咱们今天得唠点实实在在的大事儿，2025慕尼黑车展刚拉开帷幕，咱们国产的红旗品牌就给大伙儿带来了个大惊喜！
这次不是在国内，而是直接奔着欧洲市场去的，而且名字也起得响亮——EHS5，在国内其实就是咱们熟悉的“天工06”。
这名字一听，就透着一股子“天工开物”的精气神，跟红旗这个老牌子一结合，感觉这事儿，大有可观！
这车在国内早就开启了预售，价格区间在18.48万到23.08万，共6款配置。
这个定价，在中型SUV市场里，绝对算是投下了一颗有分量的石子，激起了不少涟漪。
要知道，红旗这牌子，承载了太多人的情感和记忆，如今它迈入新能源时代，还要跟国际大牌较量，这其中的门道，值得我们仔细说道说道。
这外观，有范儿！红旗“天工”新设计，欧洲人能get到吗？
车一亮相，最先抓住咱们眼球的，无疑是它的“脸”。
红旗这次给天工06（海外叫EHS5）的设计，用了他们家全新的“天工系列”语言。
封闭式前格栅，搭配两边细长的灯组，中间还有个纵置的日行灯，这一下就有了很高的辨识度。
这种设计在新能源车里算不上独创，但红旗处理得很有自己的味道，显得挺别致。
特别是那纵置的日行灯，晚上亮起来，宛如“龙须”般，颇具神韵。
侧面的线条也相当流畅。
车身尺寸是4750mm长，1900mm宽，1640mm高，轴距更是达到了2900mm。
这个尺寸，在中型SUV里属实不小，尤其是长轴距，直接关系到车内的空间感，这可是个关键点，咱们后面再细聊。
车尾的设计同样不含糊。
Y字形尾灯组，加上车顶的扰流板和底下的银色护板，整体透着一股子运动气息。
如今的SUV，不带点运动范儿，总感觉少了点灵魂。
颜色选择上，红旗这次也很有讲究：余白绿、静海蓝、弦月灰、云溪白、极夜黑。
这名字起得，一个比一个有意境。
“余白绿”听着就让人心情舒畅，仿佛能洗涤心灵的尘埃；“静海蓝”则让人联想到深邃的海洋，宁静而有力，正如《道德经》所言：“致虚极，守静笃。”这波配色，妥妥地瞄准了那些追求格调和生活品质的消费者。
坐进车内，你会明白什么叫“科技”与“舒适”的巧妙融合！
光有漂亮的外观还不够，内饰才是真正能打动人的地方。
打开车门，首先映入眼帘的是那块15.6英寸的悬浮式中控屏，尺寸相当可观，操作起来也应该很直观。
这块屏幕承载了车辆的绝大部分功能，导航、娱乐、车辆设置，全都集成其中，仿佛一位智慧的管家，将一切井井有条地呈现在你眼前。
更令人惊喜的是，它还配备了大尺寸的AR-HUD抬头显示。
这个技术，是将导航、车速等关键信息直接投影到前挡风玻璃上，让驾驶者能将视线始终保持在前方路况，大大提升了行车安全性。
以往，这样的配置多见于高端车型，红旗将其下放到天工06上，显示了其提升产品竞争力的决心。
这不禁让人想起“海纳百川，有容乃大”，红旗正以开放的姿态，吸纳最前沿的技术。
内饰的配色同样丰富：羽白灰、仙云紫、浮光棕、玄静灰、赭石褐，五种选择。
特别是“仙云紫”，给人一种神秘而梦幻的感觉，仿佛置身于云端漫步；而“浮光棕”则散发出温暖和高级感，正如古人所言“温润如玉”。
这些颜色，搭配上细节处的精致工艺和触感细腻的座椅，坐进去的那一刻，你真的会觉得，这辆车的质感，远超其预售价格所能预期的。
这配置，简直是“卷”出了新高度！
从音响到座椅，再到那“高阶智驾”，让人心神向往！
如今的汽车市场，光有漂亮的外观和豪华的内饰是远远不够的。
消费者更看重的是全方位的舒适、便捷，以及那份独属于自己的优越感。
红旗天工06（EHS5）这次，是把“卷”这个字玩明白了。
音响方面，14扬声器的丹拿音响，这绝对是Hi-Fi级别的享受。
想象一下，在车里聆听如水晶般纯净的音乐，整个车厢都变成了一个移动的音乐厅，仿佛置身于“高山流水遇知音”的意境。
日常使用的便利性配置也相当到位：手机车机互联是基础操作；轻奢氛围灯能瞬间提升车内格调；“观穹全景天幕”则无论白天黑夜，都带来开阔的空间感受，让人想起“举杯邀明月，对影成三人”的洒脱。
电动后备箱、后排隐私玻璃，这些细节都大大提升了用车的便利性和舒适性。
最让人心动的是，主驾座椅竟然配备了通风、加热、按摩功能，而副驾驶更是直接升级为“零重力座椅”！
这种座椅，坐上去仿佛整个人都被温柔地托住，那种极致的放松感，能有效地缓解驾驶疲劳。
长途旅行，有这么一个“保姆级”的座椅伺候着，那体验，简直是把“享受”二字刻进了骨子里，让人忘却“路漫漫其修远兮”。
智驾系统，红旗这次是“卷”出了新境界！
若说内饰和配置是让你“心动”，那么它的智驾系统，绝对能让你“神往”。
ACC自适应巡航、AVM全景影像、TJA交通拥堵辅助，这些都是目前比较常见的辅助驾驶功能。
但红旗这次，部分车型更是直接搭载了“高阶智驾”能力，包括城市领航辅助NOA、高速领航辅助NOA、DCLC拨杆换道、跨楼层记忆泊车、APA自动泊车等等。
这意味着什么？
在城市拥堵路段，它能自主驾驶，让你从“车马劳顿”中解脱；在高速公路上，它能自动保持车距、变道；甚至在停车场，它能自行寻找车位并完成泊车，还能记忆泊车楼层！
这已经超越了简单的辅助驾驶，它正试图将你从驾驶的繁琐中解放出来，让你真正享受“出行”本身。
回想一下，以往开车最让人头疼的莫过于停车，尤其是在那些狭窄的车位，每次都得小心翼翼。
现在有了自动泊车，还能记忆楼层，这简直是“解放双手”的神器。
而且，这种高阶智驾，能显著提升行车安全，有效减少驾驶疲劳，让你拥有“从容不迫”的驾驶体验。
动力与续航，400V和900V平台，单双电机，这回是“任君挑选”！
归根到底，车是交通工具，动力和续航永远是核心关注点。
红旗天工06（EHS5）这次，直接推出了400V和900V两种平台，魄力十足！
先看400V平台，它提供了单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。
单电机车型，最大功率210千瓦，最大扭矩317牛·米，这样的动力配置，足以应对日常城市通勤，犹如“轻舟已过万重山”。
续航方面，提供62kWh和85kWh两种磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程分别为520公里和700公里。
这700公里的续航，基本能满足大部分人的长途出行需求，有效缓解了“里程焦虑”，让你拥有“行至水穷处，坐看云起时”的从容。
而双电机四驱车型，则更为强悍！
综合功率达到520千瓦，最大扭矩780牛·米，百公里加速时间仅需3.9秒！
这样的性能数据，堪比跑车，让你体验“飞流直下三千尺”般的推背感。
同时，它配备85kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为660公里。
无论是追求速度的激情，还是对续航的考量，它都提供了出色的解决方案。
更值得关注的是，它还提供了900V平台。
这意味着更快的充电速度，这对于新能源车而言，是极具吸引力的卖点。
想象一下，一杯咖啡的时间，电量就能大幅回升，这无疑大大提升了用车便利性，让你告别“望电兴叹”的尴尬。
这番操作，红旗的“雄心”已昭然若揭！
慕尼黑车展，是全球汽车行业的顶级盛会。
能够在此亮相并获得关注，足以证明红旗这次是认真了，它瞄准的是国际市场，目标是与全球知名品牌同台竞技，甚至争夺市场份额。
从外观设计的独特韵味，到内饰科技感的营造，再到那极具竞争力的配置和动力续航选择，红旗天工06（EHS5）这次无疑是亮出了自己的“王牌”。
18.48万起的预售价，结合其全面的产品力，确实具有相当的吸引力。
回想过往，我们提到国产车，总觉得与合资品牌、进口品牌存在差距。
但如今，看看红旗，看看其他国产品牌，它们进步的速度，可以说是日新月异。
这种进步，不仅体现在技术层面，更体现在设计、品质以及对用户需求的深刻洞察上。
正如古语所云：“问渠那得清如许？为有源头活水来。”中国汽车工业正以不竭的活力向前迈进。
这辆车，无论最终市场表现如何，它都代表了中国汽车品牌在新能源领域一股强劲的“冲劲”。
它向世界展示，中国车企不仅能够学习，更能创新，并且能够打造出令消费者惊喜的产品。
因此，在这次慕尼黑车展上，红旗EHS5（天工06）的亮相，绝对是值得我们关注的焦点。
它不仅是一辆新车，更是中国汽车品牌向世界展示实力与雄心的重要载体。
它能否在欧洲市场站稳脚跟，能否赢得消费者的青睐，我们不妨拭目以待，静待花开。
不过，单就这配置和700公里的续航，还有那3.9秒的零百加速，换做是你，是否会心动？
至少，我是有点心动了。
如今买车，不就是追求省心、舒心、开心嘛！
红旗这次，似乎是将这“三心”都考虑到了，让人不禁感叹：“此曲只应天上有，人间能得几回闻？”
说到底，中国汽车工业正在以我们难以想象的速度崛起。
而红旗，这个曾经的“共和国长子”，如今在新时代，也重新焕发出了勃勃生机。
这，或许才是最令人感到欣慰和自豪的地方。
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