凯迪拉克XT4现在价格变了，从23万多降到了15.99万起。
这个变化挺大，让人觉得吃惊。
豪华车也开始走亲民路线了。
看它的销量就知道原因了。
2024年，XT4一个月能卖9000多台。
但到了2025年4月，只卖了316台。
销量掉得厉害，品牌肯定急了。
现在新能源车发展很快，燃油车市场竞争大。
BBA那些老牌子也坐不住。
XT4这次降价，看着像是大动作，其实也是没办法的“自救”。
不说降价的事，XT4这车本身也值得一看。
新款XT4开在路上，样子很吸引人。
它不显老气，反而很年轻。
车头大格栅，蜂窝形状，看着有劲。
LED灯组，白天精神，晚上亮起来，很好认。
开出去，感觉也挺有面子。
坐进车里，XT4的内饰有自己的特点，没学德国车那样简单。
车里很安静，这是个优点。
全车多层隔音玻璃，后排隐私玻璃都有。
关上窗户，外面噪音小一半。
顶配有14个扬声器，音响效果好。
氛围灯只有一种颜色，内饰材料不豪华。
但想想现在15.99万起的价格，这些都能接受。
驾驶位那块33英寸9K曲面大屏抢眼，清晰度高，看着舒服。
车里装了高通骁龙8155芯片，反应快，操作像用手机一样顺手。
不过，有些地方还能更好。
比如雷达只有4个，没有透明底盘功能。
倒车时只能看基础影像。
对喜欢高科技配置的人来说，可能有点遗憾。
但考虑到整体售价，这些也都可以理解。
XT4长4602毫米，轴距2779毫米。
尺寸不算大，但实际空间比想象中宽敞。
我180厘米高，坐后排腿能伸直。
前排头顶也有一拳多。
周末带家人，后排坐三人不挤。
后备箱能装行李和露营装备。
这个尺寸在城市里开车、停车都方便。
它很适合家用。
平时上班开，或者偶尔出去玩，都很好用。
美国车在动力方面一直很强，XT4也是。
它有两种发动机选择。
入门的1.5T发动机，马力有211匹。
在市区开，超车变道，动力来得很快。
2.0T版本动力更足。
有174千瓦的功率和350牛米的扭矩。
跑高速超大车时，一脚油门下去，动力马上就来了，很有信心。
车子要加95号汽油，但有48V轻混系统帮忙。
综合油耗大概7升多。
油钱不算多。
对一辆豪华SUV来说，这个油耗表现不错。
底盘是双独立悬架，调校得很好。
过减速带时，车身不晃，感觉很稳。
高速开到120码，方向盘也不飘。
这车开着很踏实。
用15.99万能买到一辆带48V轻混的豪华SUV，还有大屏幕和隔音玻璃。
这个价格很划算。
想买豪华车但预算不多的人，现在是买XT4的好机会。
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