现在的吉利像极了四年前的长城，特别不服气比亚迪，但是打着打着长城就没声音了，现在吉利还能坚持多久才会认命

现在的吉利，跟四年前的长城挺像的，那时候长城特别不服气比亚迪，结果打着打着就没动静了，现在吉利也开始跳出来挑战比亚迪，我猜它能撑多久才会服软呢。

吉利最近动作不少，到处开花，车型覆盖广，比亚迪在20万以上的车卖得不太行。吉利已经全面超过比亚迪了，不信自己去查查数据。长城那时候敢玩大的，中国车里就它去参加世界大赛，在安格拉越野赛上，所有车型都上场，还安全回来，成绩中等偏上，比亚迪和吉利试试看能不能做到。

说实话，比亚迪要是把底盘调好点，外观设计漂亮点，肯定没人挡得住，可惜这两块是它的软肋，吉利正好在这上面强。比亚迪别总拿自己跟长城比，长城车平均价18万，比亚迪才7万8，拼什么劲。

腾势被打趴下，快停产了，方程豹刚上市就降5万，定位豪华起步才9万8，这么搞谁受得了。

比亚迪最近销量连续8个月比去年少，还裁了好几万员工，连销售员都砍了。国产车里最靠谱的还是长城、吉利、奇瑞、比亚迪这些，等着看子弹飞一会儿吧。我有次冬天坐出租车，那车是吉利的，冬天这儿才8度左右，司机说续航直接掉一半，比亚迪基本没啥影响。

比亚迪的车多是网约车用，我从来不看它的车。

吉利电车有问题，我独生儿子27岁就因为刹车系统坏了，出事没了。吉利现在多点发力，但比亚迪在低端市场稳，吉利挑战它挺猛，可长城四年前也这样，最后就安静了，吉利估计三年内也得认栽。长城不服的时候最凶，等比亚迪拉开差距，它就服了，吉利现在也眼红，邻居突然有钱超过自己最气人，继续拉大差距就认命了。