咱今儿个就聊聊这外国车企，咋就在新能源这块儿栽了跟头？可不是嘛，就像那长城老总魏建军说的，人家不是不会造，是压根儿不想造！为啥不想造？还不是让燃油车这棵摇钱树给迷了眼！
你想啊，那宝马7系，一辆车的利润顶两三辆电动车，奔驰更甭提了，利润率高得吓人！这钱来得容易，谁还费那劲儿去搞啥新能源？再说了，这燃油车背后那产业链，盘根错节的，从挖油的到炼油的，再到满大街的加油站、修车铺，那得养活多少人？就说日本吧，丰田章男那话可不是说着玩的，一下子转纯电，几百万个岗位就没了着落。这日子过得舒舒服服的，谁愿意跳出来折腾？
可不是嘛，这技术路线也给选错了！丰田一头扎进氢能源，砸进去几百亿美元，结果呢？咱中国直接纯电弯道超车，氢燃料重卡都跑起来了，成本还比日本低一大截！德国那帮车企更逗，磨磨唧唧的，结果让咱中国车企“油电同价”一招制敌。瞧瞧比亚迪那股狠劲儿，研发投入比净利润还多，这魄力，外国车企看得眼都直了！
政策这块儿，那也是一道坎儿。欧洲嘴上喊着环保，转头就把电动车补贴给取消了，德国电动车价格蹭蹭往上涨，谁还买得起？美国更绝，一边喊着减排，一边卡咱中国电池技术，结果自家车企卖一辆电动车还得倒贴钱。反观咱中国，补贴给力，“双积分”政策给力，充电桩下乡也给力，新能源车直接卖到农村去了！
再说到产业链，那更是咱的强项。宁德时代的电池，零下四十度照样跑，十五分钟就能充满80%，这技术，甩外国车企几条街！比亚迪更牛，电池电机啥的，全自己造，成本比外国品牌低了三成！现在，全球新能源汽车，超过六成都是咱中国造的，出口量都超过日本了。外国车企就算现在想转型，重建供应链不得花个几十年？跟咱这“白菜价”竞争，那不是自讨苦吃吗？
就好比过去手机市场，诺基亚摩托罗拉这些老大哥，也曾风光无限，结果呢？智能手机一来，立马就被甩到后头去了。这外国车企现在也一样，抱着燃油车不撒手，被咱中国纯电技术降维打击，政策又摇摆不定，市场还不给力，可不就活活把自己困住了吗？
你说，现在这世道变化多快，不跟上形势，那就得被淘汰。就像我老家那边儿说的，"撑死胆大的，饿死胆小的"。这外国车企啊，就是胆子太小，错失了良机。咱中国新能源汽车，那就像开了挂一样，一路高歌猛进！
你想想，以前电动车那可是稀罕玩意儿，现在满大街跑，就连我那开小卖部的大姨都换了一辆，说是省钱又方便。这不，我琢磨着也换一辆，你看现在这油价，真是让人肉疼！
我有个朋友，前两年买了一辆外国品牌的电动车，结果三天两头出毛病，修都修不好。现在后悔得不行，说早知道就买国产的了。可不是嘛，现在国产新能源车，质量好，价格还实惠，谁还去买那些外国货？
就拿我大姨那辆国产电动车来说吧，跑起来那叫一个顺溜，续航也杠杠的，充电还方便，小区里就有充电桩。不像我那朋友的外国车，充电得跑老远，还经常排队。你说，这差距咋就这么大呢？
说到底啊，这外国车企就是没抓住机会，现在想追，恐怕连尾灯都看不着了！
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