小鹏汽车又出新款了，这次是MONA M03 Max，号称"20万以内唯一高阶智能辅助驾驶"，还新增了三款花里胡哨的车漆颜色。看着那些光鲜亮丽的宣传照，我突然想到一个问题：当我们在讨论580公里续航、Orin芯片、NGP功能的时候，有多少人还记得那些连电动车充电桩都没见过的普通人？
这年头，车企们都在玩命堆配置、比参数、搞营销。小鹏这次推出的Max版，指导价15.58万，说贵不贵，说便宜也不便宜。但你知道吗？这个价格相当于一个普通工人不吃不喝两年的工资。更讽刺的是，他们还在宣传什么"星际色彩叙事美学"，新增"星暮紫、微月灰、星雨青"三色车漆。我就想问问，那些每天挤公交地铁的上班族，谁在乎你的车漆是不是"星际美学"？
看看这些配置：2颗英伟达Orin芯片、3颗毫米波雷达、12个车外摄像头...技术确实很先进。但说实话，这些功能对大多数人来说真的有必要吗？城市NGP、高速NGP、泊车辅助，听起来很美好，可我们连最基本的道路安全都还没解决好。前几天不就有新闻说，某品牌自动驾驶又出事故了吗？
更让人哭笑不得的是，他们居然把"20万以内唯一高阶智能辅助驾驶"当作卖点来宣传。这就像在贫困山区推销奢侈品，完全搞错了重点。我们真正需要的是安全、实用、价格合理的代步工具，而不是这些华而不实的"高科技玩具"。
说到这里，我想起前几天遇到的一个网约车司机。他开的是一辆老旧的燃油车，每个月要还车贷，还要负担高昂的油费。当我问他为什么不换电动车时，他苦笑着说："换不起啊，光充电桩就找不到地方装。"这才是真实的中国，不是微博上那些光鲜亮丽的汽车广告。
车企们都在喊着"颠覆"、"革新"，可他们颠覆了谁的生活？又革新了谁的出行？当我们在讨论580公里续航的时候，那些跑长途货运的司机还在为加不起油发愁；当我们炫耀智能辅助驾驶的时候，很多老人连智能手机都用不明白。
技术发展是好事，但千万别忘了技术的本质是为人服务。如果一项新技术不能让普通人的生活变得更好，那它再先进也是失败的。小鹏汽车与其花心思搞什么"星际美学"，不如想想怎么让电动车真正走进寻常百姓家。
说到底，一个社会的进步程度，不是看它有多少高科技产品，而是看最普通的百姓能不能过上体面的生活。当我们的农民工兄弟也能轻松开上安全实用的电动车时，那才是真正的"智能出行时代"的到来。
全部评论 （0）