说实在的，每次聊到英菲尼迪这牌子，心里总有点五味杂陈。你说它是日产家的高端序列，定位妥妥的豪华品牌，可到了国内市场，跟奔驰宝马那些“顶流”比起来，总觉得差了点儿火候，存在感没那么强，销量也一直没怎么支棱起来，挺让人替它着急的。
不过最近这大半年，它家的旗舰SUV——QX60，算是彻底“破防”了。终端价格直接来了个猛操作，据说一口气优惠能给到9万块钱。
这一下，入门款的指导价直接干到了29万8900元。你品，你细品，这个价格是个什么概念？
差不多就是一台丰田汉兰达高配车型的落地价了。你想啊，花着买汉兰达的钱，结果能提到一台正儿八经的豪华品牌中大型SUV，这感觉是不是有点像“降维打击”？
而且这车，光看尺寸就不是跟汉兰达一个级别的。车长直接飙到了5127毫米，往那儿一停，那就是个庞然大物，气场立马就不一样了，妥妥的中大型SUV阵营选手。
别看它是豪华品牌，在实用性上可没掉链子。车里提供了6座和7座两种布局。特别是那个6座版本，第二排是两个独立的“老板座”，坐着那叫一个舒服。而且中间留了过道，进出第三排也方便多了。
你打开车门坐进去，那股子豪华车的氛围感扑面而来。你看那内饰，用了双拼色的真皮包裹，看着就高级，摸着肯定也不赖。方向盘也挺有意思，多功能不说，底部还做了个平底设计，算是给车里加了一点运动感。
科技感这块也跟上了主流。前面是12.3英寸的全液晶仪表盘，中间悬着一块12.3英寸的中控大屏，看着挺舒展的。
这块大屏幕最亮眼的功能之一，就是那个AR实景导航。这玩意儿挺好玩的。它能通过摄像头把你眼前看到的路况，直接叠加在导航画面上。你在屏幕上看导航，就像是透视一样，更直观，不容易走错路。
因为车身尺寸和轴距都大，这车内部的空间是真的宽敞。特别是对于家里人多或者经常需要带客户的朋友来说，这大空间加上灵活的座椅布局，确实挺给力的。
聊聊开起来的感觉。动力部分它用的是一台2.0T的高功率发动机。数据挺漂亮的，最大能输出252马力，峰值扭矩有376牛·米。
匹配的是一台9挡手自一体变速箱。这套动力组合跑起来感觉挺顺畅的。换挡什么的也很平稳，开着挺舒服的。
别以为这大家伙就只能在城里溜达。它还配备了适时四驱系统。虽然指望它去攀岩越野不太现实，但在那种坑坑洼洼的非铺装路面上走一走，或者遇到湿滑路段，这四驱能给你更多信心，心里更踏实。
所以你看，英菲尼迪QX60这款车，从产品力上看，外观设计挺精神，内饰豪华感和科技配置也到位，空间超大，动力总成也不错。再加上现在这个真香的价格。
讲真，以它中大型豪华SUV的定位来看，29万多起步，这性价比简直是拉满了。非常非常亲民了。
它现在销量没那么高，你说车子本身有问题？我觉得倒不是。很大程度上，还是英菲尼迪这个品牌进入国内市场的时间太晚了。相比奔驰宝马这些深耕多年的老大哥，它错过了最佳的“发育”时机，品牌认知度上吃了不少亏。
面对这样一款各方面都挺在线，现在价格又这么诱人的豪华中大型SUV，你心动了吗？觉得它值不值这个价？或者说，英菲尼迪还有没有机会在国内市场翻身？
全部评论 （0）