别克GL8陆尊燃油版新款上市，起价直接干到30.99万！ 这波操作，是自信爆棚，还是另有隐情？要知道，老款GL8陆尊可是26.99万起步，直接涨了4万，这年头，车企都流行“反向升级”？ 新款别克GL8陆尊燃油版，说是年度改款，但明眼人一看，就是变相涨价。
取消了原本拉低门槛的先享版，直接全系标配艾维亚套件。 外观内饰颜色是换了，配置也加了点，但羊毛出在羊身上，这钱还不是消费者掏？ 外观上，新款GL8陆尊燃油版基本延续了老款的设计，艾维亚套件加身，细节上精致了那么一点点，多了些镀铬装饰，轮毂造型也更复杂。
新增的“紫气东来”车漆，听着挺唬人，但实际效果嘛，见仁见智。 内饰配色倒是下了点功夫，“霞紫月白”和“霞灰月黛”，听着就高级，能不能提升实际乘坐体验，还得两说。
配置方面，新款GL8陆尊燃油版确实升级了不少。 主驾座椅按摩、方向盘加热、Nappa真皮座椅，这些都是实打实的舒适性配置。
第二排座椅电动滑动、智能拓展坞、第三排座椅电动翻折，也算是提升了便利性。 最关键的是，还加入了eCruise L2级辅助驾驶，总算跟上了时代的步伐。
当然，配置差异也体现在不同版本上。 中配尊享版多了麂皮绒车顶、BOSE音响、电动尾门、后舱智慧屏、Nappa真皮座椅等，顶配奢享版更是壕气冲天，128色氛围灯、羊绒地毯、空气净化系统、NOP智慧领航、自动泊车、HUD抬头显示，恨不得把所有能堆的配置都堆上去。
动力总成没啥变化，还是那台2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。 这套动力总成，说不上惊艳，但胜在成熟稳定，家用是足够了。
放眼整个MPV市场，别克GL8陆尊燃油版面临的竞争对手可不少。 燃油车方面，有丰田赛那、起亚嘉华等老牌劲旅。
新能源方面，比亚迪腾势D9、魏牌高山等新势力也在虎视眈眈。 尤其是腾势D9，凭借着比亚迪的强大背书和DM-i超级混动技术，对GL8造成了不小的冲击。
虽说别克GL8依旧是MPV市场的常青树，但销量下滑也是不争的事实。 8月份销量4505辆，排名MPV销量榜第8，这个成绩放在以前，根本不够看。
如今MPV市场风云变幻，各家车企都在摩拳擦掌，别克GL8想要守住自己的地位，恐怕没那么容易。 那么，问题来了，别克GL8陆尊燃油版这波“反向升级”，究竟是昏招还是妙手？是品牌溢价的体现，还是对市场变化的迟钝？在我看来，这更像是一种试探。
试探消费者对GL8品牌的情怀，试探市场对高端MPV的需求。 话说回来，30多万的价格，买一台燃油MPV，你会考虑吗？是选择老牌劲旅别克GL8，还是拥抱新能源新势力？亦或是选择其他更具性价比的车型？这恐怕是摆在消费者面前的一道难题。
从我个人的角度来看，别克GL8陆尊燃油版这次改款，多少有点“店大欺客”的意思。 在新能源MPV强势崛起的当下，燃油MPV的生存空间本就日益萎缩。
GL8不思进取，反而在价格上“作妖”，无疑是把自己推向了更危险的境地。 当然，最终的市场表现如何，还得交给时间来检验。
只是，面对越来越挑剔的消费者，GL8还能稳坐钓鱼台吗？恐怕没那么乐观。 你觉得呢？如果是你，你会选择新款别克GL8陆尊燃油版吗？
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