9月10日吉利银河TT将在杭州举行上市发布活动。距离发布会还有一天的时候，官方已经放出倒计时海报，车迷关注的重点也由最初的“什么时候上市”变成了现在对于该款车是否适合日常使用的思考。
在银河TT车系中Ultra全球竞速限量版的讨论度较高。该版本首批公布999台限额，随后又追加699台，限量信息公布后很快得到较高的关注。对一款纯电性能车来说，这样的安排不但是制造话题的手段，并且也与产品定位密切相关。性能车型一般不会以大规模走量为主要目标，在小批量推出的时候可以更好地匹配目标用户，并且也可以围绕动力、底盘和配置进行更明确的产品区分。
但是性能车最容易被关注的地方，也是最容易被简单化的部分。人们对于一款纯电车型是否“强”，第一个想到的就是看零百加速成绩。电动机启动阶段能够很快释放出扭矩，纯电车在加速时有先天的优势，但是加速快并不意味着操控就一定好。
车辆到底能不能稳、有没有感觉,还要从悬架支撑、转向响应、制动表现、车身重心和底盘调校这几个方面来考察。对于普通用户来说,极限性能参数只能在少数场景中使用,日常通勤的城市道路以及高速行驶时，车辆是否容易控制住，乘坐是否舒适才是更为实际的考虑因素。也正因为如此，银河TT Ultra的价值不能仅仅用一个加速数字来概括。
热泵空调就是一种容易被忽视的配置。纯电车型在冬季使用暖风的时候，续航表现会受到一定的影响，特别是在北方地区低温、取暖需求叠加之后，车辆的能耗变化更容易被人察觉到。热泵系统可以利用车辆运行过程中产生的热量来减少对完全依靠电能制热的需求。它不会改变低温环境本身,但是可以给冬季用车提供更加务实的能耗解决方案。
这类配置看上去并没有加速成绩那么明显，但是更贴近于家庭用户的实际使用情景。对于一款既强调运动属性又需要承担日常通勤任务的车型来说，能否在不同的季节中保持相对稳定甚至稳定的体验水平，比单纯的追求极限参数更重要得多。
智能化配置也体现了纯电性能车的变化。银河TT Ultra装备有高通8155芯片，并且带有哨兵模式等附加功能，说明一些以往只出现在高端车型上的一些配置正逐渐下沉至更为广泛的价位区间之中。20万元级别以下的纯电性能车不再只把动力系统作为核心来加以探讨，而且开始对车机响应、车辆守护以及日常便利性等方面进行补充体验。
这就改变了消费者对于性能车的印象。以前谈论到的性能车型大多是指发动机、变速箱、赛道圈速和激烈驾驶；而现在的纯电性能车要面对家用、智能化、续航和使用成本等各个方面的问题。动力只是其中一项，能不能把运动感同生活便利性融合在一起，才能决定它是不是能够走进更多的普通家庭。
限量版引起关注，也说明市场对于纯电性能产品接受度正在发生变化。就车主而言，限量车型具有更加明显的个性特征，但是车辆未来的市场表现仍然受制于产品的口碑、使用体验以及整体的供需状况，并不能将限量与保值简单地等同起来。消费者如果考虑购买的话，则应当重点了解售价、具体权益、售后安排和日常使用的成本。
从使用角度来说，纯电性能车并不意味着高大的养车压力。电驱系统常规维护项目较少，日常保养费用一般低于同级燃油车型。如果有家庭有稳定的充电条件那么通勤成本也会进一步下降。对于想拥有较强的动力又不想承担过高的燃油和保养支出的用户而言，这类车型提供了新的选择。
银河TT将在9月10日正式发布，在价格、配置差异、限量版权益等问题上仍然会是消费者最关心的内容。它是否能够成为一款真正适合普通老百姓使用的性能车，并不只看发布会上给出的参数，更要考虑到它能否将加速、操控、舒适性与用车成本做到平衡。
