00后第一台轿车，选长安第三代UNI-V还是吉利星瑞？

掐指一算，第一批00后已经25岁了，本科毕业的话，都工作两三年了。相信手里“有米”，或者家里愿意支持的朋友，都有买车计划了吧？

如果考虑10万级轿车，相信很多00后都种草了长安UNI-V。但不出意外，掏首付的长辈们，可能会更建议你去看看吉利星瑞，毕竟更符合ta们审美。

更尴尬的是，第三代UNI-V 2.0T劲擎型还和吉利星瑞 东方曜 1.5T昆仑版定价都是11万多，只差了200元，那咱们该咋选？

外观之争，迎合自己还是家长？

毫无疑问，第三代UNI-V和星瑞外观设计是两个极端。从第三代UNI-V来看，在这台车上你找不到任何稳重的影子，有的都是棱角锋芒、运动至上和性能味儿。

最关键的，第三代UNI-V的黑化套件、轿跑姿态和四出排气，都深深戳中了年轻人审美。如果不够，它还有运动尾翼，就问你心动不心动？

反观星瑞，这台车整体审美就更保守，一是线条并不激进，二是设计基调仍以稳重大气为主。咱倒不是说这类设计不好，毕竟它对年龄层更大一些的消费者，吸引力还是很不错的。

但这次，咱们面向的是00后用户，就算咱已经选择了更跳跃的“苍穹灰”配色，但对比第三代UNI-V来看，个人觉得，它的外观吸引力还是难敌第三代UNI-V。

内饰/空间硬碰硬，谁更讨喜？

（第三代UNI-V）

（吉利星瑞）

就空间而言，两台车表现都不差，毕竟轴距短一些的第三代UNI-V，也有2750mm。但UNI-V家族车身姿态较低趴，车高并不占优势，第三代UNI-V后排头部空间也不敌星瑞。

但牺牲一小部分后排头部空间，在第三代UNI-V这里，也能换来更年轻化、智能化的座舱。

毕竟，第三代UNI-V比星瑞多了运动风座椅，黑/橙双拼内饰+256色氛围灯带来的用车氛围，也明显强过星瑞的黑内+无氛围灯。包括车机功能、界面设计等等，第三代UNI-V也融入了更多年轻化审美。

动态表现，建议带上家长一起试驾

（第三代UNI-V）

恕我直言，00后种草第三代UNI-V，恐怕不仅是喜欢设计，很可能是看中了动力。毕竟，这款第三代UNI-V已经配备2.0T+8AT的动力组合，最大动力输出180kW/400N·m，零百加速只要6.3s。

（吉利星瑞）

但同价位星瑞只是1.5T+7DCT动力，133kW/290N·m最大动力和8秒开外的零百加速，也明显更逊一筹。

最关键的，第三代UNI-V还是爱信8AT变速箱，稳定性、换挡平顺性相当不错；星瑞则只是7速湿式双离合变速箱，尽管换挡逻辑不差，但论稳定性，恐怕还是略逊爱信8AT。

（第三代UNI-V）

并且，在驾驶反馈方面，第三代UNI-V从底盘到转向手感，包括油门跟脚程度与初段动力响应，都有运动车型的味道。加上这车性能本就不差，在获得驾驶乐趣这件事上，也更有话语权。

（吉利星瑞）

但星瑞整体调校风格偏舒适，滤震虽然够细腻，但底盘支撑不算充足，在弯路较多的国道行驶时，会有较明显的侧倾和甩动感。

所以，如果00后们想得到一台有驾驶乐趣，且契合年轻化审美的10万级轿车，在第三代UNI-V和星瑞之间，个人也更推荐前者。至于爸妈这边，如果能顺咱们心意当然最好；若是不能，那就得“好事多磨”了。