凌晨三点，法国勒芒赛道的灯光刺破夜空。
叶一飞的手指紧紧扣住方向盘，汗水顺着护目镜边缘往下淌。
耳机里传来车队工程师的吼声："稳住！再跑三圈就能换人！"他的视线死死盯着前方那辆保时捷的尾灯，心里盘算着下一个弯道的超车点。这个24岁的中国小伙可能还没意识到，他正在创造历史。
勒芒24小时耐力赛可不是闹着玩的。这项创办于1923年的赛事堪称赛车界的"铁人三项"，13.6公里的赛道要连续跑24小时，车手们连上厕所都得掐着表。今年这场第93届比赛，法拉利83号车组的库比卡、叶一飞和汉森配合得像一台精密的机器，硬是在387圈的漫长角逐中把丰田、保时捷这些老牌强队都给干趴下了。当叶一飞驾驶的红色赛车冲过终点线时，整个中国赛车圈都炸了锅。
叶一飞这小子可不简单。2000年出生的他打小就是个车迷，别的孩子玩四驱车，他倒好，十岁就缠着老爸要学卡丁车。16岁那年跑去法国参加F4比赛，愣是把一帮欧洲车手打得没脾气，直接拿下年度总冠军。当时就有老外嘀咕："这中国小子什么来头？"要我说，他们还是太年轻，不知道中国车手的厉害。
勒芒这场胜利来得不容易。比赛进行到第18个小时，叶一飞接棒时车队还落后领先集团将近一圈。这要搁一般人早慌了，可他愣是稳如老狗，一圈圈地追，硬是把差距给抹平了。最绝的是夜间赛段，在能见度极低的情况下，他连续三个小时保持极限速度，把车队经理都看傻了："这小子是不是装了夜视仪？"赛后叶一飞自己都乐："哪有什么夜视仪，就是小时候在老家晚上骑电动车练出来的本事。"
法拉利这次能实现三连冠，叶一飞绝对功不可没。要知道在耐力赛里，车手不仅要快，还得会省轮胎、省油，更要命的是得时刻注意赛车状态。叶一飞在这方面简直就是个"人形计算机"，每次进站都能给工程师报出一堆精确数据，连意大利老哥都竖起大拇指："这个中国小伙，靠谱！"
比赛结束后，叶一飞捧着奖杯的样子活像个拿到新玩具的孩子。要我说，这可比玩具带劲多了。小米的雷军第一时间发微博祝贺："牛！真给中国赛车长脸！"要搁平时，叶一飞肯定得谦虚两句，这回他倒是实在："爽！真他娘的爽！"这话说得，够实在。
说起来，中国赛车这些年的进步有目共睹。早些年咱们连个像样的赛车场都没有，现在不光有了自己的F1赛道，还培养出叶一飞这样的世界冠军。不过要说最开心的，还得是那些从小追着叶一飞比赛看的车迷。有个老哥在直播间里激动得语无伦次："我看着他从小屁孩变成世界冠军，这感觉比我自己中彩票还带劲！"
叶一飞这枚金牌可不光是给中国赛车争了光，更给后来的小年轻们打了样。要我说，以后谁再说中国车手不行，就把这场比赛的录像甩他脸上。不过叶一飞自己倒是清醒得很："这才哪到哪，F1的领奖台还等着咱去站呢！"这话说得，够霸气。
勒芒的夜晚特别长，但中国赛车的黎明才刚刚开始。叶一飞这枚金牌就像个信号弹，告诉全世界：中国车手来了。要我说，以后这样的惊喜还多着呢。不信？咱们走着瞧。
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