当小米SU7以周销量前二的成绩横空出世，整个汽车圈都在问：凭什么？是雷军的个人魅力，还是产品真正的硬实力？这款风阻系数仅0.23的纯电轿跑，不仅拥有媲美跑车的三秒级百公里加速，更将智能座舱和L2级辅助驾驶全系标配。而从极简设计的SU7到稳重大气的YU7，小米正用数字化的生产管理和澎湃OS生态联动，重新定义智能汽车的基准。与此同时，问界M8、领跑、深蓝等品牌也在各自的赛道发力——这场由小米引爆的行业变革，究竟会如何重塑我们的出行方式？背后又暗藏哪些不容忽视的短板与挑战？
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到汽车专家陈毅老师，一起来聊聊最近汽车圈的那些热点话题。陈雪老师，您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈毅，很高兴能和大家分享一些行业见解。好，那咱们就直接进入正题，这一期播客，我们要聊的是最近汽车圈非常火的话题，就是小米汽车刚刚上市没多久，就成为了新势力周销量榜的前两名。然后win7m8虽然说表现也不错，但是这次只拿到了第三海有领跑五款车，进入top20真的是非常精彩，咱们来聊一聊这些热门车型都有哪些亮点，包括整个行业最近到底发生了哪些大的变化？没错，这些变化真的挺让人惊喜的。那我们就直接开18，咱们先来聊第一趴，就是这些热门车型的产品力分析，首先，第一个问题，小米su7和yu7到底在外观设计上有哪些让人眼前一亮的地方。先说su7，它是一款纯电的轿跑。然后它的外观就是非常的简洁科技，它没有太多那种花里胡哨的线条，包括它的风阻系数只有0.23悉尼这个其实很厉害的，因为很多那种轿车都做不到这个数值。它整体的比例也非常的动感，就是那种低趴的轿跑风格，还有它的无框车门。还有它的主动式尾翼，包括它的矩阵大灯都是非常时尚，而且它晚上亮起来时候，那个光影的流动是非常有科技感的。听起来确实挺炫的。那外油漆有什么不一样的地方？白油漆，它是一款中大型的suv，然后它的外观也是同样的这种极简的设计语言，但是它比cs67要更稳重一些，也更修长一些。它的车身尺寸是4米9左右，轴距是3米，它的风阻系数是0.25，索尼它也有同样的这种无框车门，还有它的可升降的尾翼，包括它的矩阵大灯也是晚上亮起来的时候也是非常有科技感的。它的内饰也是同样的这种一整块儿的大屏，然后整个的车机系统也是非常流畅的，就是它的智能化是非常突出的。你觉得小米su7和yu7在智能座舱和智能驾驶这两个领域到底有哪些？让人惊喜的配置或者体验。首先，它的智能座苍就是小米的传统的强项，然后，它是这种非常大的一个中控屏横贯了整个中控台，它的系统是非常流畅的，跟手机一样的，它的语音助手也是反应非常快的，你刚张嘴它就能给你执行。而且它整个车机生态也是非常丰富的你可以下载各种应用，包括它的小米澎湃os也是专门为车机定制的，所以它的整个的互动性，包括它的娱乐性都是非常强的听起来确实挺强大的，那它智能驾驶，它也是从小米的澎湃cs开始就全系标配了这种l2级的辅助驾驶，包括全思域的自适应巡航自动泊车，车道保持主动刹车都是有的，甚至它的高配版本还可以，就是你可以选装这种激光雷达，就可以实现更高阶的这种自动驾驶，但是它的低配的版本其实也已经可以满足你大部分的使用场景了所以小米汽车在智能驾驶上面也是非常的下功夫的你觉得小米su7和yu7在动力性能和操控上面有什么值得关注的亮点吗？su7它是主打一个运动，然后它有一个版本是可以做到三秒级的百公里加速，它的底盘是那种紧实的，转向是那种精准的。包括它的刹车也是一样的，它的整个的操控感是非常好的，它也有多种驾驶模式可以选择。那yu7，它是一款suv。所以它首先它的通过性是更好的。然后，它的座椅也是可以按照不同的身材来调节的，它的车机系统也可以显示很多关于驾驶的一些数据，包括它有多种驾驶模式，这两款车其实分别满足了不同的人对于性能和实用的需求。行关于小米su7和yu7的产品力分析，咱们就先聊到这，休息一下马上回来我们来聊第二部分，就是行业趋势和品牌比较。那我们来问，一个大家都关心的问题，就是，小米汽车这次凭什么能够一上市就冲到了新势力周销量的前二。其实这次小米汽车能够火起来首先，第一，就是它的发布时机选的非常的好，就是它在6月底，然后正好是各大厂商新车型上市的密集期，那他又聚焦了大家的注意力。因为雷军亲自下场，他本身的流量和他的粉丝的热情是被充分的激发出来了。确实，雷军的号召力还是不一洋的。对，然后，再加上它的产品本身也是很能打的，就是它的智能化体验，是它的一个非常大的杀手吊再加上它的性价比，它的外观它的品牌联东再加上它的产能的爬坡也非常的快。所以它能够在短时间内就聚集起非常大的订单量。那你觉得就是小米汽车这次上市之后，对整个新能源汽车行业会带来哪些新的变化？我觉得，首先就是小米汽车，它其实就是用它的自身的行动在推动行业内的所有玩家都往更高的标准去看齐，就它的制苍和制价的这种体验，其实已经成为了行业的一个新的基准。对，确实，其他厂商也都被逼着上新功能。没错，而且就是小米汽车，它不光是在技术上面进行一些创新。它其实在生产管理上面也进行了一些创新。比如说它的这种数字化的管理，让它的产能的扩张和它的品质的控制都是非苍有底气的。对，然后，包括它的这种生态的联东也让汽车从一个单纯的代步工具变成了一个移动的智能终端，所以整个行业的格局都被重新塑造了你觉得小米汽车跟win7m8相比，它们的目标用户和用户体验有什么核心的区别？小米汽车，它其实就是精准的抓住了年轻的中产和科技爱好者这批人，它不光是追求智能和设计，它其实更追求一种无缝的生态的联东。以及那种前沿的科技带来的那种满足感。所以更看重的是科技感和生活方式。没错，那win gm8它其实更多的是面向那些追求高端和豪华的这种家庭用户，那它的优势则在于它的鸿蒙座舱，以及它的智慧功能。但是它在这种设计的独特性和科技的这种新鲜感上面，其实还是跟小米汽车有一些差距的。所以小米汽车它会更受年轻人的喜欢，那win7m8还是更受那种，注重实用和品质的这种家庭用户青睐。好行业趋势和品牌比较，这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐放松。很快回澜咱们来进入到第三部分，咱们来聊一聊其他的一些品牌和车型，看看它们都有哪些亮点和不足。首先，我们先来聊一聊领跑汽车，最近它的c10b1还有c瑶瑶这几款车都卖的很好，那他们到底凭什么能够得到消费者的认可领跑其实它的优势很鲜明就在于它的性价比，它的定价基本上都是在10万到20万这个主流的价位段，然后它的配置又很丰富，包括它的一些基础款的辅助驾驶、大屏皮质座椅，这些它都有，所以它很适合那种预算有限，但是又想要一些科技感和舒适性的家庭用户，所以主打的是性价比和实用性。对，没错，而且它的设计也是非常的简洁大气，然后它的三维尺寸也很适合城市代步。包括它的续航也够用，它的充电网络也在不断的完善再加上它的五款车覆盖了不同的细分市场，所以它的选择也很多，所以它能够吸引到这么多不同的类型的消费者。那你觉得领跑汽车最近这几款车在技术上面或者说在体验上面有哪些比较让人头疼的短板？它的短板其实也很明显，首先，它的设计就是没有什么辨识度，然后开出去很容易被认成是那个老咕噜棒子。还有它的三电技术其实也不算非常的先进，包括它的百公里的油耗或者电耗的控制也一般，它的燃油经济性其实只能算中等。听起来好像不太适合那种喜欢张扬的人。对没错，而且它的这个品牌的声量也一直都是不温不火，然后它的售后网点也没有那些传统的品牌秘籍。它的这个长期的耐用性也还需要时间来检验。所以它还是比较适合那种预算有限又想要科技感的这种实用的家庭用户那你觉得最近这个深蓝s5和小鹏mim3，它们俩各自都有哪些让人眼前一亮的亮点？深蓝s5它其实就是靠增程技术打天下然后它的续航焦虑是很小的，非常适合那种经常需要跑长途的，或者说想要买一辆电车，但是又怕亏电的这种人，它的设计也很时尚，也很有未来感。那这个小鹏moa，它有什么不一样的？小鹏ma，它是主打这种年轻化的设计，以及它的智能驾驶，它的l2级的辅助驾驶是非常好用的，包括它的车机系统也是非常智能的，但是它的品牌的声量最近有点跌跌撞撞不过它的销量还是能够冲上来，所以它其实也算是一种逆袭吧。那你觉得像腾势和蓝图这种背靠大厂的新能源品牌，他们的产品力怎么样？为什么一直就是火不起来，腾势其实它的产品力还是很强的，它的第九pvdi就是一款非常豪华的mpv，然后它的配置和它的续航都是非常顶的但是它的价格也比较高，它的市场的声量就一直上不去那蓝图蓝图它其实就是属于那种比较稳重的大气的这种设计然后，它的sren就是一款很硬朗的这种，它的三电技术也是很可靠的，但是它的品牌的建设和市场的推广一直都没有跟上所以它虽然产品不错，但是始终火不起来。对，今天咱们聊了这么多热门车型，然后也聊了整个行业的一些新的趋势。其实归根结底，就是小米汽车的登场确实让这个市场变得更加的热闹，也让我们看到了更多的可能性。好了，那么今天的内容咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期节目再见。
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