看到两张榜单，越野老炮儿都懵了，这销量简直“惨不忍睹”。
进了7月份以后，对于方盒子圈子里的人来说，简直是变天了，先是8月1号方程豹发了销量快报，钛7卖了4万多辆，钛7单一车型就贡献了2.7万台，混动纯电一起发力，这速度简直不讲理，加上闪充版的大卖，基本上能确定，现在的方盒子已经不是以前的方盒子了，这些把“油老虎”帽子彻底摘掉了，顺便连带着把硬派越野都给颠覆了。总而言之，随着方程豹的爆发，新能源方盒子对比传统油车越野的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个冲击就是7月完整榜单一出，大家才发现市场变了，普拉多只卖了1034辆排第19，北京BJ30咬死第二，豹5混到了第九，以前的硬派神车直接跌出前十，看着这些数字，很多老车主心里肯定不是滋味。而且根据各大媒体的数据统计，现在的方盒子市场，钛7一家独大，甚至销量超过了二到四名的总和，传统越野车的前途还会继续黯淡！这种反应是非常真实的，因为随着技术和体验的升级，新能源方盒子已经影响到了很多人的购车决策。
所以在这种情况下，以前那种只有真越野才能买方盒子的观念，可以说在这一刻就被打破了，这种反应是非常正常的，因为随着大家意识到90%的时间都在市区通勤，越野车必须变得好开、好用。本来在大家印象里，方盒子就是为了去烂路撒野的，就是为了三把锁、大梁，但是并不意味着消费者对于油耗和舒适性就没有感知，那么多人都去买了能进城能下地的“伪越野”，就很能说明问题。
现在的问题是，像钛7这样的车，不仅有着方盒子的硬派外观，而且还能用电，关键的问题是，像钛7这样的车，成交均价超过了22万，续航长空间大，还能用闪充，可以说是把家用属性拉满，而且颜值很高，也就是性价比直接把传统豪华越野的底裤都扒了。大家依然可以说，普拉多有情怀有保值率，但是能保值多少呢，关键是新能源方盒子，要比传统越野省钱太多了，所以在这种情况下，硬派油车似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是方程豹在吃肉，捷途、哈弗大狗、猛龙这些车表现也都非常不错，加上新能源技术的普及，以后会有更多这种“方盒子造型、家用车内核”的产品出来，所以可以看得出来，不仅仅是头部车型，就连整个方盒子细分市场，现在也越来越主流了，几乎不存在什么冷门小众的标签了，这对于还在坚持纯燃油硬派的车型来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从今年年初，多方数据就显示方盒子要变天，如今随着钛7这种车彻底霸榜，其实对于很多想买越野车，但是还要考虑日常家用的小伙伴们来说，现在选择新能源方盒子，时机已经相当成熟了。
