岚图三把火:销量逆增、追光S破局、虎踞登顶

销量逆增、追光S破局、虎踞登顶

岚图三把火



“国家队”的体系化进击。

撰文刘欣冉

编辑许 丽

设计良文文

出品汽车现场 Auto Scene

价格战打了好几年,资本市场和消费者都在寻找“确定性”。追光S的预售火爆、虎踞智能底盘的重磅发布、31%的市场销量增长,这三件事发生在同一个7月,集中说明了在新能源牌桌上,岚图不仅坐稳了,而且还在加注。

在《汽车现场》看来,岚图的“确定性”来自于全价值链的体系能力,是行业内少数具备“研-产-供-销-服”全价值链自主掌控能力的品牌;来自于产品矩阵的梯队效应,MPV托底、SUV走量、FUV新品类破圈;来自于技术底座的持续投入,岚图虎踞智能底盘、华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱等,在一次次真实交付中收获用户信任;来自于全球化布局的纵深,在40个国家和地区,累计40万用户信赖

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六年蓄力向上终有成




2026年前7个月,岚图累计交付89453辆

2026年1-7月岚图累计交付89453辆,同比增长31%7月作为传统淡季,岚图仍交付13189辆这份数据含金量值得掂量稳中有进背后是一个正在被重新定义的岚图真正让这份成绩单有分量的是以下两个结构性指标

一是单车均价稳定在30万元以上。核心车型梦想家单车均价突破40万元,超半数用户来自BBA等传统豪华品牌增换购。在高端新能源市场,能做到这一点的自主品牌屈指可数。

二是产品矩阵形成了MPV托底、SUV走量、FUV新品类破圈的梯队。在高端MPV市场,岚图梦想家稳居30万∼70万元级细分市场销冠,长期加冕销量、口碑、质量“三冠王”,即将登场的岚图梦想家9锚定50万元级旗舰市场。

在中大型增程SUV市场,岚图FREE+将华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱等核心配置,下探至20万元级价格区间;在高端豪华SUV市场,岚图泰山系列将国内首搭三腔空气悬架、华为乾崑智驾四激光雷达和896线双光路图像级激光雷达,切入30万元级高端SUV市场

这些成绩的取得是岚图体系化能力的必然结果,品牌发布六周年来,岚图依托全价值链体系优势,以产品矩阵焕新、技术底座进阶、用户生态共创全球化布局提速,持续释放高质量增长势能。

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“商务男”到“追光少年”




8月15日岚图追光S即将上市

7月24日,全球首款科技FUV——岚图追光S开启预售,顶配预售价30.99万元,预售发布仅1小时,订单迅速破万辆。

追光S的意义在于,它定义了一个新品类FUV是什么?岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰给出四大核心标准:Fashion(外观颜值时尚拉风)、Fun(驾驶有乐趣)、Future(科技未来感)、Full(座舱舒适拉满)

在产品力上,追光S确实打出了“满配”的牌:全系搭载华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案,全球首批搭载全新鸿蒙座舱5.2,以及全系标配EDC可变魔毯悬架等。

追光S的登场,补齐了岚图在年轻运动纯电赛道的产品空白。此前的岚图,产品更多偏向商务家用属性,而追光S则是岚图面向新生代价值转型的重要里程碑,以FUV全新品类为支点,凭借原创设计、硬核技术、满级配置,向新能源SUV市场发起强力冲击。

在此之前,小米YU7验证了这一品类的市场潜力。但追光S凭借超跑美学、极致驾趣、前沿智能、满级舒适四位一体的产品力,为FUV品类重新写下了全新定义与产品标准。8月15日,追光S在2026岚图用户之夜上将迎来正式上市,其市场表现将直接决定岚图下半年的增长斜率。

当然,挑战依然存在。追光S的订单转化率仍需时间验证,纯电战略的推进节奏也将面临诸多不确定性因素,岚图能否从“月销万辆俱乐部”冲向更高的台阶仍是悬念。但至少从目前来看,岚图走出了一条不同的路径:不靠烧钱换规模,不靠降价换销量,靠的是产品矩阵、技术底座和体系能力的协同发力。这条路虽慢,但稳。

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把产品力拉回机械素质




岚图重磅发布虎踞智能底盘

7月29日,岚图泰山系列成功完成渡阴山全地形穿越挑战,以全程零故障、稳姿态的表现,展现出扎实的全地形实力。

渡阴山是越野玩家公认的天然试炼场,集峡谷、河床、沙地、碎石坡、连续炮弹坑与交叉轴于一体。岚图泰山X8做了什么,一次性“干拔”登顶?这要得益于岚图重磅发布的虎踞智能底盘

据了解,岚图虎踞智能底盘构建了“硬核筋骨+智慧神经元+全场景性能集成智能体”三位一体的技术架构,覆盖草地/雪地、泥泞车辙、沙地、岩石、砾石五大类、超1000个细分场景。

基于不同用户用车需求,岚图虎踞智能底盘提供虎踞P(尊享舒适)、虎踞A(全地形)、虎踞D(运动驾趣)三种解决方案:虎踞P主打城市尊享舒适,适配MPV及家用舒适SUV;虎踞A为全能均衡方案,兼顾城市通勤与重度越野;虎踞D偏向运动驾趣与公路操控性能。

一套技术架构三种输出方案这是岚图平台化能力的集中体现。而搭载虎踞A智能底盘的岚图泰山X8,则以同级唯一三腔空气悬架和EDC魔毯悬架,一次性“干拔”登顶,全程前轮无空转、车身无打滑,动力与四驱系统无衰减。本质上是用百万级越野的硬件冗余和底层算力,击穿了传统硬派越野的物理壁垒。

当多数新能源品牌还在卷冰箱彩电大沙发时,岚图已经把战场拉回到了底盘、悬架、四驱这些最硬核的机械素质上,“看不见”的地方完成了一次关键的技术卡位。

同时,电池安全也是重中之重。今年7月,号称史上最严的电池新国标正式实施。面对这场电池安全大考,岚图全系在售车型已全项通过电池安全新国标测试,核心技术远超新国标规定。

其中,岚图泰山X8 EV完成行业首个超新国标底部托底撞击后路跑实测;岚图追光S全球首发98kWh超国标琥珀电池2.0,配备全域800V高压碳化硅平台、5C超级快充。#岚图追光S #岚图追光S全球代言人杨洋 #杨洋同款岚图追光S预售开启 #岚图用户之夜 #岚图泰山X8 #岚图泰山 #岚图泰山爬坡王 #岚图汽车 #四激光科技FUV



全球第一梯队智能科技

Auto Scene


追光S带来全球第一梯队前沿智能科技,特别是896线双光路图像级激光雷达,相比行业主流192线,这已是4倍以上的提升。120km/h时速下可识别120米外14公分低矮障碍物,从根源上解决了行车视野盲区痛点。

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智驾

配备33颗高性能传感器,包括1颗896线双光路图像级激光雷达和3 颗固态补盲激光雷达,可实现360度全向图像级感知。

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智舱

搭载全新一代鸿蒙座舱MoLA大模型,拥有同级独一份的情绪感染座舱,七大专属空间模式。

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操控

搭建超跑级底盘架构,采用前双叉臂+后五连杆全铝独立悬架;加之岚图独有的“岚擎模式”,通过声光电联动还原百万超跑轰鸣声浪与换挡质感。

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外观

拥有超跑黄金美学比例,3:1长高比、1:4轮轴比、1:2轮高比;拥有超5米车长、近2米车宽、3米轴距的C级豪华尺寸。

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