奥迪奔驰宝马电动化急刹车，油电共存局面下的中德较量
那天去4S店换机油，正好碰上销售小王在给一对老夫妻介绍新款A6L。老太太问：“以后还买得着汽油车不？听说都要变成电的了。”小王憋了半天，只能笑着说：“阿姨您放心，这十年肯定有得卖。”
河南这边新能源产量噌噌往上涨，说是同比翻了一倍多，郑州那片工厂忙到夜里灯都不关。但德国那头就不一样了——奥迪总部前阵子刚开完会，新任CEO直接把2033年停售燃油车的计划给撤回去了，还要继续研究新内燃机。奔驰也悄悄把“全面纯电”目标往后挪五年，宝马更干脆，从来没信过什么全靠纯电。
其实不是他们想慢，是现实逼人。中国这边新能源渗透率眼看快一半了，可北美还在原地踏步。群里有个做外贸零件的小李总抱怨，说美国客户只认V6、V8，“你跟他说PHEV，他以为你讲日语呢！”奥迪中国现在90%的销量还是靠传统汽油车撑着，全球范围内纯电占比连10%都不到。“一刀切”搞转型，那是自己找麻烦。
赚钱才是真理。这两年BBA（别管谁先谁后）利润一个比一个惨：听修理厂老张唠叨，大众光做ID系列一年亏21亿欧元，还不是靠高尔夫、Q5这些“老家伙”救命？据说奔驰净利直接砍半儿走人。再看混动，现在插混车型增速远超纯电，小区楼下那个RS6新换的就是带插混系统的大V8，“动力没丢多少，每月还能省点税”，他自豪地拍着引擎盖吹牛。
现在主流思路就是双轨制——既不能丢掉燃油，也不能放弃智能和新能源。这几年奥迪又开始琢磨起新发动机，据维修师傅讲，新出的EA888 DQ381+48V轻混组合最近返修率低不少，比早期版本强多了；而且2024-2026还有好几波更新计划排队等候呢。有意思的是，同样时间段奔驰准备推18款新品，有CLA Shooting Brake这种“小众旅行版”，也有GLC EV，全覆盖。
但智能化真是场军备竞赛。今年大众ID.7改款搭载华为ADS 3.0系统，两天盲订破万单，其中60%都是20出头的小年轻，看中的就是智驾功能。“我试过，在外滩堵成狗的时候它自己绕过去，比我手脚快。”群友亲测如此吐槽。不过底盘调校依然死守德国工程师手里，他们常挂嘴边一句话：“机械素质，不将就。”
技术博弈暗流涌动。在安亭实验室，据传华为团队负责算力平台和激光雷达，但底盘算法始终握在德方手中。“合作归合作，该保密还是保密。”业内饭局上有人喝大之后这样嘀咕。据维修圈传闻，大众部分车型OTA升级后ESP逻辑微调，一些老司机觉得悬挂硬邦邦，多半跟双方技术磨合有关吧？
市场分裂越来越明显，中国政府定目标，到2030年争取80%都是新能源汽车；欧洲勉强六成，美国嘛……能到20%就谢天谢地啦。这种差距可不是嘴皮子功夫能抹平的。同事表哥去年跑郑州参观比亚迪工厂，说单体产能几十万台，对标欧洲整个市场。而且河南本地供应链厉害，比如宁德时代CTB结构包成本压到了欧洲的一半多点，还有禾赛激光雷达跌到3000块钱左右，你让德国人怎么打？
行业未来八字还没一撇，不过有人预测可能“三三四”：三成纯电、三成混动、剩下四成都还是烧汽油或者柴油。有意思的是宝马一直两条腿走路，一方面研究M系超跑怎么塞进大马力马达，一方面又死磕自吸直列六缸和经典V8。他们觉得动力选择越丰富越保险，就像邻居大爷买菜永远要留条活鱼回锅炒一样，不全押宝。
顺便提个冷门配置：听朋友吐槽，他的新E级配备主动香氛系统，每次开长途自动喷雾，有时候味道太冲反倒晕车，这玩意儿拆起来特费劲，只能忍着用完原装精油才敢停掉。不少人误以为高级配置都是加分项，其实实际体验未必人人适应。我家隔壁那位曾经花1万块选装座椅通风，到夏天发现风口卡灰严重，要专门清洗，否则坐久了一股怪味……
至于德系护城河嘛，人家确实有底气。从机械调校到底盘韧性，再到全球供应链布局，都不是一天练出来的本事。例如宝马上海研发中心号称3000名工程师专攻本土智驾算法优化，本田日产那些合资品牌暂时还追不上。而大众坚持自己的驾驶感受，即使与华为深度绑定，也绝不会完全交出控制权，这种偏执挺难模仿。
反观国内优势则在生态创新这一块儿，下楼随便瞅瞅，小区停车场蔚来ET5、电动车问界、大众ID系列并排充一次快充，各家的智驾方案各显神通。据销售爆料，现在很多客户进店第一句话不是问优惠，而是查有没有城市NCA功能，有没有OTA推送能力。用户需求变得越来越细致，“冰箱彩电视沙发”的梗已经落伍，如今拼的是续航安全与真实场景体验感，比如刀片结构安全啥时候刷屏朋友圈大家都有印象吧？
最后聊点闲话，上周二手市场遇见辆2019年的X5 M50i，加价装过360°环影摄像头，但老板娘却嫌弃夜视效果一般，经常被树枝遮挡识别失灵。本想图个科技感，却添麻烦——典型用车误区之一。所以啊，不同地区不同习惯，用什么方式养什么“宠物”，各凭喜好罢了。有句行话叫“千金难买心头好”，汽车产业折腾这么多年，到最后可能也是这个理儿吧！
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）