打破质疑！雷军携小米汽车，斩获10万以上价位销量桂冠

近日，《2025年4月全国乘用车零售销量排行榜》数据显示，小米SU7拿下中国汽车市场“10万以上价位段”销量冠军，不分车型与能源形势。该月小米SU7销量达28585辆，力压日产轩逸（24458辆）、吉利星越L（23658辆）等车型。此前3月，此价位段销冠为特斯拉ModelY，销量超4.8万辆，小米SU7以2.9万辆位居第二，4月小米SU7成功实现超越。

然而，小米汽车在收获销量佳绩的同时，也深陷舆论风暴。部分小米SU7Ultra车主因4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖功能存疑，组建维权群并联合退车。车主拆解发现，该前舱盖内部结构仅比普通版多一块塑料支架，在鼓风机测试中无法有效导流，难以产生下压力，与宣传中的“赛车级空气动力学设计”等功能不符。

小米汽车官方对此道歉，解释在最早量产计划中SU7Ultra本无需此配件，现对未交付订单提供限时改配服务，已提车或选配用户赠送2万积分，但车主们对此解决方案并不满意，坚持退车诉求。

此外，两份汽车质量榜单结论的巨大差异也引发广泛讨论。在中国汽车质量网《2025年第一季度新能源中大型及大型车质量排行榜》中，小米SU7位列倒数第一；

而车质网颁布的《2025年Q1国内热销新能源车质量排行》却显示，小米SU7质量以万分之1.7排名第二（数值越小质量越好）。

某汽车博主查阅车质网投诉专区发现，2-3月小米SU7投诉记录仅2条，投诉/销量比率远低于行业平均，小米官方尚未对两份榜单作出正式回应。

此前，格力2025年股东大会上，董明珠直指小米汽车曾发生起火事故，而小米集团公关部总经理王化予以反驳。从销量趋势看，小米汽车4月销量环比下跌，在新势力品牌4月销量榜中仅居第四，产品单一、定价偏中高端等因素限制了其销量进一步提升。尽管小米SU7取得销量领先，但频发的争议表明，作为车圈新成员，小米汽车的产品力仍需经更多时间与市场的严苛检验。