这车在灯光下，气场仿佛要把温度拉高。5310毫米的车身、3140毫米的轴距，比Q7大了一圈，宝马X7、奔驰GLS都成了对手的参照。新能源浪潮把市场分成两端，自主品牌抢走了大半份额，传统豪华的销量也不再像往日稳健。奥迪在大型SUV领域长期空白，这回终于弥补，推出全新旗舰Q9——有史以来尺寸最大、最豪华的奥迪SUV。
它是奥迪史上尺寸最大、最豪华的SUV，很多人第一印象是“大号Q7”，但其实并非如此。
外观分成两种套件。Advanced高级套件，前脸是会发光的竖状中网，车标被多根竖条环绕，气场极强；分体大灯上方的LED示宽灯，内部由若干三角形发光单元组成，能显示不同图案。下包围上还镶着贯穿式进气口和镀铬条，兼顾美观与实用。
另一种是S line运动套件，前格栅内部是蜂窝状网格，镀铬条更多，营造更强运动气息。车身侧面气场十足，平直车顶线条、修长身姿、粗犷行李架、以及大尺寸轮胎，都是大型SUV应有的风格。这一次还配备了电吸门和电动门。车尾比Q7更有气场，曲面数字OLED尾灯最吸睛，分体式结构显出个性，发光车标在点亮时非常显眼。牌照嵌入下包围，大量熏黑饰板增加视觉层次。
坐进车内，门控方式有三种：踩刹车时门会关上（这点有点意外），第二排通过门板内侧的按键关门，扣好安全带后门就自动闭合。内饰采用品牌最新设计，大尺寸仪表盘、中控屏和娱乐屏几乎覆盖整个中控台，车机系统是最新一代，用车体验没问题。
虽然是怀挡换挡，但实际是按键操作，方向盘左侧雨刷调节改成了按键+拨轮的组合。前排中央岛台前方集成双无线充电面板和一系列按键，后方是杯架和扶手箱。氛围灯一亮，科技感扑面而来。
四扇门电动开启，最大开合角度达90度。标配七座，六座也可选，第二排是两张独立座椅。车顶是一张面积超过1.5平方米的全景天窗，让车内更通透。说实话，空间和视野的组合，确实给人以更豪华的乘坐体验。
在动力方面，欧洲市场搭载3.0L六缸柴油发动机，匹配8速自动变速箱，标配自适应空气悬挂，加上奥迪成熟的底盘调校，实际操控应该不会差。至于国内市场的动力组合，目前还没透露，定价同样尚未公开。显然，它的目标是那些不差钱、追求均衡产品力的老板和商务人士。感兴趣的朋友需要耐心等待。
也许这只是我的感觉，你呢？
