今日终于迎来了第五次保养时刻，同时，行驶里程也恰好达到了五万多公里。一个月前，车机便不断提醒我需要进行车辆保养。虽然上次保养是在今年春天，但在半年的时间里，我已经行驶了将近一万公里。沃尔沃的保养周期标准是12个月±1个月，或是行驶10000公里±1250公里，两者以先到者为准。为了保养过程更顺利，我喜欢提前通过小程序预约，这样过来时就能确保有工位，整个过程更加便捷。
在预约的时间到达售后部门后，工作人员会对车辆外观进行细致的检查。一旦确认无误，他们会开出本次保养的工作订单。此次保养包含五个主要项目：机油、机滤、垫片、空调滤芯以及全车检查。此外，还额外增加了更换防冻液和刹车油的保养项目。至于其他项目，根据个人的感受，我认为并不需要立即进行。由于购车时赠送了6年不限次数的基础保养服务，涵盖机油、机滤及工时费，因此这些保养项目都是免费的。
关于工单，需要注意一点：在保养项目中，除工时费外，需要更换的零件必须使用沃尔沃原厂件。特别是机油，由于其重要性，需特别留意。之前因未仔细核对工单，导致机油、刹车油、防冻液均未使用原厂件，这额外增加了除积碳的清洗项目。按照原则，如果更换的零件非沃尔沃原厂件，客户是有权要求更换的。前四次保养都相当顺利，此次却出现问题，令人颇为无奈。
在确认工单无误后，我们将安排专职保养技师将车辆驶往保养车间。您可以选择在休息室稍作等待，若您对保养流程感兴趣，也可现场观摩。
保养流程如下：首先，打开车辆机舱，清理其中的灰尘。接着进行通电测试，随后将车辆升降机升起，拆下发动机下护板。紧接着，拆除机油滤清器并排放旧机油，这一过程会明显观察到机油颜色的变化。完成旧机油更换后，降下车辆，并添加全新的全合成0W-20机油，总量接近6升。
完成机油添加后，需更换新的机油滤清器和油底壳塞（垫片），更换周期为每万公里或一年一次。接下来是刹车油的更换步骤，将新刹车油倒入加压设备中，并将设备管道连接到刹车油壶上。然后将储油壶分别接到四个刹车分泵的放油孔，通过设备加压，新刹车油将沿设备管道加入刹车油壶。通过这种方式，旧的刹车油会被挤压到储油壶中。当所有旧刹车油排出后，再次加压加注新刹车油，直至油壶加满。
对于行驶4万公里的车，是否需要更换刹车油，需根据内部含水量的指标来判断。建议联系售后，使用测试仪进行检查。如果含水量超标，则应更换刹车油。
接下来是更换防冻液的步骤：先拆下变速箱散热器前部的两根水管中的一根，以放出原有的防冻液。接着，使用已经兑好的防冻液进行清洗，并利用排空设备抽出管道内的空气。最后，采用真空加压的方式，注入新的防冻液。
最后一步是更换空调滤芯，需要副驾驶侧进行操作，整个过程稍显复杂且需要弯腰。拆下的旧滤芯看似并不脏。
◎官方说明书建议空调滤芯每行驶2万公里或两年更换一次，但根据实际使用情况，可能需要提前更换。
当车辆行驶至五万公里后，应进行轮胎检查。此时需注意轮胎是否存在过度磨损、偏磨等现象。一旦发现上述问题，建议及时做四轮定位与动平衡。若条件允许，前后轮胎可对调，以确保磨损均匀。此外，校准轮胎胎压至关重要，沃尔沃XC40的标准胎压可在B柱内侧查看，并在冷胎情况下将胎压重置到标准值。
夏季和冬季对气压设定有不同的要求。通常，气压设定在2.4bar至2.5bar之间。冬季时，气压可稍微调高0.2bar，以适应低温环境。而在夏季高温时，气压则可稍微调低0.1bar。在完成保养后的常规洗车流程后，五次保养流程至此全部完成。
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