这两天回农村的房子搞掂小装修，累呀……拿着冲击钻捅了一整天，那股腰酸背痛劲儿，果然比连续出车16小时更难受。
按照惯例，回广州前打开顺风车发个行程，便宜就便宜，捞一趟分摊个电费车损，反正那山旮旯地方“城际互通”百分百没戏。
这回还算好，搞了个92%顺路的，虽然离起点15公里（农村地方，20分钟行程，有点绕还算回家的路上），但终点到家3公里，即便价格不美丽，PK赢了就接去呗。
到了起点，打开行程一看，多少有点心酸，52公里加上奖励才58不到，这已经是顺风车里比较“高档”的“特惠独享”了……
佛山市区的交通状况并不好，一个半小时才到，更加心酸了，幸亏终点真的离家近。
可“高档”的行程，乘客不知道有心还是无意，“高档”气也不少：
- 迟到，起点足足等了两根烟的时间，少说8、9分钟；
- 然后就是常见的“乱甩起点”毛病了，真正的起点离我3公里多，乘客轻轻一句“很近，出园区门就到了”，却总说不清自己在哪里，叫我怎么找？
算了，沉没成本多少有点，但身为“真顺风车主”，凭啥要受这种“迟到”+“乱指一通”的气，果断取消！真车主就得硬气起来！！！
判责很快也下来了，不管真的假的，对待“真顺风车主”，平台不敢太猛？
即便没有半分钱补偿，白跑15公里，白等差不多10分钟，这番处理，心里面也不至于太难过。
而今的网约车运价已经如此低廉，顺风车大部分订单的价格更是已经跌出了成本线……既然事实已经一步步走向“非盈利”，平台、司机、乘客三方，还是更多一点清醒吧：
- 平台。既然用事实向司机证明着“非盈利”的性质，如果平台还能持续暴利，持续“高抽佣”盘剥，这故事还能说下去？还想拼服务，提拿行李什么的，敢问哪里来的底气？
- 司机。别指望通过顺风车赚什么钱了，老老实实当“分摊费用”送温暖就好。
- 乘客，尤其是乘客：
---- 别一天到晚说“不要职业司机”，有司机捞你已经是万幸；
---- 特别那些拼座、不出高速费的，老老实实等、路上慢慢摇就是，别追求什么时效、舒适什么了；
---- 端正心态，就是个蹭车的，放下那些迟到、绕路……种种个性化服务追求吧，连网约车都配不上这些要求了，坐个顺风车还想当皇帝？
……
多说无益，顺风车，机缘巧合再偶尔为之吧，反正大多时候我并不是那种“真顺风车主”。
