功率2.0T发动机相媲美了。
更重要的是，与这台强劲发动机相匹配的，是一台8AT变速箱。
相比双离合变速箱，8AT变速箱在换挡的平顺性和行驶的舒适性上，通常会有更好的表现，尤其是在城市里堵车走走停停的时候，能让驾驶变得更加轻松惬意。
所以，无论从哪个动力版本来看，捷途X70L的“心脏”都非常强壮。
最后，我们再来聊聊作为一台家用SUV最核心的素质——空间和实用性。
捷途X70L的轴距达到了2820毫米，这个数据保证了它车内有非常宽敞的乘坐空间。
它提供了大五座和七座两种座椅布局，家里人不多，就选五座，后排和后备箱空间都非常奢侈；如果家里人口多，或者经常需要带上父母孩子一起出门，七座版就成了刚需。
而捷途X70L的七座版，有一个特别贴心、甚至可以说是“越级”的配置。
我们都知道，很多七座SUV的第三排座椅就是个摆设，空间小不说，调节起来还特别费劲。
但捷途X70L的第三排座椅靠背，竟然是支持电动调节的！
你只需要按一下按钮，就能轻松调整靠背的角度，找到一个相对舒服的坐姿。
这个功能虽然看起来不大，但却实实在在地考虑到了第三排乘客的感受，这份人性化的关怀在同价位车型中是极为罕见的。
不仅如此，当不需要用到第三排时，它的第二排和第三排座椅都可以完全放平，形成一个巨大的平整空间，铺上垫子就是一张双人床，无论是搬家拉个大件物品，还是全家出去自驾游、露营，都非常方便实用。
可以说，在满足中国家庭多样化用车需求这方面，捷途X70L确实下足了功夫。
全部评论 （0）