你在停车场突然看到一辆车，外形比你想象的还要大一圈，仿佛把空间拉长了一截。这就是五菱的新星光M，一款大尺寸的插混MPV。
申报目录里它的身材是5150×1920×1800‑1820mm，轴距3000mm，采用2+2+3的七座布局，整备质量在2180到2370kg之间，最高车速185km/h。18英寸轮毂是标配，滑移门、天幕和保险杠套件也有多项选装。动力方面，搭载柳州赛克的1.5L插混总成，发动机额定功率105kW，电池为37.9kWh磷酸铁锂，CLTC纯电续航170公里。
和星光730相比，星光730定位中型MPV，轴距2910mm，主打十万级亲民家用市场，上市后长期稳居15万以内MPV销量前列。星光M尺寸全面放大，跳升到中大型MPV规格，底盘、车身架构和座舱配置都实现迭代优化，不再只是入门家用的存在，也能兼顾轻度商务接待，弥补了大尺寸新能源MPV的空白。
外观沿袭星光家族语言，贯穿式日行灯与分体主灯的组合让前脸更有辨识度，侧面配备电动滑移门，尾灯从头到尾贯穿全长，视觉效果既有家用的温和，也有务实的气场。
五菱通过天舆架构实现多车型同源开发，零部件共享，降低研发与制造成本，让大尺寸插混MPV也能落到更亲民的价格区间。星光M的到来，标志着星光系列从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖完成。
面对同价位的几款成熟国产新能源MPV，星光M的核心优势在于承接星光730的口碑，用更大车身和更长纯电续航去满足家庭多成员的长途出行需求。这场市场的考验，最终会把星光系列的天花板拉到哪里，留给时间去回答。
