“价廉物美”，如今听来，反倒像句带着些许戏谑的陈词滥调。谁又能料到，往昔高不可攀的尖端科技，竟也能与“平价”二字沾亲带故？
近来，车市冒出一位狠角色——智己L6，大剌剌地将“人有我优，人无我有”的宣言，镌刻在了产品基因里。这绝非虚张声势，而是实打实地在技术层面，对一众竞品形成了降维打击。敢问，如今“内卷”价格已不足为奇，连技术都如此“内卷”，莫不是要将友商逼入绝境？
那么，这智己L6究竟是何方神圣？简而言之，在二十万这一新能源车厮杀最为激烈的价位区间，它祭出了800V高压快充、激光雷达智驾、9度后轮转向这三大“撒手锏”。须知，这些配置，往昔皆是豪车、顶配车型的专属，如今，它却将其悉数奉上，且为全系标配。
先说这800V高压快充。过往，电动车车主最畏惧什么？充电！冗长的等待，无异于对时间与耐心的双重凌迟。而今，这800V仿若为电动车加装了一台火箭引擎，充电速度扶摇直上。官方数据显示，充电五分钟，续航里程可达三百公里。这是何等概念？不过是小憩片刻，车便已满血复活。试想，昔日为节省电量，连空调都舍不得恣意开启，如今，便可肆意驰骋！
再说这激光雷达智驾。自动驾驶这玩意儿，听上去冠冕堂皇，实则体验如何，诸位心知肚明。然而，智己L6此番却是玩真的了。激光雷达与英伟达Orin-X芯片珠联璧合，直接将智能驾驶水准抬升至全新层级。尤以“无图城市NOA”功能最为亮眼，简直如同开了“天眼”。以往，在缺乏高精地图覆盖的区域，自动驾驶便偃旗息鼓。而今，它却能在无地图的境况下，精准识别各类复杂路况，诸如无保护左转、车辆插队，皆不在话下。有测试数据表明，其百公里接管率仅为0.2次，换言之，行驶五百公里，或许仅需一次人工干预。
再者，还有那9度后轮转向。此等配置，往昔仅能在身价百万的超跑上觅得踪迹。有了它，这辆车长近五米的中大型轿车，却能拥有堪比A0级小车的灵巧身姿。转弯半径仅为4.69米，甚至比高尔夫还要纤巧。在老旧城区掉头、狭窄车位泊车，简直易如反掌。
重头戏来了，如此卓越的座驾，预售价却仅为21.99万至25.99万。此价一出，直教竞争对手措手不及。同样是二十万上下的车型，友商或许仅有一两项可圈可点之处，智己L6却直接奉上“全家桶”。更甚者，这些高科技配置并非顶配专属，而是全系标配。
缘何智己L6能臻于此境？莫非是良心发现，欲普惠大众？恐怕并非如此简单。这背后，是整个新能源汽车产业链的日臻成熟，是技术进步带来的成本摊薄，更是市场竞争的残酷倒逼。
回溯过往，我们为了购置一辆心仪的座驾，倾囊而出。耗费如斯，换来的或许仅是一个徒有其表的空壳。而今，智己L6的问世，让我们窥见了另一种可能：原来，高科技亦可如此平易近人。
当然，我们亦不可盲目乐观。智己L6的出现，或许仅仅是管窥蠡测。未来，或将涌现出更多“技术普惠者”。但我们更应深思的是，如何使这种“普惠”不再仅仅局限于汽车领域，而是能够泽被我们生活的方方面面。
究竟如何才能使更多人，共享科技进步带来的红利？究竟如何才能使“价廉物美”不再仅仅是一句空洞的口号？这才是我们亟待深思熟虑的问题。切莫忘记，技术进步的终极目标，是为了使我们的生活更加美好。
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