今早的新闻里，7月交付的数据像一个不急不闹的提醒跳进来——岚图公布7月交付13189台。虽然在新势力里算不上抢眼，但紧接着他们又放出一个重磅消息：追光S将于本月15日正式上市。
这台车一出现就带话题。定位中大型纯电SUV，7月就开启预售，预售价是30.99万元。考虑到常见“预售高于上市价”的套路，实际主销车型更可能落在25万左右，30.99万元或许只是顶配的定价。
外观沿用岚图家族风，前脸有贯穿灯带和发光Logo，行驶时的辨识度很高。车身线条偏向轿跑风，视觉更流畅，更贴近年轻消费者。尺寸方面，追光S的长宽高是5050×1998×1636毫米，轴距3000毫米，和同级对手相比并不吃亏。
在智驾方面，追光S标配华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达，车内共集成33个传感器。前向雷达是896线，另外还有三颗DTOF雷达，支持车位到车位的领航辅助。整体硬件水平放在当前的T0级别。
环抱式座舱+三幅式方向盘，双联屏的风格说实话并不惊喜。屏幕尺寸都到15.6英寸，中控与副驾各一块。搭载全新的鸿蒙座舱和MoLA语音大模型，5G通讯，主流车载App，前后4音区交互都具备。
座舱配置也算用心：前后排电动、加热、通风，前排还带按摩和记忆。方向盘加热，双层隔音玻璃，前后排电吸门，后排隐私玻璃也不少。车内冰箱和前排零重力座椅是选装项，上市时可能会有限时权益赠送。
动力方面，追光S提供后驱版本单电机300kW，四驱版本双电机综合峰值475kW。电池有81.6度和98.1度两种，续航按CLTC大约600到700公里。底盘部分前双叉臂+后五连杆，高配还会有“魔毯”悬架，软硬和高低都可调。
从现在看，追光S并不缺乏底气：颜值、配置、智驾都在正轨。只是要出圈，还要看品牌背书和市场的信任度。岚图本身的销量尚未显著回暖，追光系列的定位也被不少人视作“透明车”。再加上华为系的差异化价值，到了25-30万这个区间，消费者往往更看重信任和口碑，而不是单纯的参数。
如果你也在考虑这样一辆车，追光S在你心里到底算不算一个选项？这场光影到底照亮谁的路，答案也许就在你自己的经历里。
