你能想象一个月卖出超过两百万台车的场景吗？7月，奇瑞的单月出口突破20万台，成为国产车企里首个达到这个水平的案例。这也是有史以来国产车企中月出口首次突破20万台的记录。整月总销量276,820辆，同比增长23.3%；出口量为202,533辆，同比增长70.1%，海外占比高达73%。
把时间拉长看，奇瑞已经连续23年把出口量排在国产车的第一位，这样的纪录不是最近才有。
原因其实有三条。它们像三根支柱，支撑着现在的势头。第一条，布局走得早。2001年就完成首批整车出口，比不少国产品牌早十多年。第二条，实力扎实。核心三大件自研，车身皮实耐造，能适应全球复杂路况和气候。第三条，海外本土化建设，规避关税、压缩成本。印尼、泰国、南非、巴西等地设有整车组装工厂，采用CKD散件组装，竞争力更强。此外，集团化作战、多品牌矩阵覆盖燃油、混动和新能源，覆盖全部价位段，能满足不同用户的需求。
再加上全球布局早、售后网点多，海外用户对奇瑞的信任也就更深。便宜、耐用、售后好的车，谁不愿意买？
国内市场已经卷成一片，或许还有人该像奇瑞一样走出去。海外市场的机会，也许比国内还大。你呢，遇到过海外的国产车吗？你觉得海外市场，真有那么大的潜力吗？
