现在咱们老百姓买车，尤其是手头预算在十万出头这个区间，心里头肯定是五味杂陈。
打开各种汽车软件一看，新车跟雨后春笋似的，一茬接一茬地往外冒，看得人眼花缭乱。
到底是该选一台皮实耐用、品牌叫得响亮的合资老牌轿车，图个省心踏实？
还是说，应该大胆一点，去拥抱那些新出来的国产品牌，体验一把以前想都不敢想的智能科技和超低油耗？
这个问题，估计困扰着不少准备买车的朋友。
但如果现在有人告诉你，同样是花十来万，你能买到的不再是一台紧凑型的A级车，而是一台从个头、配置到技术都全面向二十万级别的B级车看齐的大家伙，你是不是会觉得这有点像在说大话？
先别急着下结论，因为吉利最近推出的这款银河A7，似乎就是冲着打破这个常规来的，它要做的事，就是让咱们普通消费者用最实在的钱，享受到过去要加钱才能得到的体验。
咱们先从最直观的地方说起，就是这车长得怎么样。
毕竟买车跟相亲似的，第一眼缘很重要。
银河A7的外观设计，给人的第一感觉就是两个字：大气。
它没有随大流去搞那些特别复杂、特别夸张的线条，反而是走了一条很简洁、很耐看的路子。
你看它的车头，采用的是一种封闭式的设计，这在新能源车里很常见，但吉利把它做得很有自己的特色。
那条官方叫做“银河涟漪”的贯穿式日行灯，特别有说法，它横跨整个车头，长度达到了惊人的2.3米，里面藏着196颗小小的LED灯珠。
晚上点亮的时候，那效果就像是科幻电影里的飞船，辨识度和科技感一下子就上来了。
这种设计，明明白白地展现了咱们中国品牌现在强大的设计自信，我们不再是跟在别人屁股后面模仿，而是有了自己一套独特又高级的审美语言。
再把目光转到车身侧面，你就能直观地感受到它为什么敢说自己是“大家伙”了。
这台车的车身长度接近4米92，轴距超过了2米84。
这些干巴巴的数字可能没啥概念，咱们换个说法，这个尺寸已经妥妥地进入了像帕萨特、凯美瑞这些传统B级轿车的领域，比市面上很多卖得更贵的合-资A+级轿车还要大上一圈。
更长的车身和轴距，带来的不仅仅是视觉上的气派，更是实实在在的车内空间，这一点咱们后面再细说。
车尾的设计和车头做了个很好的呼应，同样是贯穿式的尾灯，官方给它起了个很有气势的名字叫“旭日东升”，配上吉利的英文标识，整体看起来非常舒展，很有档次感。
可以说，单就这个外观和尺寸，开出去就很有面子，完全不像是一台起步价不到十万块钱的车。
看完了“面子”，咱们再来深挖一下“里子”，也就是这台车的核心技术，它的动力和油耗表现。
银河A7搭载的是一套叫做“雷神AI电混2.0”的系统，这算是吉利目前最顶尖的混动技术了。
这里面有个非常关键的数字，就是它那台1.5T的混动专用发动机，热效率高达47.26%。
可能很多人对这个“热效率”不太理解，说白了，它就衡量发动机工作效率的一个指标，数字越高，代表烧的油转变成动力的比例就越大，浪费就越少。
这个47.26%是什么水平呢？
目前市面上绝大多数的汽油发动机，热效率能做到40%就已经是优等生了，而吉利把这个标准又往上提了一大截。
这就好比你吃饭，别人吃一碗饭只能干半碗饭的活儿，而你能干将近一碗饭的活儿，效率完全不在一个层次。
反映到咱们日常用车上，最直接的好处就是省油，省下来的可都是真金白银。
根据官方公布的数据，在电池电量比较低的情况下，也就是把它当成一台纯油车来开，它的百公里油耗也只有2.67升。
这个数字有多夸张呢？
很多以省油出名的日系小型车，油耗都很难做到这么低。
你开着这么一台接近五米长的大轿车，油耗比很多小踏板摩托车还省，这在以前是根本无法想象的。
而且，它还提供了70公里和150公里两种纯电续航版本，如果你的公司和家离得不远，每天上下班通勤完全可以只用电，一度电才几毛钱，用车成本几乎可以忽略不计。
就算是要跑长途，这台车也彻底告别了里程焦虑，在满油满电的状态下，它的综合续航里程能超过2100公里。
这意味着，你从北京加满油出发，一路开到广东，理论上中途都不需要进加油站，这种踏实感是纯电动车给不了的。
当然，这套系统厉害的地方还不止是省油，它还很“聪明”。
那个叫“星睿AI云动力2.0”的智能管理系统，就像一个经验丰富的老司机，它会学习你的开车习惯，甚至能通过导航提前预判前方的路况。
比如说，它知道你前面要上一个很长的坡，就会提前让发动机多发点电，保证你上坡的时候动力十足；如果知道前面是一段长下坡，它就会把动能回收的力度调到最大，把浪费的能量都转化成电储存起来。
这种智能化的介入，让强劲的动力和极致的省油不再是一道单选题，而是可以同时拥有的双重享受。
坐进车里，银河A7同样会给你带来超越这个价位的惊喜。
整个中控台是环抱式的设计，用料非常扎实，手能碰到的地方，比如门板上、方向盘上，都用了大量的软性材质包裹，摸上去手感很细腻，营造出一种很温馨、很有质感的氛围。
科技感更是拉得满满的，一块15.4英寸的2.5K高清中控大屏，配上全液晶仪表盘和一块16.6英寸的抬头显示系统，三块屏幕可以联动，导航信息、车速等关键数据都能非常直观地显示在你眼前，开车的时候视线基本不用离开前方。
这套车机系统是吉利和手机厂商魅族深度合作开发的Flyme Auto，用起来就跟操作一台旗舰智能手机一样，反应速度飞快，界面设计得也漂亮，逻辑清晰，完全没有传统车机那种卡顿、延迟和操作反人类的毛病。
空间和舒适性，更是银河A7的强项。
前面提到的2米84的超长轴距，最直接的体现就是奢侈的后排空间。
后排的腿部空间达到了950毫米，别说正常坐了，就是舒舒服服地跷个二郎腿也绰绰有余，这完全就是B级行政轿车的待遇。
座椅的设计也花了很多心思，官方叫它“棉花糖SPA座椅”，坐垫和靠背填充了厚实的材料，坐上去就像陷在沙发里一样，而且高配车型还带14个点的背部指压按摩功能。
想象一下，跑了一天长途，腰酸背痛，在车里一键开启按摩，再打开那套由16个扬声器组成的Flyme Sound音响系统，听着环绕立体声音乐，那种放松和惬意，在以前的十万级家轿上是绝对体验不到的。
最后，也是大家最关心的一点，就是安全。
作为一台新能源车，电池安全是重中之重。
吉利为银河A7配备了自家的“神盾电池安全系统”，这块电池在出厂前，可以说是经历了“九九八十一难”，包括用钢针去刺穿、从2米高的地方摔下来、放在700度的大火里烧等等上百项严苛的测试，目的只有一个，就是确保在任何极端情况下，电池都不会起火、不会爆炸。
这种对自己产品下狠手的态度，正是咱们中国制造技术自信和对消费者负责的体现。
除了电池，整车的被动安全也做得非常到位，基于GEA架构打造的坚固车身，就像一个安全的堡垒，全方位地保护车内人员。
再加上像自动紧急避让这样的主动安全科技，它能在危险发生前就提前介入，帮你规避风险，给全家人提供一份最坚实可靠的保障。
全部评论 （0）