广东的丰田4S店最近有点疯。
凯美瑞这车，平时稳稳当当卖个十七八万，现在直接砍到12.98万起，这价格放在全国都是独一份。
隔壁省份的消费者看到这价差，估计连行李都懒得收拾，就想连夜杀到广东提车。
这事说起来挺有意思。
汽车降价不稀奇，但像广东这样一降就是一万多的，还真不多见。
更绝的是，这次降价不是玩虚的，从最低配到顶配，每个版本都实打实地往下调。
你要是现在去广东的4S店，销售顾问估计连话术都懒得背，直接甩价格单让你自己看。
先说说燃油版。
最低配的精英版，12.98万这个价格确实香，但配置也真是够"精英"的。倒车影像没有，座椅还得手动调，这要放在平时肯定被吐槽，可现在这个价，谁还在乎这些？加1.1万上豪华版就舒服多了，无钥匙进入、电动座椅这些该有的都有了。再往上加1.1万到尊贵版，连抬头显示都给你配上。最绝的是运动版，19寸轮毂加上黑武士造型，开出去绝对比普通版拉风。
混动版更值得说道。以前大家都觉得混动车贵，现在广东这边直接把差价压到1万以内。就拿豪华版来说，混动比燃油版贵9000块，按现在的油价，跑个8万公里就能把这差价省回来。更别说混动车开起来那个顺滑劲儿，燃油车还真比不了。运动版混动贵1.3万，但多了座椅通风这些实用配置，算下来其实更划算。
2.5升混动版就比较尴尬了。贵是贵了点，但动力确实强不少。问题是现在25万都能买奥迪A4了，谁还盯着凯美瑞顶配看？不过话说回来，要是就图个省心耐用，2.0升混动绝对够用。
这次降价最狠的还是区域政策。除了运动版和旗舰版，其他车型都限广东牌照。这就很有意思了，明摆着是让外地人干着急。不过上有政策下有对策，听说已经有人琢磨出曲线救国的办法，先在广东上牌再转籍，就是麻烦点。
说到这儿，可能有人要问：为啥就广东降这么狠？其实道理很简单，广东是日系车的大本营，库存压力大，经销商急着回笼资金。再加上新能源车冲击，传统燃油车日子不好过，只能降价换销量。
现在去广东买凯美瑞，就跟去菜市场捡漏差不多。不过要提醒一句，买车不能光看价格，还得算算后续成本。比如广东牌照对外地人就是个坎，转籍费用、时间成本都得考虑进去。另外最低配虽然便宜，但配置确实寒酸，后期加装又是一笔钱。
汽车市场有个规律，一旦某个品牌开始大降价，其他品牌很快就会跟进。现在就看广东这波操作，能不能把全国车市的水都搅浑。要是其他省份也跟风降价，那消费者就真捡着便宜了。
凯美瑞这车，说不上多惊艳，但胜在稳当。现在这个价，确实让人很难找出拒绝的理由。不过买车这事吧，就跟找对象一样，合适最重要。价格再低，不适合也是白搭。
广东人常说"执输行头，惨过败家"，意思是赶不上趟比败家还惨。现在这行情，倒真应了这句老话。
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