车圈这碗水，现在是越来越浑了。
前脚刚提车的兄弟，后脚就被厂家一记“背刺”闷在原地，这滋味，谁懂？
说的就是领克09，这一波降价增配的操作，简直比双十一的套路还深。
官方标价23.88万起，限时直接给你抹掉一个整数，19.88万开走，这还没算完，打开配置单一看，嚯，这是要把自家大哥沃尔沃的桌子都给掀了啊。
这让那些提了24款的车主怎么办？
估计正一边盘着方向盘，一边琢磨着要不要去4S店门口拉个横幅。
毕竟，谁能想到，自己刚入手的“宝贝”，转眼就成了“老款”，而且新款不仅便宜四万，配置还“加量不加价”，这感觉，跟谈了个对象，彩礼付完了，结果对方说：“我妹妹也挺好，还不要彩礼”，你说气不气人？
咱们先别急着同情“老韭菜”，毕竟买车这事，早买早享受，晚买享折扣，自古就是这个理儿。
领克09这次推出的2026款四驱探索版，明摆着就是要把那些揣着二十多万预算，想买台中大型SUV，既要顾家又要有点“小闷骚”的奶爸们一网打尽。
这帮人可不是小白，他们既要车子大到能装下老婆孩子的“全世界”，又要性能强到能偶尔撒个野，更重要的是，开出去还得有面子，不能像个油腻的“老司机”。
所以你看领克这一刀，砍得那叫一个精准。
新增的“暗夜紫”、“山野绿”，一听就不是省油的灯，再配上那个全新的20英寸大脚，活脱脱一个穿着西装的肌肉猛男。
要知道，领克09骨子里流着沃尔沃SPA平台的贵族血，底盘稳得一批，但过去总被人嫌弃长得有点“着急”。
现在好了，直接给你换上一身潮牌，黑化的前脸仿佛在说：“别以为我是居家暖男，我疯起来自己都怕。”
坐进车里，嘿，那块被吐槽了八百遍的“反人类”双屏终于被送走了，谢天谢地。
换上来一块15.4英寸的2.5K大屏，底下塞着高通8155，内存给到16G，流畅度堪比德芙，丝滑得不像话。
这下好了，什么QQ音乐、网易云，想听啥就听啥，再也不用担心开车切个歌都能卡出三条街去。
但你别急着开香槟，领克这小子鸡贼得很。
19.88万，那叫一个‘毛坯房’价。
你想拥有‘女王副驾’一键躺平的快乐？
想在后排享受堪比头等舱的通风按摩？
得加钱！
Nappa真皮、方向盘加热、BOSE音响…这些好东西全在顶配的Ultra版里锁着呢。
这就像去吃兰州拉面，面是便宜，但加肉加蛋，算下来比吃顿西餐还贵。
这就是领克09尴尬的地方。
按理说，它有沃尔沃的安全底子，论机械素质，在中大型SUV里绝对是优等生。
配置上更是“大碗宽面”，恨不得把冰箱彩电全给你搬上来。
可销量呢？
一个月卖个几百台，在销量榜上跟坐了冷板凳似的。
你说这是为什么？
还不是卡在品牌定位上了。
领克一直想把自己包装成“轻奢潮牌”，但背后“吉利”的影子又太大，消费者心里总犯嘀咕：花二十多万，买个“精装修”的吉利，值吗？
隔壁的大众途昂虽然内饰糙得像毛坯房，但人家logo硬啊；日产探陆虽然样子老了点，但“大沙发”的名号也不是白叫的。
所以，这次2026款领克09的上市，更像是一场赌博，或者说是一次“价格战”的豪赌。
它把自己脱光了，用一个几乎触底的价格，冲进这个血流成河的市场，就是想用“性价比”这把最锋利的刀，给自己杀出一条血路来。
但问题是，当所有人都只记得你便宜的时候，你再想聊品牌，聊格调，还有人听吗？
对于我们这些持币待望的消费者来说，这或许是个千载难逢的“捡漏”机会。
但车这个东西，从来就没有十全十美。
在你被那个诱人的价格冲昏头脑之前，不妨问自己一个问题：你究竟是被这满身的配置迷了眼，还是真的想拥有一台，骨子里高傲，却不得不向市场低头的“矛盾体”？
全部评论 （0）