慕尼黑国际车展（IAA）历来是汽车界万众瞩目的行业盛会，不仅是新车首秀的竞技场，更是尖端技术同台较量的舞台。此次，领克（Lynk&Co）于IAA展出领克08 EM-P，并官方宣布该车型在Euro NCAP新近碰撞测试中摘得五星安全认证，更以总分最高分荣登2025年度全球插电混动车型榜首。这一成绩既彰显了产品安全硬实力，也为其欧洲战略的深入推进提供了关键支撑。下面我们将透过结构防护、舱内安全与行车辅助三大视角，剖析领克08 EM-P如何以技术实现全程安全护航。
结构防护：刚韧车身构筑双效安全防线
领克08 EM-P在车身安全领域强调结构主导的设计思维。其防撞梁材料选用强度高达2000MPa的热成型钢，对比一般量产车型常用的1300–1500MPa材质，显著提升了碰撞能量的吸收与分散效率。在正撞与侧撞中，超高强钢防撞梁可迅速疏导冲击，减少对乘员舱的能量侵入。
车辆同时应用一体式热成型硼钢门环，结合蜂窝状吸能构造，形成“刚性防护+柔性缓冲”的双层屏障。外围刚性框架保障座舱完整性，蜂窝组件则分解碰撞力，令车辆在多种碰撞形态下均能维持稳定缓冲。Euro NCAP测评结果显示，其正面、侧面及柱碰项目全部取得满分，验证了车身结构的安全可靠性。
舱内安全：全方位守护乘员每一程
在座舱安全部分，领克08 EM-P秉承高阶安全标准。车内配置包括前部、侧部、骨盆、中部及膝部在内的多位置安全气囊，为成人及儿童提供环绕式保护。儿童座椅支持ISOFIX标准接口，适配不同规格座椅，确保碰撞时安全固定。
为进一步预防追尾带来的颈部伤害，车辆融入防挥鞭伤机制，大幅减轻颈部受力。依托坚固座舱与气囊优化排布，该车在Euro NCAP成人乘员保护评分达90%，儿童乘员保护评分87%，展现出日常与紧急状况下的高度信赖性。可以说，其舱内设计既注重被动安全，也细腻照顾到各类乘客的需求。
行车辅助：智能预判，化风险于未然
在主动安全方面，领克08 EM-P集成多项驾驶辅助与防碰撞科技。自动紧急制动（AEB）可准确识别车辆、行人、骑行者与摩托者，在潜在碰撞前触发制动。针对城市常见隐患，增设开门防撞警示，有效规避停车事故。
车辆还搭载主动弹起式发动机罩，在碰撞行人是通过缓冲降低伤害。车道保持辅助、紧急车道辅助与车速辅助功能，能在驾驶员疏忽或疲劳时及时介入，维持行驶稳定。在事故应对上，紧急呼叫（eCall）、多次碰撞制动与疲劳监测系统形成协作，完成从预防、干预到应急处理的全链条防护。Euro NCAP中，其弱势道路使用者保护获78%，安全辅助系统获81%，证明主动安全配置具显著实效。
站在IAA的世界舞台上，领克08 EM-P借Euro NCAP总分第一的优秀表现，再次凸显其在插电混动安全领域的领军地位。从坚固车身、周到乘员保护，到智能辅助科技，该车构建起覆盖全场景的安全矩阵，赋予用户多维度出行保障。五星安全认证与全球插混第一的排名，也为领克持续拓展欧洲市场强化了技术支撑。
放眼全球布局，领克现已成功进驻瑞典、荷兰、德国等欧洲核心市场，并进一步扩展至捷克、奥地利、瑞士地区，加速销售与服务网络建设，协同沃尔沃经销商资源提升区域服务能力。此外，领克与德国高端改装企业HEICO SPORTIV达成独家官方合作，共同推出个性化定制车型，满足用户的多元风格需求。随着海外市场持续落地，领克以科技、安全与服务为三大支柱，致力于为全球消费者提供可靠的新能源用车体验，也为品牌在国际市场的长远发展奠定坚实基础。
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