一说到92号汽油和95号汽油谁更耐烧，身边开车的朋友们总能吵成一锅粥。有人拍着胸脯跟你说：贵的肯定更好、耐烧，发动机跑起来有劲儿，声音都不一样！也有人觉得省钱才是王道，多花那几毛一升冤不冤？这些论调听着都挺有道理，可细想一想，真有这么简单吗？贵的东西就好？油加的号越高车就能飞起来？汽油这点事儿，真没大家想得那么玄乎。
咱们不妨先琢磨琢磨，“汽油标号”到底是个啥？很多人以为这就是一个高低档次的差别，其实大错特错。这个标号说白了，指的是“抗爆性”。讲人话就是——你滴火点着以后，油得听话顺顺利利着着，而不是没到点就劈里啪啦自己炸了，给发动机里“敲锣打鼓”来一出“小爆炸”的热闹。爆震听着是“震”，其实就是汽油还没按规矩燃烧呢，自己先忍不住了，发动机里边受罪，动力还掉。标号高的油，抗爆能力强，也是说它更能扛得住高温高压不瞎炸——但可不是“更推迟着火，更省着烧”哦！
92和95号的主要区别，其实就差那么点“异辛烷”——这东西专门用来提升抗爆性。有人就要问了，95号更抗爆，那是不是也就“更耐烧”呢？还是举个简单的例子吧：两辆壹模一样的小破车，你分别给它们吃上92号和95号油，轮流跑100公里，能不能明显看出来哪一桶烧得慢（省油）？厮，反正测试做了——数据摆在这：油耗几乎都差不多，百公里顶多差零点零几升，放钱包里等于啥也没省着。这点差价真要掰扯，恐怕你良心都疼。
况且，我还见过有些老司机直接奇招——92和95混着加，觉得“平均下来了，两种优点都占上了”。你说这事儿像不像饭桌上两位大厨端着各自锅里的菜，非要掺一掺，结果难吃了谁负责？其实，发动机根本不稀罕你混着来，它只认一个标号够用就行，没必要瞎折腾。
“那为啥有的车厂明明写着95号呢？”这就是发动机压缩比惹的祸。高性能的（比如什么豪华点的合资车、涡轮增压爱玩的），发动机里边压力大，温度高，气缸温度燥热得能烤馕，油要能顶住这个劲儿，当然得有更高抗爆性能。你非要用92试一试，车还真有可能敲铃铛——连发动机自己都不乐意，所以人家才在说明书、油箱盖上特大号字体提醒你别搞错，用对号才是硬道理。
说到底，汽油“标号高低”、“贵便宜”，和耐不耐烧、省不省钱毛关系没有。省油靠谁？靠的是你车的自重、发动机技术，最重要的是你那只脚！一脚油门轰穿地心，再好的油也不耐烧。再说了，就算95号是好油，实验数据都说它没有更“省”，你买回来多消费的钱，最后也只给自己心理安慰罢了。
还有个误区，“高标号汽油是不是更纯、更高级？”这说法就跟“矿泉水往瓶盖里拧编织袋就能变成娃哈哈”差不多扯。汽油精不精，主要还是炼油技术跟后期管控的问题，跟标号没啥直接关系。你可以去正规油站放心加，不用担心加上“假95”把引擎整冒烟，自己别图便宜整小作坊就行。
有时候真觉得我们这个社会太喜欢“用钱买心理安慰”了。买车红标的，比绿标的贵仨瓜俩枣，大家问“是不是更安全”。买手机256G的永远不够用，买油也是“标号高了才不心慌”。其实，兜里钱多是好事。但汽油这玩意，真不用脑补神奇作用，用对了才是真的好。
再往深了想，为什么这些年广场上、地下车库里头，总有各种“燃油秘籍”？甚至坊间还流传什么“加高标号油发动机更耐用”。是因为车主们缺知识吗？不是，是搞不清楚信号里哪里是真的，哪里是卖油的广告，加上网络上啥“燃油宝、机油王”满天飞，人一懵逼就爱盲从，背后还是信息不对称。说白了，要真有那么神的物料，汽车厂商肯定早就自己推广了，轮不到咱们这些小老百姓整猜谜游戏。
说到底，汽油就是“对症下药”。你开什么车，用什么油，有厂家的标注、有官方的建议，完全用得着随大流吗？经济实力允许的，把车养得舒服点没毛病，但没必要以“更耐烧”为名，让钱包一点点瘪下去，还觉得自己是燃油知识高人。
最后，真想省油，不如少踩油门，提高路感控制，车辆定期保养，胎压合适。油这事儿，真不必死抠“耐烧”两个字。加对油，比什么都强。
朋友们，下次再有人在油站门口争92还是95，你咧嘴一笑：“都差不多！”用自己的脑子做主，比啥玄乎玄乎的广告推荐都要靠谱。开好自己的车，钱花得明明白白，才是咱们普通车主该有的智慧。
本文以传递社会正能量为核心，若存在表述不当或侵权情况，请联系我方进行修正或删除。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）