只要是说起方程豹这一品牌，估计不少朋友都会和高端、硬派、智能联想在一起，从开山之作方程豹豹5，再到后续推出的多款车型，都获得了诸多消费者的认可。在这其中，定位中大型SUV的方程豹豹8，就是颇为热门的代表作，目前是以家族旗舰车型的身份和我们见面，官方指导价保持在37.98-42.38万元之间，全系共有8个配置版本可供选择。今天小编就借这一机会，从多层面对方程豹豹8的产品力进行解读，有这类购车需求的情况下，买它到底值不值呢？
首先介绍一下此次评测的车型版本：方程豹豹8 2025款 智勇旗舰版7座，官方指导价为39.98万元。和之前的评测文章一样，咱们还是先从肉眼可见的外观设计聊起，硬派粗犷依旧是豹8的设计主导理念。从下方的实拍图可以看出，丰富的平直线条运用其中，得益于分层的前脸设计，配合上半部分的黑色倒梯形进气格栅以及方正的头灯组合，给人较强的视觉冲击力。另外造型粗壮的黑色保险杠，也进一步深化了硬派SUV的定位身份。
对于豹8的车身侧面，同样可以用粗犷又不失高级感来形容概括。和方程豹豹5对比，比较明显的区别就是块头要大不少，其次论起细节设计，也能够较好博得越野爱好者的芳心。具体来看，除了外凸处理的黑色轮眉和黑色涂装的裙边装饰件以外，豹8还针对侧面A柱、B柱以及尾柱进行了黑化处理，使其车顶呈现出悬浮式的视觉效果。并且新能源车型象征的隐藏式门把手等设计元素，也在豹8身上出现，相应提升了侧面的整体协调美感。车尾部分，和前脸造型做到了相呼应，还是平直方正的线条附身，塑造出了硬派越野车该有的形象，外挂的备胎，则成为了设计加分项，阳刚气质得以较好凸显。
尺寸方面，中大型SUV身份的豹8，长宽高分别为5195/1994/1905mm，车身轴距达到2920mm，放在同级别中属于比较主流的水平。此次评测的车型使用2+3+2的7座布局，Nappa真皮面料包覆的座椅，无论是柔软度，还是包裹性，均有着可圈可点的表现。除此之外，前排座椅配备了加热/通风/记忆/按摩在内的功能，二排座椅也提供加热/通风功能的使用，再加上二排座椅支持前后移动以及靠背角度调节，所以乘坐舒适性挑不出什么短板。
接着来看豹8的内饰，延续了对称式的中控台布局，大量软质材料包裹其中，再加上扎实的细节做工，实车质感还是挺值得肯定的。而且在科技感渲染上，豹8也有着独到之处。全液晶仪表盘+17.3英寸的中控显示屏+副驾驶座娱乐屏组成的三屏设计，算得上是前排座舱的点睛之笔，也成为了AI智能座舱的主要组成部分。内置DiLink智联系统，还有着12GB的车机运行内存以及256GB的车机储存空间，智能化表现可以较好满足用户的日常需求。提供主流的语音识别、声纹识别、车联网以及HUAWEI Hicar等在内的功能，行驶过程中，需要某项功能操作的时候，只需动动嘴即可完成，真正做到了方便快捷又智能。辅助驾驶部分，豹8装备华为辅助驾驶ADS 3.0版本，全车拥有1个激光雷达、14个超声波雷达和3个毫米波雷达等在内的硬件配置。全场景的领航辅助驾驶以及自动泊车功能，均可以在豹8身上体验到了，提升用车体验感的同时，也进一步确保了行车安全性。
动力方面，基于方程豹专属顶配版2.0TDMO电驱越野开创平台打造的豹8，采用2.0T发动机+前后双电机的硬件组合。其中2.0T发动机坐拥200kW的最大功率，峰值扭矩达到380N·m，系统综合功率为550kW，系统综合扭矩则来到了760N·m。实际开起来，4秒级破百的加速成绩，不管是市区代步，还是高速超车，都可以给驾驶者带来十足的信心。此外，和仰望U8实现同权的云辇-P液压悬架应用其中，也赋予了自身出色的通过性以及驾乘舒适度。续航部分，配备容量36.8kWh的刀片电池组，纯电续航可达125km，油电充足的状态下，综合续航里程为1200km，长途出行也无需有续航不足的担忧。
综合来说，通过上述对豹8的产品力解读，可以看出整体表现还是相当抢眼的。既有大家喜欢的硬汉外观设计，又有着出色的智能化表现、比肩豪车的乘坐舒适性以及无可挑剔的硬件性能，所以若你想买辆各方面都兼顾的新能源SUV，预算又恰好保持在40万左右，那么作为方程豹旗舰之作的豹8，还是挺值得考虑的。
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