揽境这车，不知是哪个脑子灵活的设计师琢磨出来，确实跟同级别SUV比起来里面那空间能撑船。第一次是邻居马老头去4S店试驾，回来跟院里一群大爷闲扯，说：“头顶那嘎达都能站爬杆子，上去不设限，俺孙子一米九个子头发都不蹭天花板。”马老头的说法夸张点，但那驾驶位调节拉来拉去，舒服是没得说。
上个月我还帮李哥搬家，揽境后排直接全倒了，后备箱里一台老式办公桌还给塞进去了。也有人质疑，这第三排坐人是不是跟小面包一样憋得慌。咱实话说吧，那几公里接孩子放学啥的，三排坐满，后头那俩瘦小子乐呵地抢瓜子，空间没啥紧张劲头。真论长途，第三排比前两排差点劲儿，但小区里头谁天天七个人一块浪——反正挤一挤也不掉价。群里车友还说第三排有点“仅限友情客”，反正不像那种紧凑型七座，坐久了跟罚站似的。
插句题外话，钢琴师傅刘叔头一次来做保养，碎嘴子说了一嘴：“这车空调出风口很老道，后排独立。有老年崽，不怕热蒸。”其实后备箱那地方不单是拉货。宋姐前年自驾去内蒙古，把座椅折过去，地垫扔上一铺，直接当小床，用俩小时歇脚睡觉。帐篷和烤炉那些家什一扫就进去了，原地开灶，蛮像个“旅行房车”。不过有的冷门配置容易被大家忽略，比如该有个暗格，后备箱一侧靠门下面能藏点小杂物，钥匙、手套就得扔那儿，不然掉得稀里哗啦。
但挑毛病也不是不可以，技术师傅老梁常念叨一句话：“空间大归大，隔音比不上有些日系，发动机怠速时有点咕咕响。”师傅习惯把自己的工具箱放在副驾驶，最近正吐槽这个中控大屏触感反应慢——不过他们的说法也有点苛。李哥那天挥手就跟我说：“就是座椅奢侈，皮料细腻，下午停三个小时阳光晒得热乎乎，屁股坐上还是烫。”这点也怪天气，夏天北方太阳不饶人，座椅通风功能倒有，但李哥每次忘了开。
之前一次小事故，三水路口红绿灯旁边，小欧的揽境让电动车划了一道，边上邻居帮着拍照留证。保养师傅处理完，顺口说这个漆面还行，硬度厚实，比日常那些塑料边条经摔。这种维修历程，小区微信群都风传，说这车维修价格还算友好，保险理赔换前保险杠不到三千块——听人家说，以前那款途昂修一回贵得心疼。
用车经验老是听群友说，揽境的真皮座椅下面有个隐藏USB口，孩子插iPad一整天刷动画，没见过有人注意这坑。冷门的是后备箱那电动尾门，养护时有师傅开玩笑“你看，电尾门要是坏了，笨人修起来都头大。”去年还真坏过一次，靠小配件扳了个把小时才整好。
至于新老车型对比，隔壁小赵聊过，说揽境跟老款途昂比，空间拉伸得更讨巧，也没那么耗油，北方冬天点火没卡顿，起步柔和。但也有吐槽，辅助防碰撞系统他觉得噪音大，警示声太敏感。他嫌弃仪表盘那汉字字体丑，觉得还没有前几年那设计有性格。这个八卦没人给正经解释，销售只是敷衍一句“新版风格更中性，年轻人喜欢。”咱院里老头老太可不稀罕。
散会，今天群里又说谁家揽境后备箱漏水堵孔，用停车场的塑料袋临时糊点敷，一时也没人给出解决法子。有时候车开得好，碰到这点杂事，师傅也就说一句，“能开能装，问题不大。”用车十足琐碎，扯起来没完没了。揽境这车估摸以后得出个“塑料袋堵漏”歪招锦集——也算是司机群不传之密。
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